[實(shí)用新型]一種桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021427234.1 | 申請日: | 2020-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN213010180U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范志遠(yuǎn);張薈如;吉金鵬;王永威;韓光宇;翟常冬;張宇桐;梁浩南;邊敦新 | 申請(專利權(quán))人: | 山東理工大學(xué) |
| 主分類號: | B65G15/58 | 分類號: | B65G15/58;B65G47/06 |
| 代理公司: | 淄博匯川知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37295 | 代理人: | 李時云 |
| 地址: | 255000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 桿狀 摩擦 裝載 系統(tǒng) | ||
1.一種桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),包括底座、傳送帶(7)、升降平臺(4)、升降平臺控制器(3),其特征在于:
所述底座中部固定連接有控制裝置(1);
所述傳送帶(7)位于底座上方,底座固定連接有驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)與傳送帶轉(zhuǎn)動連接,驅(qū)動電機(jī)與控制裝置(1)電連接;
所述傳送帶(7)上方放置有金屬網(wǎng)格(6);
所述傳送帶(7)后部設(shè)有傳輸管道(8),所述傳輸管道(8)下方設(shè)有出口,桿類工件(5)由出口滑出,所述傳輸管道(8)與底座固定連接;
所述傳輸管道(8)上方固定連接有傾斜傳輸平臺(9),所述傾斜傳輸平臺(9)與傳輸管道(8)內(nèi)部相通;
所述傳輸管道(8)內(nèi)部設(shè)置有輸送帶(10),所述輸送帶(10)上固定設(shè)有間隔均勻的擋板(12),相鄰擋板(12)之間的空隙用于容納一個桿類工件;
所述傳輸管道(8)內(nèi),所述輸送帶(10)后部上方設(shè)有兩根橡膠滾軸(11),所述橡膠滾軸(11)平行于桿類工件(5),所述兩根橡膠滾軸(11)之間設(shè)有間隙,所述間隙用于桿類工件(5)從中落下,并落入擋板(12)之間的空隙;
所述橡膠滾軸(11)下方設(shè)有傳感器,所述傳感器與傳輸管道(8)固定連接,所述傳感器與控制裝置(1)電連接;
所述升降平臺(4)放置于底座前端,升降平臺控制器(3)固定連接于升降平臺(4)上;
所述升降平臺(4)上方放置有承載裝置(2),所述承載裝置(2)內(nèi)部有空腔,用于容納多個金屬網(wǎng)格(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
所述橡膠滾軸(11)一端設(shè)有滾軸驅(qū)動電機(jī),所述滾軸驅(qū)動電機(jī)與橡膠滾軸(11)轉(zhuǎn)動連接,用于驅(qū)動橡膠滾軸(11)轉(zhuǎn)動,所述滾軸驅(qū)動電機(jī)與控制裝置(1)電氣連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
所述輸送帶(10)的轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有輸送帶驅(qū)動電機(jī),所述輸送帶驅(qū)動電機(jī)與輸送帶滑動連接,用于驅(qū)動輸送帶運(yùn)動,所述輸送帶驅(qū)動電機(jī)與控制裝置(1)電氣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
所述金屬網(wǎng)格(6)為矩形,金屬網(wǎng)格(6)的上表面有半圓柱形的凹槽,每個凹槽用于容納一個桿類工件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
還包含變頻器,所述變頻器電連接于驅(qū)動電機(jī)與控制裝置(1)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
所述承載裝置(2)內(nèi)部有多層滑道,多層滑道之間構(gòu)成空載層,每個空載層用于容納一個金屬網(wǎng)格(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
所述控制裝置(1)為微電腦控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿狀物防摩擦裝載系統(tǒng),其特征在于:
所述控制裝置(1)與升降平臺控制器(3)電連接,并可聯(lián)動運(yùn)行。
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