[實(shí)用新型]一種折疊式自行車車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021488020.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN212738410U
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周積東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津泰纖科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 趙芳蕾

本實(shí)用新型涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種折疊式自行車車架，包括第一車架、第二車架和限位桿，所述第一車架的前端右側(cè)與第二車架的前端左側(cè)通過合頁連接，所述第一車架的上端固定安裝有車座，所述車座的右側(cè)中部固定安裝有固定桿，所述固定桿的左右兩側(cè)均開設(shè)有通槽，所述限位桿呈拱形，所述限位桿貫穿通槽，所述限位桿下端的左右兩側(cè)均固定安裝有限位塊，所述限位桿下端的外側(cè)壁套設(shè)有彈簧，所述第一車架的上端右側(cè)與第二車架的上端左側(cè)開設(shè)有限位槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置的固定桿、通槽、限位桿、限位塊、彈簧、限位槽和防滑套，從而方便對(duì)自行車車架進(jìn)行折疊，較為實(shí)用，適合廣泛推廣與使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種折疊式自行車車架。

背景技術(shù)

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。

經(jīng)檢索公開號(hào)為(CN206615316U)，公開了一種折疊式自行車車架，包括后軸支撐架、連接塊和把手支撐柱，所述后軸支撐架安裝在座墊支撐柱的左側(cè)，所述后軸支撐架的中間設(shè)置有減震彈簧，所述減震彈簧的左側(cè)設(shè)置有后軸安裝孔，所述座墊支撐柱的右側(cè)設(shè)置有橫向支撐柱。

在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題沒有得到解決：該實(shí)用新型雖然設(shè)置鎖緊器進(jìn)行固定，但是鎖緊器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易造成自行車車架穩(wěn)定性不理想，因此，我們提出一種折疊式自行車車架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊式自行車車架，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種折疊式自行車車架，包括第一車架、第二車架和限位桿；

所述第一車架的前端右側(cè)與第二車架的前端左側(cè)通過合頁連接，所述第一車架的上端固定安裝有車座，所述車座的右側(cè)中部固定安裝有固定桿，所述固定桿的左右兩側(cè)均開設(shè)有通槽，所述限位桿呈拱形，所述限位桿貫穿通槽，所述限位桿下端的左右兩側(cè)均固定安裝有限位塊；

所述限位桿下端的外側(cè)壁套設(shè)有彈簧，所述第一車架的上端右側(cè)與第二車架的上端左側(cè)開設(shè)有限位槽，所述第一車架的前端左側(cè)固定安裝有第一磁鐵，所述第二車架的前端右側(cè)固定安裝有第二磁鐵。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述限位桿的中部套設(shè)有防滑套，所述防滑套采用橡膠材質(zhì)制成。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述限位桿下端的大小與限位槽相吻合，所述限位桿與限位槽活動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一磁鐵的大小與第二磁鐵的大小相同，所述第一磁鐵與第二磁鐵磁性相反。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型通過設(shè)置的固定桿、通槽、限位桿、限位塊、彈簧、限位槽和防滑套，折疊時(shí)，首先拉動(dòng)限位桿向上移動(dòng)，使限位桿與限位槽分離，同時(shí)壓縮彈簧，再折疊第一車架和第二車架，使第一磁鐵和第二磁鐵進(jìn)行吸附，從而方便對(duì)自行車車架進(jìn)行折疊，展開時(shí)，使第一磁鐵和第二磁鐵分離，再拉動(dòng)限位桿向上移動(dòng)，使第一車架與第二車架平齊，然后松開限位桿，根據(jù)彈簧回彈性，彈簧推動(dòng)限位桿插入限位槽內(nèi)，從而對(duì)第一車架與第二車架進(jìn)行限定，有利于更為實(shí)用的使用一種折疊式自行車車架。

2.本實(shí)用新型通過限位桿的中部套設(shè)有防滑套，防滑套采用橡膠材質(zhì)制成，便于通過防滑套增加限位桿的摩擦力，避免拉動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，有利于更為實(shí)用的使用一種折疊式自行車車架。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種折疊式自行車車架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；