[實(shí)用新型]中式恒定壓力卡箍

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021487176.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213685678U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬廣成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市昱達(dá)商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F16L21/06
• 分類號(hào): F16L21/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了中式恒定壓力卡箍，屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，包括可調(diào)節(jié)松緊的圓形金屬帶，金屬帶包括第一金屬帶和第二金屬帶，金屬帶的外圈設(shè)有彈簧片，彈簧片的一端與第一金屬帶固定，另一端與第二金屬帶固定，金屬帶的內(nèi)圈設(shè)有固定槽板，固定槽板的一端與金屬帶固定，另一端相對(duì)金屬帶滑動(dòng)設(shè)置；固定槽板和彈簧片對(duì)應(yīng)設(shè)置在金屬帶的內(nèi)圈和外圈，固定槽板對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)大于彈簧片對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。本實(shí)用新型在受拉和受壓兩種狀態(tài)下，可雙向進(jìn)行力的控制，而且可保證高壓氣管受力均衡，避免局部多次擴(kuò)張，延長(zhǎng)了卡箍的使用壽命，降低了維護(hù)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，涉及汽車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)部分軟管的連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及中式恒定壓力卡箍。

背景技術(shù)

汽車(chē)上的卡箍主要應(yīng)用位置是汽車(chē)進(jìn)、排氣，渦輪增壓等位置，其主要作用就是汽車(chē)突然提速的時(shí)候，氣壓突然增大，卡箍用來(lái)保證高壓氣管的穩(wěn)定性，避免其松動(dòng)，但是氣壓突然增大的時(shí)候，高壓氣管受力后會(huì)向外進(jìn)行擴(kuò)張，目前常用的恒定壓力卡箍，內(nèi)圓也是規(guī)則圓形的，只是可以起到補(bǔ)償作用的位置只有四分之一左右，高壓高壓氣管變形的位置發(fā)生在那四分之一處，小面積的長(zhǎng)期性擴(kuò)張變形，高壓高壓氣管就容易局部變薄，破裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本部分的目的是在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

鑒于上述背景技術(shù)描述中存在的問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型，因此，本實(shí)用新型其中一個(gè)目的是提供中式恒定壓力卡箍，在受拉和受壓兩種狀態(tài)下，可雙向進(jìn)行力的控制，而且可保證高壓氣管受力均衡，避免局部多次擴(kuò)張，延長(zhǎng)了卡箍的使用壽命，降低了維護(hù)成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：中式恒定壓力卡箍，包括可調(diào)節(jié)松緊的圓形金屬帶，所述金屬帶包括第一金屬帶和第二金屬帶，所述金屬帶的外圈設(shè)有彈簧片，所述彈簧片的一端與所述第一金屬帶固定，另一端與所述第二金屬帶固定，所述金屬帶的內(nèi)圈設(shè)有固定槽板，所述固定槽板的一端與金屬帶固定，另一端相對(duì)金屬帶滑動(dòng)設(shè)置；

所述固定槽板和彈簧片對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述金屬帶的內(nèi)圈和外圈，所述固定槽板對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)大于所述彈簧片對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。

進(jìn)一步的，所述第一金屬帶和第二金屬帶通過(guò)蝸殼和卡箍螺栓調(diào)節(jié)圓形的大小，所述第一金屬帶遠(yuǎn)離所述蝸殼的一端設(shè)有導(dǎo)向片，所述第二金屬帶遠(yuǎn)離所述蝸殼的一端設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向片設(shè)在所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向片居中設(shè)置，所述導(dǎo)向片與所述導(dǎo)向槽配合后，所述導(dǎo)向片的內(nèi)圈與所述第二金屬帶的內(nèi)圈平齊設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述第一金屬帶的外圈設(shè)有與所述卡箍螺栓配合的卡箍螺紋，所述卡箍螺栓設(shè)在所述蝸殼內(nèi)，所述第一金屬帶和第二金屬帶均一端穿過(guò)所述蝸殼設(shè)置，所述蝸殼包括卡槽和卡板，所述卡板繞過(guò)金屬帶從下向上穿過(guò)所述卡槽后折彎定位。

進(jìn)一步的，所述固定槽板的一端設(shè)有定位片，所述第二金屬帶上設(shè)有定位槽，所述定位片穿過(guò)所述定位槽后折彎設(shè)置，所述固定槽板的另一端兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向片，所述導(dǎo)向片經(jīng)所述第一金屬帶的側(cè)面導(dǎo)向后折彎設(shè)置，且與所述第一金屬帶的外圈平行設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述固定槽板的斷面為槽形，所述固定槽板包括兩側(cè)的限位板，所述第一金屬帶和第二金屬帶設(shè)在兩個(gè)限位板內(nèi)且均間隙配合，所述固定槽板位于所述第一金屬帶上的弧形大于所述限位板的調(diào)節(jié)弧長(zhǎng)。

進(jìn)一步的，所述第一金屬帶上設(shè)有定位孔，所述彈簧片的兩端均設(shè)有定位凸起，所述定位凸起穿過(guò)所述定位孔后卡設(shè)在所述第一金屬帶的內(nèi)側(cè)，所述定位凸起的寬度大于所述定位孔的寬度，所述彈簧片與所述第二金屬帶的配合方式同與所述第一金屬帶的配合方式。