[實用新型]一種公交車候車亭

有效

• 申請號: 202021416266.1
• 申請日: 2020-07-17
• 公開（公告）號: CN212957813U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 張志軍
• 申請（專利權）人: 張志軍
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E01F15/14;E01F9/619
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 徐家升

本實用新型公開了一種公交車候車亭，包括基座所述基座的頂部固定連接有兩個支撐柱，所述支撐柱的內部設置有桶體，所述桶體的內部一側設置有泡沫膨脹劑，所述泡沫膨脹劑的前端固定連接有防撞鋼板。本實用新型中，在桶體的內部設置了泡沫膨脹劑與防撞鋼板，防撞鋼板的前端設置了彈簧，彈簧前端的連接塊與彈性板固定連接，同時在桶體的中間位置設置了橡膠層，橡膠層與彈性板相連接，當公交車司機緊急避讓行人不及或者操作不當時碰上候車亭時，利用桶體內的這些機構可以分解公交車的力量，減少對候車亭的損害，在支撐柱兩側底部的防撞桶與防撞鋼梁可以進一步分解力量，從而減少公交車司機與公交車的傷害，值得大力推廣。

技術領域

本實用新型涉及公共交通技術領域，尤其涉及一種公交車候車亭。

背景技術

隨著社會的發展以及城市生活節奏的加快，公交車候車亭越來越常見，公交車候車亭是與公交站臺相配套的，給乘坐公交車的人們提供了很多的便利。

但是現在的公交車候車亭存在一些隱患，如果公交車司機由于操作不當或者緊急避讓行人不及時，可能會撞上公交車候車亭對，候車亭與司機都會造成傷害，同時一般現在的公交車候車亭都會有廣告牌，當廣告公司的工作人員在清洗廣告牌時可以清洗到底部，而很難清洗廣告牌的頂部。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公交車候車亭。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種公交車候車亭，包括基座，所述基座的頂部固定連接有兩個支撐柱，所述支撐柱的內部設置有桶體，所述桶體的內部一側設置有泡沫膨脹劑，所述泡沫膨脹劑的前端固定連接有防撞鋼板，所述防撞鋼板的前端固定連接有彈簧，所述彈簧的前端固定連接有連接塊，所述連接塊的前端固定連接有彈性板，所述桶體的內部中間位置設置有橡膠層，所述防撞鋼板的外側底部固定連接有防撞鋼梁，所述防撞鋼梁的中間位置設置有連接桿，所述連接桿的中間位置設置有防撞桶，所述支撐柱的頂部固定連接有擋板，所述擋板的內部設置有太陽能電池板，所述支撐柱的外側中間位置設置有廣告牌，所述廣告牌的兩側固定連接有齒條，所述支撐柱的內部設置有齒輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述防撞桶的外側固定連接有反光貼。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擋板的底部固定連接有燈泡。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述太陽能電池板與燈泡為電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述齒條的頂部與底部均固定連接有固定塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述齒條與齒輪相互嚙合連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐柱的背部固定連接有電機，所述電機的機軸穿過支撐柱的背部與齒輪固定連接。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，在桶體的內部設置了泡沫膨脹劑與防撞鋼板，防撞鋼板的前端設置了彈簧，彈簧前端的連接塊與彈性板固定連接，同時在桶體的中間位置設置了橡膠層，橡膠層與彈性板相連接，當公交車司機緊急避讓行人不及或者操作不當時碰上候車亭時，利用桶體內的這些機構可以分解公交車的力量，減少對候車亭的損害，在支撐柱兩側底部的防撞桶與防撞鋼梁可以進一步分解力量，從而減少公交車司機與公交車的傷害。