[實用新型]一種同步調平式汽車機械舉升裝置

有效

• 申請號: 202021444032.8
• 申請日: 2020-07-21
• 公開（公告）號: CN213416149U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 王金龍
• 申請（專利權）人: 蘇州金涵瑞機電科技有限公司
• 主分類號: B66F7/10
• 分類號: B66F7/10;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種同步調平式汽車機械舉升裝置，包括水平設置的支撐安裝板(4)，支撐安裝板(4)的邊緣等角度設置有若干轉動支撐架(2)，轉動支撐架(2)的一端均通過支撐轉軸(3)與支撐安裝板(4)連接，支撐安裝架的另一端均通過地銷(1)固定在地面上，其特征在于，所述支撐安裝板(4)的正上方水平設置有升降安裝板(8)，支撐安裝板(4)的中間位置豎直設置有電控升降柱(5)，電控升降柱(5)的上端與升降安裝板(8)連接，升降安裝板(8)的上端邊緣等角度設置有若干調節氣缸(22)，調節氣缸(22)的內部均設置有氣動活塞柱(21)，氣動活塞柱(21)均向上伸出調節氣缸(22)，氣動活塞柱(21)的上端均設置有支撐球軸(24)，互換支撐板(10)的下側配合支撐球軸(24)均設置有轉動安裝套(23)，升降安裝板(8)的下半段水平設置有均勻導流腔(18)，均勻導流腔(18)均通過電磁閥(19)與調節氣缸(22)底部連通，且調節氣缸(22)的底部均豎直設置有限位彈簧(20)，升降安裝板(8)的上端豎直設置有主動導流筒(14)，主動導流筒(14)的底部設置有高壓泵(15)，高壓泵(15)的下端通過進氣管(16)與均勻導流腔(18)連通，進氣管(16)的內部設置有電磁溢流閥(17)，主動導流筒(14)的上端設置有濾網(13)，泄氣管(9)連通均勻導流腔(18)，泄氣管(9)的內部也設置有電磁閥(19)。

2.根據權利要求1所述的一種同步調平式汽車機械舉升裝置，其特征在于，所述支撐安裝板(4)的上端配合電控升降柱(5)等角度設置有若干定位導向筒(6)。

3.根據權利要求2所述的一種同步調平式汽車機械舉升裝置，其特征在于，所述定位導向筒(6)均豎直設置，且配合定位導向筒(6)均豎直設置有定位導向柱(27)，定位導向柱(27)的上端均固定在升降安裝板(8)下側。

4.根據權利要求1或3所述的一種同步調平式汽車機械舉升裝置，其特征在于，所述升降安裝板(8)的正上方設置有互換支撐板(10)，互換支撐板(10)的正上方水平設置有作業支撐板(11)，作業支撐板(11)的上端設置有橡膠防滑層(12)。

5.根據權利要求4所述的一種同步調平式汽車機械舉升裝置，其特征在于，所述作業支撐板(11)的下端等間距縱向設置有若干限位導向柱(25)，互換支撐板(10)配合限位導向柱(25)均設置有限位導向槽(26)。

6.根據權利要求4所述的一種同步調平式汽車機械舉升裝置，其特征在于，所述升降安裝板(8)的下側設置有若干組蓄電池(7)。