[實用新型]一種方向盤與轉向燈控制裝置

有效

• 申請號: 202021472523.3
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN213566097U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 覃京翎;廖金團;彭定文;謝幫靈;韓立星;王莉莉;廖仕軍;梁正智;梁家興;馬益謨
• 申請（專利權）人: 柳州城市職業學院
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60Q1/34
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 彭艷妮

本實用新型涉及一種方向盤與轉向燈控制裝置，包括方向盤控制裝置和轉向燈控制裝置，方向盤控制裝置設置于汽車駕駛室內并與方向盤連接，方向盤控制裝置包括電控模塊、方向盤驅動電機和夾緊機構，方向盤驅動電機與電控模塊連接，夾緊機構通過方向盤連桿與方向盤驅動電機連接；夾緊機構為夾具，該夾具上設有能夾在方向盤上的夾槽；轉向燈控制裝置包括拉桿卡扣、伸縮拉桿和驅動部分，所述拉桿卡扣通過伸縮拉桿與驅動部分連接。本實用新型中的裝置拆裝方便，容易移裝至其他車輛上；降低了智能駕駛系統子系統的研發難度和研發成本。

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，特別是一種方向盤與轉向燈控制裝置。

背景技術

現有的自動駕駛系統與車輛是集成在一起的，無法使原車的自動駕駛的各個裝置輕易地移裝到另外一輛車上；現有的自動駕駛系統與車輛高度集成，為了配合相應的系統模塊，車輛需要進行繁瑣的設計與驗證，增大了新車研發成本與周期；與車輛高度集成的自動駕駛系統，方向盤或轉向燈控制模塊出現問題時，往往需要對車輛進行大面積的拆裝與檢修，增加了維護成本。

隨著科技的發展，目前自動駕駛進行正在飛速的發展，也已經有了一些自動駕駛的車輛在進行使用，而現行自動駕駛的技術相對復雜，想要在其他設備車輛上使用自動駕駛技術是很困難的，而學校中也鼓勵學生去學習研究自動駕駛的技術，但是目前并沒有一個可以方便實現自動駕駛的裝置以備學生學習研究使用，也沒有一個可以方便實現自動駕駛的裝置以備大家實驗使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種方向盤與轉向燈控制裝置。

解決上述技術問題的技術方案是：一種方向盤與轉向燈控制裝置，包括方向盤控制裝置和轉向燈控制裝置，方向盤控制裝置設置于汽車駕駛室內并與方向盤連接，方向盤控制裝置包括電控模塊、方向盤驅動電機和夾緊機構，方向盤驅動電機與電控模塊連接，夾緊機構通過方向盤連桿與方向盤驅動電機連接；夾緊機構為夾具，該夾具上設有能夾在方向盤上的夾槽；轉向燈控制裝置包括拉桿卡扣、伸縮拉桿和驅動部分，所述拉桿卡扣通過伸縮拉桿與驅動部分連接。

本實用新型的進一步技術方案是：方向盤控制裝置還包括支撐支架，支撐支架設置于方向盤控制裝置的殼體外，方向盤控制裝置通過支撐支架設置于汽車駕駛室內，該支撐支架為伸縮桿結構，支撐支架一端固定在向盤控制裝置的殼體外，支撐支架另一端設有U型卡槽。

夾緊機構可為圓盤形結構，圓盤四周分布設有夾槽。

由于采用上述技術方案，本實用新型之一種方向盤與轉向燈控制裝置，具有以下有益效果：

本實用新型中的裝置拆裝方便，容易移裝至其他車輛上；降低了智能駕駛系統子系統的研發難度和研發成本；且本實用新型是單獨于整個智能駕駛系統的子系統，若一種方向盤與轉向燈控制裝置出現故障，也僅僅需要對該裝置進行檢修即可，降低了維護成本。

下面，結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型之一種方向盤與轉向燈控制裝置的技術特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：一種方向盤與轉向燈控制裝置的結構示意圖。

圖2：方向盤控制裝置的結構示意圖。

圖3：轉向燈控制裝置的結構示意圖。

在上述附圖中，各標號說明如下：

1-方向盤控制裝置，2-支撐支架，3-電控模塊，4-伸縮支架，5-轉向控制器，6-電源接口，7-轉向燈控制裝置，8-方向盤驅動電機，9-夾緊機構，10-驅動電機，11-伸縮拉桿，12-拉桿卡扣。

具體實施方式