[實(shí)用新型]一種直升機(jī)部件加工用芯棒型定位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021479961.2
• 申請(qǐng)日: 2020-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN212665539U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳波;聶玉光;何仁易;糜火鋒;王揚(yáng)威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西天一航空裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/12
• 分類號(hào): B23Q3/12
• 代理公司: 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 石紅麗

本實(shí)用新型公開了一種直升機(jī)部件加工用芯棒型定位工裝，包括：夾持部、圓柱體結(jié)構(gòu)；緩沖連接部，設(shè)置于夾持部的端部；定位部，設(shè)置于緩沖連接部的端部，其直徑與待加工的圓筒形部件的內(nèi)圓直徑相同，其長(zhǎng)度與待加工的圓筒形部件長(zhǎng)度相同，且定位部的直徑小于緩沖連接部的直徑；螺紋固定部，設(shè)置于定位部的端部，表面設(shè)置有螺紋，螺紋固定部的直徑小于定位部的直徑；夾持部、緩沖連接部、定位部以及螺紋固定部的軸線相重合。本實(shí)用新型公開方案可便捷的對(duì)圓筒形零部件進(jìn)行固定定位，以便于圓筒形零部件的外表面進(jìn)行機(jī)械加工，降低圓筒形零部件的裝夾定位難度，保障圓筒形零部件在機(jī)械加工后的尺寸精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝夾具領(lǐng)域，尤其涉及一種直升機(jī)部件加工用芯棒型定位工裝。

背景技術(shù)

隨著航空科技的不斷發(fā)展，各種高性能的航空裝備(如直升機(jī))相繼被研發(fā)制作出，但是高性能的航空裝備的背后離不開品質(zhì)高的零部件，同時(shí)也對(duì)制作零部件提出了更高的要求，例如，一種圓筒形直升機(jī)零部件，由于需要對(duì)該零部件的外表面進(jìn)行加工，但是由于采用現(xiàn)有的機(jī)床進(jìn)行加工時(shí)，存在無法對(duì)該零部件進(jìn)行良好的固定定位(零部件外表面均需加工，無法夾持外表面)，使得無法確保該部件的軸線與機(jī)床的主軸軸線重合，采用機(jī)械加工后的零部件尺寸誤差大，大幅影響加工的尺寸精度，甚至使零部件直接報(bào)廢，使得加工該零部件非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，存在加工圓筒形零部件時(shí)存在由于裝夾固定定位困難，使得在零部件機(jī)械加工后其尺寸精度差的缺陷，本實(shí)用新型所需解決問題在于提出一種直升機(jī)部件加工用芯棒型定位工裝，使得采用該工裝后可以便捷的對(duì)圓筒形零部件進(jìn)行固定定位，以便于圓筒形零部件的外表面進(jìn)行機(jī)械加工，降低圓筒形零部件的裝夾定位難度，保障采用直升機(jī)部件加工用芯棒型定位工裝裝夾的圓筒形零部件在機(jī)械加工后的尺寸精度。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種直升機(jī)部件加工用芯棒型定位工裝，包括：

夾持部，圓柱體結(jié)構(gòu)，通過機(jī)床的機(jī)芯夾夾持所述夾持部用于固定工裝；

緩沖連接部，設(shè)置于所述夾持部的端部；

定位部，設(shè)置于緩沖連接部的端部，其直徑與待加工的圓筒形部件的內(nèi)圓直徑相同，其長(zhǎng)度與待加工的圓筒形部件長(zhǎng)度相同，且所述定位部的直徑小于所述緩沖連接部的直徑；

螺紋固定部，設(shè)置于所述定位部的端部，表面設(shè)置有螺紋，所述螺紋固定部的直徑小于所述定位部的直徑；

所述夾持部、所述緩沖連接部、所述定位部以及所述螺紋固定部的軸線相重合。

優(yōu)選地，所述螺紋固定部的外側(cè)端面設(shè)置有定位槽，所述定位槽的中心與所述螺紋固定部的軸線重合，用于裝夾時(shí)機(jī)床準(zhǔn)確的定位到工裝端部的軸線。

優(yōu)選地，所述螺紋固定部與所述定位部連接處設(shè)置有倒角，便于待加工的圓筒形部件從所述螺紋固定部進(jìn)入套設(shè)于所述定位部。

優(yōu)選地，所述定位部的表面設(shè)置有耐磨層。

優(yōu)選地，所述緩沖連接部的長(zhǎng)度為10mm-20mm之間的任意一個(gè)值。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：