[實用新型]一種汽車懸掛滾動焊接夾具

有效

• 申請號: 202021487967.4
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN213003492U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 趙洪鐸
• 申請（專利權）人: 無極縣銳馳汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于焊接夾具領域，尤其是一種汽車懸掛滾動焊接夾具，針對現有滾動焊接夾具不便于穩定汽車懸掛滾動后的位置，穩定性較差，降低了焊接精準度的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部開設有兩個固定槽，兩個固定槽內均滑動安裝有固定板，兩個固定板相互靠近的一側均開設有轉動孔，兩個轉動孔內均轉動安裝有轉動柱，兩個轉動柱相互靠近的一端均固定安裝有轉動板，兩個轉動板相互靠近的一側安裝有同一個懸掛，兩個轉動柱的其中一個轉動柱上開設有多個插槽。本實用新型結構合理，操作方便，該滾動焊接夾具的通用性較好，可對不同尺寸的懸掛進行夾持，便于穩定懸掛滾動后的位置，提高了焊接精準度。

技術領域

本實用新型涉及焊接夾具技術領域，尤其涉及一種汽車懸掛滾動焊接夾具。

背景技術

汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統，懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受，外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一，汽車懸掛在加工時需要使用到焊接夾具進行夾持固定位置；

然而現有的滾動焊接夾具不便于穩定汽車懸掛滾動后的位置，穩定性較差，降低了焊接精準度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在滾動焊接夾具不便于穩定汽車懸掛滾動后的位置，穩定性較差，降低了焊接精準度的缺點，而提出的一種汽車懸掛滾動焊接夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車懸掛滾動焊接夾具，包括底座，所述底座的頂部開設有兩個固定槽，兩個固定槽內均滑動安裝有固定板，兩個固定板相互靠近的一側均開設有轉動孔，兩個轉動孔內均轉動安裝有轉動柱，兩個轉動柱相互靠近的一端均固定安裝有轉動板，兩個轉動板相互靠近的一側安裝有同一個懸掛，兩個轉動柱的其中一個轉動柱上開設有多個插槽，兩個轉動孔的其中一個轉動孔的內壁上開設有凹槽，所述凹槽內滑動安裝有插桿，插桿的一端安裝在插槽內，插桿的頂端開設有螺紋槽，凹槽的頂部內壁上開設有通孔，通孔內轉動連接有絲桿，絲桿的底端螺紋連接在螺紋槽內，絲桿的頂端固定安裝有轉動輪，轉動輪轉動安裝在固定板的頂部。

優選的，所述凹槽的內壁上開設有滑槽，插桿上固定安裝有滑塊，滑塊滑動連接在滑槽內，插桿移動時帶動滑塊在滑槽內滑動，即可穩定插桿移動的位置。

優選的，所述固定槽的內壁上開設有移動槽，固定板的一側固定安裝有移動塊，移動塊滑動連接在移動槽內，固定板移動時帶動移動塊在移動槽內滑動，可以穩定固定板移動時的位置。

優選的，兩個固定槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個固定孔，固定孔內固定安裝有兩個固定塊，兩個固定塊的一側均開設有連接孔，兩個連接孔內均轉動安裝有螺桿，兩個固定板的一側均開設有螺紋孔。

優選的，所述螺桿螺紋連接在對應的螺紋孔內，兩個螺桿相互靠近的一端固定連接有同一個蝸輪，底座的頂部固定安裝有電機，電機的輸出軸上固定連接有蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合。

優選的，所述固定槽的內壁上開設有轉槽，螺桿的一端轉動安裝在轉槽內，螺桿在轉槽內轉動，可穩定螺桿轉動時的位置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本方案通過將懸掛放置在兩個轉動板之間，電機帶動蝸桿轉動，蝸輪帶動兩個螺桿轉動，螺桿帶動對應的固定板移動，固定板在對應的固定槽內移動，兩個轉動板向相互靠近的方向移動，兩個轉動板對懸掛進行夾持固定，轉動轉動輪，絲桿帶動插桿移動，即可取消轉動柱的固定限制，轉動轉動板，即可使得懸掛可滾動，反向轉動轉動輪，即可固定轉動板的位置；

本實用新型結構合理，操作方便，該滾動焊接夾具的通用性較好，可對不同尺寸的懸掛進行夾持，便于穩定懸掛滾動后的位置，提高了焊接精準度。

附圖說明