[實(shí)用新型]一種綠化隔離帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021394554.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN212670410U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊珍妮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門市茜芳亭園藝有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/00
• 分類號(hào): E01F15/00;E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請(qǐng)涉及一種綠化隔離帶，其包括若干件箱體拼接形成具有隔離、綠化作用的隔離地帶，各件箱體的其中一短側(cè)上均設(shè)置有凸塊，任意相鄰的一件箱體的其中一短側(cè)邊上設(shè)置有配合該凸塊插接的凹槽，在凹槽的槽口處設(shè)置有弧形矯正部，弧形矯正部的設(shè)置將使得凹槽的槽口具有朝遠(yuǎn)離槽底的方向張開的趨勢(shì)，利用的弧形矯正部的導(dǎo)引作用，將便于各箱體的拼接。本申請(qǐng)具有便于精準(zhǔn)拼接各箱體的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及綠化工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種綠化隔離帶。

背景技術(shù)

綠化隔離帶是用于隔離汽車行駛道路具有綠化功能的分隔帶，能夠綠化道路環(huán)境、吸塵降噪，同時(shí)將利用其分隔效果以保證不同車道行車的安全以及行人安全。

在公告號(hào)為CN207498868U的中國(guó)專利中公開了一種綠化隔離帶，包括依次連接的箱體，箱體面向道路的兩側(cè)設(shè)有支架，支架沿平行于道路方向設(shè)有若干個(gè)轉(zhuǎn)桿，若干個(gè)轉(zhuǎn)桿沿豎直方向與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，若干個(gè)轉(zhuǎn)桿外部包覆有防蹭皮帶。箱體沿短邊一側(cè)水平設(shè)有凸起，另一側(cè)設(shè)有與凸起匹配的凹槽，將凸起嵌入相鄰箱體的凹槽內(nèi)，從而將多個(gè)箱體連接成為一體，根據(jù)長(zhǎng)度選擇調(diào)節(jié)箱體數(shù)量，組成符合需求的綠化隔離帶。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有以下缺陷：相鄰兩件箱體在拼接時(shí)由于需要將凸塊與凹槽進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接，但是，施工現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，局部區(qū)域之間存在高度差，難以對(duì)接，因此需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了方便精準(zhǔn)拼接各箱體，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N綠化隔離帶。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N綠化隔離帶采用如下的技術(shù)方案：

一種綠化隔離帶，包括若干件拼接形成綠化隔離帶的箱體，所述箱體的其中一短側(cè)邊上設(shè)置有凸塊，所述箱體上的另一短側(cè)邊上設(shè)置有配合凸塊插接的凹槽，所述凹槽的槽口處設(shè)置有弧形矯正部，所述弧形矯正部的設(shè)置將使得凹槽的槽口具有朝遠(yuǎn)離槽底的方向張開的趨勢(shì)。

通過采用上述技術(shù)方案，在凹槽的槽口處設(shè)置有弧形矯正部，當(dāng)拼接的兩件箱體間的凸塊與凹槽存在位移差時(shí)，可利用弧形矯正部的弧形面的導(dǎo)向作用，將使得凸塊沿著弧形面插接至凹槽內(nèi)，如此將方便實(shí)現(xiàn)各箱體間的精準(zhǔn)對(duì)接。

優(yōu)選的，所述凸塊與凹槽插接的一端設(shè)置為弧形部。

通過采用上述技術(shù)方案，利用弧形部的弧面特性，使得凸塊與凹槽在對(duì)接時(shí)更加穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述箱體的兩個(gè)短側(cè)邊上均設(shè)置有凸塊以及凹槽，同一所述箱體上的凸塊以及凹槽均為同側(cè)設(shè)置，相鄰兩所述箱體的相鄰短側(cè)邊之間的凸塊與凹槽分別進(jìn)行插接對(duì)接，所述凹槽遠(yuǎn)離同一短側(cè)邊的凸塊的一側(cè)與箱體的長(zhǎng)側(cè)邊貫通設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，在箱體的兩短側(cè)邊均設(shè)置有凸塊以及凹槽，在保證安裝箱體時(shí)進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接，當(dāng)個(gè)別箱體發(fā)生損壞需要更換時(shí)，可單獨(dú)將該箱體水平滑出，并進(jìn)行完整箱體的更換，如此設(shè)置將便于箱體的更換。

優(yōu)選的，在任意相鄰兩所述箱體拼接時(shí)，所述凸塊上設(shè)置有沿箱體短側(cè)邊延伸方向貫穿設(shè)置的通孔，所述通孔貫穿箱體設(shè)置，所述通孔內(nèi)穿設(shè)固定有固定桿。

通過采用上述技術(shù)方案，在凸塊上設(shè)置有通孔，且通孔內(nèi)穿設(shè)有固定桿將凸塊與插接的箱體進(jìn)行連接固定，進(jìn)一步提高相鄰兩所述箱體間的連接穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述固定桿軸線兩端伸出至箱體兩長(zhǎng)側(cè)邊外側(cè)且均螺紋連接有限位螺母，兩所述限位螺母均旋緊抵緊固定于箱體的兩長(zhǎng)側(cè)邊上。

通過采用上述技術(shù)方案，在固定桿的兩端上螺紋有限位螺母，并通過旋緊兩件限位螺母將固定桿固定至箱體上。

優(yōu)選的，所述箱體的其中一長(zhǎng)側(cè)邊平行設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板與箱體之間均布設(shè)置有若干件彈簧，各所述彈簧的兩端均分別與緩沖板以及箱體連接。