[實用新型]一種市政道路橋梁的防撞保護欄

有效

• 申請號: 202021457443.0
• 申請日: 2020-07-22
• 公開（公告）號: CN212801210U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 莊屹;劉辰;郭進瑞;裴承潤
• 申請（專利權）人: 北京市政路橋股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/14;E01F9/608;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 佛新瑜

本實用新型公開了一種市政道路橋梁的防撞保護欄，包括保護欄，所述保護欄的頂部和底部對稱設置有安裝框，所述安裝框內底部和內頂部的兩端對稱設置有滑槽，所述滑槽的內部設置有滑塊，且同一位置處滑塊的外側共同設置有連接軸，所述連接軸的外側設置有安裝管，所述安裝管的內部設置有緩沖彈簧。本實用新型通過安裝框、安裝座A、保護欄、U型卡槽、連接軸、安裝座B、卡塊、安裝管、滑塊、螺栓和螺母的配合使用，可以將多組該保護欄連成一個整體，在保護欄在受到撞擊時，避免了保護欄被直接撞飛，從而降低了撞擊車輛的損傷，進一步提高了多組保護欄的穩固性，從而有利于該類型保護欄的推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種市政道路橋梁的防撞保護欄。

背景技術

目前，橋梁上的護欄廣泛用橋邊，其通常為柵欄式，這種結構雖然能夠起到較好的防護作用，但是其功能較為單一，即只能起到防護的作用；隨著社會的進步和人民生活水平的提高，人們對護欄也提出了更高的要求。

目前市政道路橋梁上的保護欄多數將多組保護欄排列擺放，既起到了分隔不同方向車輛的作用，也能在汽車撞擊到保護欄上時，對車輛起到一定的保護作用，但是該類型保護欄在實際使用過程中還會存在以下問題：

1、當前市政道路橋梁上的保護欄在使用時，多數是直接將多組保護欄排列成一排，將來往車輛隔開，但是多組保護欄由于都是單個單個的使用，無法連成一個整體，在保護欄在受到撞擊時，很容易導致保護欄被撞飛，既無法降低撞擊車輛的損傷，也無法進一步提高單個保護欄本身的穩固性，從而不利于該類型保護欄的推廣使用。

2、同時當前政道路橋梁上的保護欄在使用時，其本身多數通過多組連接桿焊接而成，但是在多組該保護欄配合使用時，一旦受到撞擊，對多組保護欄之間的連接處損傷巨大，保護欄上的連接桿也容易發生斷裂，無法提高保護欄的防撞能力，從而降低了該保護欄的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路橋梁的防撞保護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路橋梁的防撞保護欄，包括保護欄，所述保護欄的頂部和底部對稱設置有安裝框，所述安裝框內底部和內頂部的兩端對稱設置有滑槽，所述滑槽的內部設置有滑塊，且同一位置處滑塊的外側共同設置有連接軸，所述連接軸的外側設置有安裝管，所述安裝管的內部設置有緩沖彈簧，且同一端緩沖彈簧遠離連接軸的一端分別設置有安裝座A和安裝座B，所述安裝座A遠離緩沖彈簧的一端設置有U型卡槽，所述U型卡槽的頂部螺紋設置有螺栓，且螺栓外側的底部螺紋設置有螺母，所述安裝座B遠離緩沖彈簧的一端設置有與U型卡槽相互配合的卡塊，所述U型卡槽通過螺栓與卡塊活動連接，一組所述安裝框的底部設置有水箱，所述保護欄的一側設置有指示牌。

優選的，所述水箱的底部設置有底板，且底板頂部的四角位置處皆螺紋設置有固定螺絲。

優選的，所述保護欄是由五組連接桿共同組成，且五組連接桿之間設置有加固桿。

優選的，所述指示牌的外側設置有指向標，所述指示牌的外側設置有反光層。

優選的，所述水箱一側的頂部設置有注水孔，且注水孔的內側設置有橡膠塞。

優選的，所述滑槽內部相互遠離的一端對稱設置有輔助彈簧，且輔助彈簧的另一端與滑塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種市政道路橋梁的防撞保護欄，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過安裝框、安裝座A、保護欄、U型卡槽、連接軸、安裝座B、卡塊、安裝管、滑塊、螺栓和螺母的配合使用，可以將多組該保護欄連成一個整體，在保護欄在受到撞擊時，避免了保護欄被直接撞飛，從而降低了撞擊車輛的損傷，進一步提高了多組保護欄的穩固性，從而有利于該類型保護欄的推廣使用。