[實用新型]一種無線充電線圈裝置

有效

• 申請號: 202021479970.1
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN212209183U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 馮川東;周仲兵;王云楠
• 申請（專利權）人: 中惠創智無線供電技術有限公司
• 主分類號: H01F27/30
• 分類號: H01F27/30;H01F27/40;B60L53/12;B60L53/124;H02J50/10;H02J50/60
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉翠香

本申請公開了一種無線充電線圈裝置，包括線圈、保護殼和多個第一傳感器，其中：所述線圈位于所述保護殼的內部，所述保護殼的內壁設有水平高度一致的定位槽，多個所述第一傳感器的感應范圍朝向所述保護殼的外側，且通過所述定位槽間隔設置于所述保護殼的內壁上。本申請中無線充電線圈裝置的線圈和多個第一傳感器均內置于保護殼中，每個第一傳感器固定于保護殼的內壁的定位槽上，并穿過保護殼對外部環境進行感應探測，實現對不同場景下充電線圈的活物檢測功能，系統組成簡單，安裝便捷，解決了常規活體檢測方案復雜、可實施性差的問題。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車無線充電技術領域，特別涉及一種無線充電線圈裝置。

背景技術

近年來，我國電動汽車行業迅速發展，無線充電技術也得到廣泛認可。無線電能傳輸是一種通過空間電磁場耦合來進行電能傳輸的技術，系統通過發射與接收線圈來傳遞能量，二者之間的高頻磁場空隙可能進入小動物或者其他的生物。在冬季比較寒冷的季節，電動汽車在戶外無人值守的情況下進行無線充電時，發射端線圈與接收端線圈存在溫升，小動物就會進入磁場中趴伏在發射端線圈上面進行取暖。生物體長時間處于高頻交變的磁場中可能會受到一定的傷害，出于人道考慮，要求無線電能傳輸系統具有生物識別的功能，停止無線電能傳輸，以便下一步采取保護或驅逐小動物離開。

當前無線充電領域的活體檢測技術多有采用多傳感器分時接入計算，有的采用機械移動監測等，整個系統具有設計復雜，工程可實施性低等缺點。

因此，如何提供一種解決上述技術問題的方案是目前本領域技術人員需要解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種設計簡單、安裝便宜的無線充電線圈裝置。其具體方案如下：

一種無線充電線圈裝置，包括線圈、保護殼和多個第一傳感器，其中：

所述線圈位于所述保護殼的內部，所述保護殼的內壁設有水平高度一致的定位槽，多個所述第一傳感器的感應范圍朝向所述保護殼的外側，且通過所述定位槽間隔設置于所述保護殼的內壁上。

優選的，每個所述第一傳感器通過對應的角度調整構件固定于所述定位槽上。

優選的，所述線圈為接收線圈或發射線圈。

優選的，當所述線圈為接收線圈，每個所述第一傳感器通過對應的所述角度調整構件，以30°俯角的感應方向固定于所述定位槽上；當所述線圈為發射線圈，每個所述第一傳感器通過對應的所述角度調整構件，以30°仰角的感應方向固定于所述定位槽上。

優選的，所述第一傳感器具體為雷達傳感器。

優選的，相鄰的所述第一傳感器的傳感范圍具有重疊區域。

優選的，所述無線充電線圈裝置還包括多個第二傳感器；

每個所述第二傳感器的主體位于所述保護殼的內部；

每個所述第二傳感器的天線探頭穿過所述保護殼的貫穿孔對外檢測。

優選的，所述第二傳感器的天線探頭與對應的所述第一傳感器的感應方向一致。

優選的，所述第二傳感器為熱釋電紅外傳感器。

優選的，所述無線充電線圈裝置還包括：連接所有所述第一傳感器和所有所述第二傳感器的控制器。