[實用新型]一種機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021444220.0 | 申請日: | 2020-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN212241121U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓忠華;李強(qiáng);駱聰聰;王青;李劍;汪雙洋;楊杰超;李婷婷;夏春雨 | 申請(專利權(quán))人: | 公安部第一研究所;北京中天鋒安全防護(hù)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B25J19/00 | 分類號: | B25J19/00;B25J5/00 |
| 代理公司: | 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588 | 代理人: | 陳建 |
| 地址: | 100048 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)器人 同步 轉(zhuǎn)向 底盤 | ||
1.一種機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和輪體;
所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)和轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒輪;所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn),其輸出端與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒輪同軸連接;
所述傳動機(jī)構(gòu)包括齒形帶,所述齒形帶與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒輪嚙合;
所述輪體包括有至少四個,每個輪體均包括有驅(qū)動輪以及相配合的輪軸、連接架、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向軸齒輪;所述轉(zhuǎn)向軸齒輪與所述齒形帶嚙合;所述轉(zhuǎn)向軸的上端和所述轉(zhuǎn)向軸齒輪同軸固定連接,下端與所述連接架固定連接;所述輪軸穿過所述驅(qū)動輪的中心,所述驅(qū)動輪可繞所述輪軸軸向轉(zhuǎn)動;所述連接架下部的兩端分別與所述輪軸的兩端固定連接;所述驅(qū)動輪連接于輪驅(qū)動電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)的輸出端與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒輪之間設(shè)置減速機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述傳動機(jī)構(gòu)還包括有張緊輪和卡槽;所述張緊輪設(shè)置在所述卡槽內(nèi),可在所述卡槽內(nèi)移動并固定在任意位置;所述張緊輪與所述齒形帶相嚙合并緊貼所述齒形帶,用于控制齒形帶的張緊力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,還包括有承重架,所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)設(shè)于所述承重架的底部,所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒輪設(shè)于所述承重架的頂部,所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)的輸出端穿過所述承重架與所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒輪同軸連接;所述齒形帶、轉(zhuǎn)向軸齒輪和所述卡槽均設(shè)于所述承重架的頂部,所述轉(zhuǎn)向軸的上端穿過所述承重架和所述轉(zhuǎn)向軸齒輪同軸固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向軸上固定套接有支撐件二,所述支撐件二位于所述承重架的底部并與所述承重架接觸,用于支撐承重架。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述支撐件二采用緊固螺釘固定在所述轉(zhuǎn)向軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述輪驅(qū)動電機(jī)采用輪轂電機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人同步轉(zhuǎn)向底盤,其特征在于,所述驅(qū)動輪與所述輪軸之間設(shè)置有軸承。
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