[實用新型]一種具有胎面散熱孔的輪胎

有效

• 申請號: 202021479929.4
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN212667038U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 王業敬;趙瑞青;王芳芳;李寧;王濱濱
• 申請（專利權）人: 山東華盛橡膠有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 吳紹群

本實用新型公開了一種具有胎面散熱孔的輪胎，包括胎面以及設置于胎面的多條橫向花紋溝以及多條沿輪胎的周向延伸的縱向花紋溝，縱向花紋溝分別和與其相鄰的橫向花紋溝連通，橫向花紋溝和縱向花紋溝將胎面劃分出若干個花紋塊，各花紋塊均具有沿花紋塊的厚度方向延伸的散熱孔，散熱孔的一端與外界連通。花紋塊上的散熱孔能夠與花紋溝共同作用，對輪胎的胎面起到散熱作用，提高散熱效率，防止熱量的積聚，延緩輪胎的使用壽命。而且，花紋塊的表面設置有散熱孔還可以提高輪胎的辨識度，進而提高輪胎的美觀性，滿足用戶多元化、個性化的需求。

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，尤其涉及一種具有胎面散熱孔的輪胎。

背景技術

輪胎是裝配在車輛或各種機械上用于接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，其通常安裝在金屬輪輞上，用以支承車身、緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

通常，輪胎的胎面模壓或刻制有縱橫交錯的花紋，花紋具有一定的深度且花紋縱橫交錯在胎面形成若干花紋塊。花紋塊的存在不僅能夠增大胎面與地面的摩擦力，改善輪胎的行駛性能，而且花紋塊具有一定的形狀，增加輪胎的美觀性。

然而，在車輛行駛的過程中，輪胎的胎面會與地面摩擦生熱，產生的熱量若長時間無法消散或者熱量積聚過多，將會導致輪胎的穩定性降低，使輪胎的使用壽命下降，甚至出現安全隱患。

另外，輪胎胎面設置的具有一定深度的多條花紋同時能夠對熱量起到疏散作用，僅依靠胎面自身及花紋散熱的散熱作用有限，而增加花紋溝的深度或花紋數量以散熱，又會降低輪胎的結構及輪胎行駛的穩定性。

實用新型內容

本實用新型提供了一種具有胎面散熱孔的輪胎，以解決上述技術問題中的至少一個。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種具有胎面散熱孔的輪胎，包括胎面以及設置于所述胎面的多條橫向花紋溝以及多條沿所述輪胎的周向延伸的縱向花紋溝，縱向花紋溝分別和與其相鄰的橫向花紋溝連通，所述橫向花紋溝和所述縱向花紋溝將所述胎面劃分出若干個花紋塊，各所述花紋塊均具有沿所述花紋塊的厚度方向延伸的散熱孔，所述散熱孔的一端與外界連通。

沿所述胎面的周向，所述花紋塊被所述縱向花紋溝劃分為自所述胎面的中央向兩側依次分布的中部花紋塊列、側部花紋塊列和胎肩花紋塊列；

所述中部花紋塊列被所述橫向花紋溝劃分為沿所述胎面的周向間隔布置的若干個中部花紋塊；

所述側部花紋塊列被所述橫向花紋溝劃分為沿所述胎面的周向間隔布置的若干個側部花紋塊；

所述胎肩花紋塊列被所述橫向花紋溝劃分為沿所述胎面的周向間隔布置的若干個胎肩花紋塊。

各所述花紋塊還包括凹陷部，所述散熱孔設置于所述凹陷部。

各所述花紋塊還包括散熱溝，所述散熱溝與所述凹陷部連通，且所述散熱溝朝向所述花紋塊的兩側延伸。

所述中部花紋塊的散熱溝沿所述中部花紋塊的長度方向延伸并與所述縱向花紋溝連通；

所述側部花紋塊的散熱溝沿所述側部花紋塊的長度方向延伸并與所述縱向花紋溝連通；

所述胎肩花紋塊的散熱溝沿所述胎肩花紋塊的長度方向延伸，且所述胎肩花紋塊的散熱溝的長度與凹陷部的長度和小于所述胎肩花紋塊的長度。

所述凹陷部位于所述花紋塊的中心區域，所述凹陷部還設置有多條凸出的加強肋，所述散熱孔設置于所述凹陷部的中心。

所述中部花紋塊與所述側部花紋塊沿所述胎面的周向交錯布置；

所述側部花紋塊與所述胎肩花紋塊沿所述胎面的周向交錯布置。

所述中部花紋塊與所述側部花紋塊之間的溝槽內設置有防夾石凸起。