[實用新型]一種管柱壓裝機的定位座

有效

• 申請號: 202021466475.7
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN212683827U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 楊麗麗
• 申請（專利權）人: 杭州興諾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及轉向管柱加工的領域，尤其是涉及一種管柱壓裝機的定位座，包括底板、豎立在底板上的支撐板和定位板，以及設置在定位板上的定位塊，底板上開設有與底板長度方向相同的滑槽，滑槽內滑動嵌設有與支撐板固連的滑塊；支撐板的相對兩側壁上均設有水平的轉軸，轉軸上轉動套設有支撐桿，底板上開設多個供支撐桿端部插入并抵住的卡槽，多個卡槽沿底板的長度方向呈間隔分布。本方案可使支撐板能適應更多長度規格的第一管體，大大提高了支撐板的使用效果。

技術領域

本申請涉及轉向管柱加工的領域，尤其是涉及一種管柱壓裝機的定位座。

背景技術

轉向管柱是整個汽車轉向系統中非常重要的部件,它的作用是支承轉向盤以及與轉向盤連接的轉向軸、萬向傳動軸等，以便把轉向操作傳遞給轉向器。

如圖2，圖中所示的為一種管柱壓裝機，包括安裝板1、固定連接在安裝板1一端上的定位座2、豎立在定位座2上用于支撐第一管體3的支撐板4、設置在定位座2上用于抵接和限位第一管體3一端的定位塊5、水平滑移在安裝板1另一端上的滑移座6，設置在滑移座6上用于抵接第二管體7一端并將第二管體7壓入第一管體3內的壓頭8，以及安裝在安裝板1上用于驅動滑移座6水平滑移的液壓缸9。當需要實現第一管體3和第二管體7的壓裝時，操作工首先將第一管體3水平放置在支撐板4上，同時讓第一管體3的一端口抵接并卡在定位塊5上，隨后再將第二管體7兩端分別插在第一管體3和壓頭8之間，最后再通過液壓缸9驅使滑移座6和壓頭8滑向定位座2，壓頭8便會驅使第二管體7壓入第一管體3內，從而完成第一管體3與第二管體7的壓裝。

上述管柱壓裝裝置雖然方便了操作工壓裝第一管體和第二管體，但由于支撐板是焊死在定位座上，支撐板的位置無法調整以適應更多長度規格的第一管體，這大大降低了支撐板的使用效果。

實用新型內容

為了使支撐板能適應更多長度規格的第一管體，提高支撐板的使用效果，本申請提供一種管柱壓裝機的定位座。

本申請提供的一種管柱壓裝機的定位座,采用如下的技術方案：

一種管柱壓裝機的定位座，包括底板、豎立在底板上的支撐板和定位板，以及設置在定位板上的定位塊，底板上開設有與底板長度方向相同的滑槽，滑槽內滑動嵌設有與支撐板固連的滑塊；支撐板的相對兩側壁上均設有水平的轉軸，轉軸上轉動套設有支撐桿，底板上開設多個供支撐桿端部插入并抵住的卡槽，多個卡槽沿底板的長度方向呈間隔分布。

通過采用上述技術方案，當第一管體的長度發生變化后，操作工可改變滑槽內滑塊的位置來調整支撐板的支撐位置，以使支撐板能順利地支撐第一管體。當支撐板滑移至合適的位置上后，操作工旋轉支撐桿并使其一端插入并抵在卡槽內，支撐桿不僅可支撐住支撐板，還可快速鎖定支撐板的位置。若是要重新滑移支撐板，操作工再將支撐桿從卡槽中拔出即可。相比于現有技術，本方案通過滑槽、滑塊、轉軸、支撐桿和卡槽的設置，使得支撐板可根據第一管體的長度進行位置調整，支撐板能適應更多長度規格的第一管體，大大提高了支撐板的使用效果。

優選的，所述支撐桿包括轉動套設在轉軸上的外桿，以及滑動嵌設在外桿內用于插入并抵在卡槽內的內桿；外桿上還設有用于鎖定內桿位置的鎖定組件。

通過采用上述技術方案，操作工可滑動內桿來改變支撐桿的整體長度，這不僅使支撐桿能順利地插入并抵在卡槽內，還可使內桿能插在不同位置的卡槽內來改變支撐桿的支撐效果。當內桿滑出合適的距離后，操作工再通過鎖定組件鎖定內桿的位置即可。

優選的，鎖定組件包括開設在外桿上且連通外桿內外側壁的螺紋孔，以及螺紋連接在螺紋孔內用于抵緊內桿側壁的螺栓。

通過采用上述技術方案，當內桿滑至合適的位置上后，操作工旋轉螺紋孔內的螺栓，螺栓便會抵緊內桿側壁，從而實現內桿位置的鎖定。若是要重新滑動內桿，操作工再擰松螺栓即可，操作上一樣十分便捷。

優選的，所述內桿上設有用于顯示內桿滑出距離的刻度表。