[實用新型]一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021449404.6
• 申請日: 2020-07-21
• 公開（公告）號: CN213162597U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李愛民;周金海;梁國濤
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北豐凱機(jī)械有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D41/04;B21D43/00;B08B5/02;B08B5/04
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

1.一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的頂部固定連接有U型支撐架(2)，所述U型支撐架(2)的底部固定連接有液壓伸縮桿(3)，所述液壓伸縮桿(3)的底部固定連接有倒圓角模(4)；

所述工作臺(1)的底部固定連接有底座(5)，所述底座(5)內(nèi)開設(shè)有空腔，且空腔的底部固定連接有輸氣管(6)，所述輸氣管(6)的頂部固定連接有電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有轉(zhuǎn)盤(8)，所述轉(zhuǎn)盤(8)內(nèi)開設(shè)有多個均勻分布的進(jìn)氣腔(10)；

所述輸氣管(6)的外壁通過軸承轉(zhuǎn)動連接有外筒(11)，所述外筒(11)的四周均固定連通有導(dǎo)氣管(12)，所述導(dǎo)氣管(12)遠(yuǎn)離外筒(11)的一端均與進(jìn)氣腔(10)固定連通，所述工作臺(1)的表面開設(shè)有與多個導(dǎo)氣管(12)相對應(yīng)的圓口，所述輸氣管(6)的右側(cè)固定連通有進(jìn)氣管(13)，所述進(jìn)氣管(13)遠(yuǎn)離輸氣管(6)的一端穿過底座(5)的右側(cè)并向外延伸；

所述轉(zhuǎn)盤(8)的四周均開設(shè)有開口，所述進(jìn)氣腔(10)內(nèi)滑動連接有活塞(14)，所述活塞(14)的一側(cè)固定連接有推桿(15)，所述推桿(15)穿過開口的側(cè)壁并固定連接有弧形夾板(16)，所述工作臺(1)的上表面固定連接有除塵機(jī)構(gòu)(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置，其特征在于：所述弧形夾板(16)遠(yuǎn)離推桿(15)的一側(cè)設(shè)置有防滑墊，且防滑墊的具體材質(zhì)為橡膠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置，其特征在于：所述除塵機(jī)構(gòu)(9)包括與工作臺(1)上表面固定連接的吹風(fēng)機(jī)(91)，所述U型支撐架(2)的右側(cè)固定連通有抽風(fēng)機(jī)(92)，所述抽風(fēng)機(jī)(92)的頂部固定連通有排塵管(93)，所述排塵管(93)遠(yuǎn)離抽風(fēng)機(jī)(92)的一端固定連通有集塵箱(94)，所述集塵箱(94)的右側(cè)開設(shè)有清理口，且清理口處轉(zhuǎn)動連接有擋板(95)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置，其特征在于：所述U型支撐架(2)兩個豎直部相對的一側(cè)均固定連接有與吹風(fēng)機(jī)(91)和抽風(fēng)機(jī)(92)相連通的廣口罩(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置，其特征在于：所述擋板(95)遠(yuǎn)離集塵箱(94)的一側(cè)固定連接有把手(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動機(jī)柱塞縮口倒圓角裝置，其特征在于：所述吹風(fēng)機(jī)(91)的左側(cè)固定連通有進(jìn)風(fēng)管，且進(jìn)風(fēng)管遠(yuǎn)離吹風(fēng)機(jī)(91)的一端固定連接有防塵網(wǎng)(19)。