[實用新型]一種新型電梯轎廂維修用攀登裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021472598.1 | 申請日: | 2020-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN213175487U | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉洋 | 申請(專利權(quán))人: | 劉洋 |
| 主分類號: | E06C1/34 | 分類號: | E06C1/34;E06C1/383;E06C7/50;E06C7/08;B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 電梯 維修 攀登 裝置 | ||
本實用新型公開了一種新型電梯轎廂維修用攀登裝置,包括電梯轎廂,所述電梯轎廂的頂端右側(cè)開有入口,所述電梯轎廂的上表面焊接有卡塊,所述卡塊的右側(cè)設(shè)有第一梯街,所述第一梯街通過轉(zhuǎn)軸與卡塊轉(zhuǎn)動相連,所述第一梯街的下方分別設(shè)有第二梯街和第三梯街。該新型電梯轎廂維修用攀登裝置,通過在電梯轎廂的入口內(nèi)部進(jìn)行安裝第一梯街、第二梯街和第三梯街,有效的方便于使工作人員攀爬到電梯轎廂上,對電梯進(jìn)行維修,增加電梯轎廂的創(chuàng)新性,而且第一梯街、第二梯街和第三梯街通過第一鉸鏈進(jìn)行連接,配合磁塊卡進(jìn)凹槽內(nèi)部,方便于將第一梯街、第二梯街和第三梯街折疊連接在一起,對其收收入到電梯轎廂的上方。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型電梯轎廂維修用攀登裝置。
背景技術(shù)
電梯轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間,轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成,是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件,吊頂通常為鏡面不銹鋼材料;轎底為2mm厚PVC大理石紋地或20mm厚大理石拼花,轎廂內(nèi)部凈高度不應(yīng)小于2m,使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于2m,對于轎廂的凹進(jìn)和凸出部分,也不管其是否有單獨門保護(hù),在計算轎廂最大有效面積時均必須算入,當(dāng)門關(guān)閉時,轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計入,現(xiàn)有電梯轎廂在維修的時候,維修工人需帶著梯子進(jìn)行攀爬到電梯上,對電梯進(jìn)行維修,較為費時費力,而且電梯轎廂上裝配的梯子無法進(jìn)行折疊收集,影響攀登裝置的使用效果,也降低了電梯轎廂的實用性和創(chuàng)新性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型電梯轎廂維修用攀登裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型電梯轎廂維修用攀登裝置,包括電梯轎廂,所述電梯轎廂的頂端右側(cè)開有入口,所述電梯轎廂的上表面焊接有卡塊,所述卡塊的右側(cè)設(shè)有第一梯街,所述第一梯街通過轉(zhuǎn)軸與卡塊轉(zhuǎn)動相連,所述第一梯街的下方分別設(shè)有第二梯街和第三梯街,所述第一梯街、第二梯街和第三梯街均通過第一鉸鏈活動連接;
所述第一梯街、第二梯街和第三梯街的外壁兩側(cè)設(shè)有凹槽和磁塊,所述磁塊與凹槽磁性卡接相連;
所述第一梯街的外壁左側(cè)底端焊接有連接塊,所述連接塊的內(nèi)部滑動連接有滑板,所述滑板與電梯轎廂的上表面卡接相連。
優(yōu)選的,所述第一梯街、第二梯街和第三梯街的長度短于與入口的長度。
優(yōu)選的,所述凹槽分別開設(shè)與第一梯街和第二梯街的外壁右側(cè)頂端,所述磁塊分別位于第二梯街的外壁左側(cè)底端、第三梯街的外壁右側(cè)底端。
優(yōu)選的,所述第一梯街的外壁左側(cè)設(shè)有把手,所述把手通過鉸鏈與第一梯街活動相連。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該新型電梯轎廂維修用攀登裝置,通過在電梯轎廂的入口內(nèi)部進(jìn)行安裝第一梯街、第二梯街和第三梯街,有效的方便于使工作人員攀爬到電梯轎廂上,對電梯進(jìn)行維修,增加電梯轎廂的創(chuàng)新性,而且第一梯街、第二梯街和第三梯街通過第一鉸鏈進(jìn)行連接,配合磁塊卡進(jìn)凹槽內(nèi)部,方便于將第一梯街、第二梯街和第三梯街折疊連接在一起,對其收收入到電梯轎廂的上方,加大電梯轎廂上攀登裝置的使用效果,然后通過搬動滑板在連接塊上進(jìn)行移動,使滑板卡在電梯轎廂上表面右側(cè),將收集起第一梯街、第二梯街和第三梯街進(jìn)行固定在電梯轎廂上表面上方,而且該結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,較為省時省力,加大了用戶的使用需求。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中第一梯街與電梯轎廂連接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中A結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、電梯轎廂,2、入口,3、第一梯街,4、卡塊,5、轉(zhuǎn)軸,6、凹槽,7、第二梯街,8、第一鉸鏈,9、第三梯街,10、磁塊,11、把手,12、第二鉸鏈,13、滑板,14、連接塊。
具體實施方式
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