[實用新型]場橋輪胎液壓拆卸裝置

有效

• 申請號: 202021400541.0
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN213007430U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 蔡國強;劉敏毅;楊少華;李勇;林志中;邵開平;石東獻;王朝棟;李鵬;徐穩國
• 申請（專利權）人: 赤灣集裝箱碼頭有限公司;深圳赤灣港集裝箱有限公司;蛇口集裝箱碼頭有限公司;安迅捷集裝箱碼頭（深圳）有限公司;深圳聯運捷集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 深圳市博太聯眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44354
• 代理人: 任轉英

本申請公開了一種場橋輪胎液壓拆卸裝置，包括機架、設置于所述機架上的液壓傳動機構，以及可在液壓傳動機構的驅動下下壓或上升的輪胎壓盤；所述輪胎壓盤設置呈圓環形狀，其中間空心部的直徑大于場橋輪胎的輪轂直徑。本申請的所述場橋輪胎液壓拆卸裝置結構簡單、緊湊，制作成本低，可規范化、標準化的拆卸場橋輪胎。

技術領域

本申請涉及碼頭場橋維護技術領域，尤其涉及一種場橋輪胎液壓拆卸裝置。

背景技術

場橋輪胎為橡膠制品，均有固定的使用期限，輪胎橡膠龜裂、老化或達到使用期限時均要進行更換處理。目前，更換場橋輪胎的主流方法是使用叉車及配重擠壓輪胎或使用場橋吊具通過圓筒擠壓輪胎，以使輪胎跟輪轂分離，達到更換輪胎目的。這兩種方法擠壓輪胎都不能自由掌握擠壓力度，對設備及操作人員都有很大的安全隱患。

發明內容

本申請旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。

本申請提供一種場橋輪胎液壓拆卸裝置，包括：

機架；

液壓傳動機構，設置于所述機架上；所述液壓傳動機構包括液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿垂直朝下；以及

輪胎壓盤，固定于液壓油缸的活塞桿上以受液壓傳動機構驅動下壓或上升；所述輪胎壓盤設置呈圓環形狀，其中間空心部的直徑大于場橋輪胎的輪轂直徑。

進一步地，所述輪胎壓盤上設置有多個伸縮擴展爪，多個所述伸縮擴展爪以輪胎壓盤的軸線為陣列軸環形陣列于輪胎壓盤上，所述伸縮擴展爪可朝向輪胎壓盤的軸線做直線往復運動以進入或退出輪胎壓盤中間的空心部。

進一步地，所述輪胎壓盤包括：

上圓環板；

下圓環板；以及

設置于所述上圓環板與下圓環板之間的伸縮腔，所述伸縮擴展爪活動設置于伸縮腔內并可于伸縮腔內作水平直線往復運動。

進一步地，所述伸縮擴展爪包括：

伸縮部，可活動地容置于所述伸縮腔內；所述伸縮部具有朝向輪胎壓盤中間空心部的第一端，以及朝向輪胎壓盤外部的第二端；

擴展部，設置于所述伸縮部的第一端；以及

推拉部，設置于所述伸縮部的第二端，所述推拉部用以驅動伸縮壁于伸縮腔內作水平直線往復運動。

進一步地，所述機架具有一橫梁，所述橫梁上左右間隔設置有兩個油缸固定座；所述液壓油缸設置有兩個，兩個所述液壓油缸分別固定于兩個油缸固定座上。

進一步地，所述輪胎壓盤上設置有兩個以輪胎壓盤的軸線為對稱軸的吊耳組，每個所述吊耳組包括兩個吊耳，兩個所述吊耳之間限定有用以安裝活塞桿的安裝位；所述吊耳上設置有銷孔，所述液壓油缸的活塞桿通過銷軸連接至吊耳。

進一步地，兩個所述油缸固定座可左右滑動的設置于橫梁上。

進一步地，所述機架還包括底座，所述底座在與輪胎壓盤相對應的位置處設置有用以使輪轂的軸線與輪胎壓盤的軸線處于同一直線上的輪胎導入定位槽。

進一步地，所述液壓傳動機構還包括：

液壓管路；

通過所述液壓管路與液壓油缸相連以驅動液壓油缸的活塞桿伸出或縮回的液壓站；以及

設置有控制電路并與所述液壓站電信號連接以控制液壓站驅動液壓油缸工作的控制臺。

進一步地，所述橫梁頂部設置有橫梁平臺，所述液壓站設置于橫梁平臺上，所述機架還包括：

設置于所述橫梁平臺側方的爬梯；以及