[實用新型]便攜式無人船以及用于便攜式無人船的浮筒有效
| 申請號: | 202021446176.7 | 申請日: | 2020-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN212738450U | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發明(設計)人: | 梁棟 | 申請(專利權)人: | 北京海舶無人船科技有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/00 | 分類號: | B63B35/00;B63B39/00 |
| 代理公司: | 北京萬思博知識產權代理有限公司 11694 | 代理人: | 劉冀 |
| 地址: | 102400 北京市房*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 無人 以及 用于 浮筒 | ||
本申請公開了一種便攜式無人船以及用于便攜式無人船的浮筒。其中,該便攜式無人船,包括:船身以及設置于船身底部兩側的浮筒,浮筒的前端的上部設置有適于握持的第一握持部;以及浮筒的后端設置有適于握持的第二握持部。從而解決了現有技術中存在的無人船在移動過程中需要多人搬運,因此使用不便的技術問題。
技術領域
本申請涉及無人船技術領域,特別是涉及一種便攜式無人船以及用于便攜式無人船的浮筒。
背景技術
在現有技術中,對于設置有兩個浮筒的無人船,需要至少3到4個人,其中兩個人分別搬運兩個浮筒的前端,另外兩個人分別搬運兩個浮筒的后端,因此使用不便。
針對上述的現有技術中存在的無人船在移動過程中需要多人搬運,因此使用不便的技術問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
本實用新型提供了一種便攜式無人船以及用于便攜式無人船的浮筒,以至少解決現有技術中存在的無人船在移動過程中需要多人搬運,因此使用不便的技術問題。
根據本申請的一個方面,提供了一種便攜式無人船,包括:船身以及設置于船身底部兩側的浮筒,浮筒的前端的上部設置有適于握持的第一握持部;以及浮筒的后端設置有適于握持的第二握持部。
可選地,第一握持部的兩個側表面沿向上的方向逐步向內收縮,并且第一握持部的兩個側表面設置有適于握持的握持結構。
可選地,握持結構由貫穿第一握持部的兩個側表面的通孔形成。
可選地,浮筒的后端的底部沿向后的方向向上凹進,形成第二握持部。
根據本申請的另一個方面,提供了一種用于便攜式無人船的浮筒,浮筒的前端的上部設置有適于握持的第一握持部;以及浮筒的后端設置有適于握持的第二握持部。
可選地,第一握持部的兩個側表面沿向上的方向逐步向內收縮,并且第一握持部的兩個側表面設置有適于握持的握持結構。
可選地,握持結構由貫穿第一握持部的兩個側表面的通孔形成。
可選地,浮筒的后端的底部沿向后的方向向上凹進,形成第二握持部。
本實用新型的便攜式無人船本可以在兩個浮筒的前后端分別設置第一握持部和第二握持部,因此只需要兩個人分別握住第一握持部和第二握持部便可將該便攜式無人船進行搬運或移動。因此與現有技術中對于設置有兩個浮筒的無人船,需要至少3到4個人進行搬運相比,本申請只需要兩個人即可完成搬運的工作,因此使用更加便捷。進而解決了現有技術中存在的無人船在移動過程中需要多人搬運,因此使用不便的技術問題。
根據下文結合附圖對本申請的具體實施例的詳細描述,本領域技術人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優點和特征。
附圖說明
后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本申請的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解,這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
圖1是根據本申請一個實施例的便攜式無人船的整體結構示意圖;
圖2是圖1所示便攜式無人船的浮筒的結構示意圖;
圖3是圖2所示的其中一個浮筒的結構示意圖;
圖4是浮筒的凹進部結構示意圖;
圖5是圖2所示無人船的浮筒后端的結構示意圖;
圖6是圖2所示的其中一個浮筒后端的結構示意圖;
圖7是圖2中無人船的支架的整體結構示意圖;
圖8是圖2中無人船的支架的組成結構示意圖;以及
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