[實用新型]一種新型方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021420120.4
• 申請日: 2020-07-19
• 公開（公告）號: CN212810406U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 張近鋼;徐小明;白科;謝愛亮;查秀芳;黃浩;游杰;陳富源
• 申請（專利權）人: 江西安馳新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/103
• 分類號: H01M50/103;H01M50/636;H01M10/0525
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新型方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體，其包括外殼體、空殼注液孔、模擬方形鋁殼電芯的極柱、空殼內部的儲液空間、儲液空間內壁、電解液出口和電解液口螺釘。注液前將空殼注液殼體進行清理確認，用螺絲刀將電解液口螺釘固定在電解液出口，在自動化上料口上空殼注液殼體，進行空殼注液，在出料口取出注好電解液的殼體，將殼體倒置于裝廢電解液桶上方，用螺絲刀取出電解液口螺釘，用螺絲刀將電解液口螺釘固定在電解液出口，將空殼注液殼體進行清理確認，本空殼注液殼體可以解決空殼注液時抽真空過程的殼體變形及注液完成后空殼內的電解液倒出困難的問題。

技術領域

本實用新型涉及電池生產技術領域，特別涉及一種新型方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體。

背景技術

目前國內外新能源汽車迅速發(fā)展，同時也帶動了整個產業(yè)的技術發(fā)展。消費者在購買新能源汽車時，尤其是純電動汽車時，除了對安全、經濟和環(huán)保方面的考慮之外，對純電動汽車的續(xù)航里程和使用壽命也充滿了更大的期待。其中，動力型鋰離子電池作為純電動汽車不可或缺的關鍵儲能器件，一直以來都受到高度的關注。為了提升動力鋰離子電池的能量密度和循環(huán)壽命，在現今及以后相當長一段時期內，方形鋁殼動力鋰離子電池都將是一個最佳的解決方案。

在方形鋁殼動力鋰離子電池自動化生產過程中，離不開注液夾具，夾具在長期的使用間隔中離不開保養(yǎng)和維護，自動化設備也生產需要停機等過程，在此類過程中，夾具內部會出現吸水結晶等情況，在后續(xù)的夾具使用過程中，吸水的水分及晶體注入鋰離子電池中會引起電芯的產氣鼓脹，嚴重影響電芯的使用。

在鋰離子電池自動化生產過程中，離不開注液夾具，夾具在長期的使用間隔中離不開保養(yǎng)和維護，自動化設備也生產需要停機等過程，在此類過程中，夾具內部會出現吸水結晶等情況，在后續(xù)的夾具使用過程中，吸水的水分及晶體隨電解液注入鋰離子電池中會引起電芯的產氣鼓脹，嚴重影響電芯的使用。

在以往的生產中，基本都是運用空殼注液用于排出夾具內的吸水的水分及晶體。所用的空殼往往為以下兩種：一是使用蓋板與鋁殼直接焊接的空殼，但會出現在抽真空過程往往出現殼體變形，無法反復使用的問題，二是在鋁殼中加入內襯然后與蓋板進行焊接的空殼，但會在注液完成后空殼內的電解液倒出困難的問題。

鑒于此，本實用新型提供了一種運用于自動化生產的方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體，本空殼注液殼體可以解決空殼注液時抽真空過程的殼體變形及注液完成后空殼內的電解液倒出困難的問題。

實用新型內容

本實用新型公開一種新型方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體，其特征在于，包括：空殼注液孔、模擬方形鋁殼電芯的極柱、空殼內部的儲液空間、儲液空間內壁、電解液出口和外殼體。

進一步的，所述儲液空間內壁使用的材料為耐電解液腐蝕性材料或處理后耐電解液腐蝕性。

進一步的，所述空殼注液孔的形貌和位置等同于生產的方形動力鋰離子電池，深度為1.2-2mm。

進一步的，所述模擬方形鋁殼電芯的極柱的形貌和位置等同于生產的方形動力鋰離子電池。

進一步的，所述空殼內部的儲液空間中兩邊的殼體厚度為1.2-3mm，保證其抽真空和打正壓時殼體不變形，所述空殼內部的儲液空間內壁底部厚度為4-6mm。

進一步的，電解液出口為空心結構，連接所述空殼內部的儲液空間與所述空殼底部，同時所述電解液出口用配套螺釘固定密封。

進一步的，所述配套螺釘的材質為聚丙烯或聚乙烯聚合物，且與所述電解液出口螺紋吻合，起完全密封作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種新型方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體的平面示意圖；

圖2為本實用新型的一種新型方形動力鋰離子電池的空殼注液殼體的俯視圖