[實(shí)用新型]一種防震型行車記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021393630.7
• 申請(qǐng)日: 2020-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN212749930U
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊領(lǐng)坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市奧特晟科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08;B60R11/00
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉瑞芳

本實(shí)用新型公開了一種防震型行車記錄儀，包括機(jī)體、底板及顯示屏，其特征在于，機(jī)體的一端與顯示屏的一側(cè)固定連接，機(jī)體頂端的中間部位與調(diào)節(jié)面板的底端固定連接，調(diào)節(jié)面板的頂端一側(cè)安裝有數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)接口的一側(cè)安裝有狀態(tài)燈，狀態(tài)燈的一側(cè)安裝有按鍵，機(jī)體頂端的兩側(cè)安裝有散熱孔，機(jī)體的另一端與固定塊的一側(cè)固定連接，固定塊一端的中間部位設(shè)有凹槽，凹槽與球體活動(dòng)連接，球體的一側(cè)與第一連接桿的一端固定連接，第一連接桿的另一端與第二連接桿的一端活動(dòng)連接，第一連接桿與第二連接桿的連接處安裝有螺栓，第二連接桿的另一端與底板的中間部位固定連，海綿墊塊的內(nèi)側(cè)與內(nèi)部設(shè)備的四周固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及行車記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說，涉及一種防震型行車記錄儀。

背景技術(shù)

行車記錄儀是一種可記錄車輛在行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，它可為交通事故提供相關(guān)證據(jù)，同時(shí)喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。它類似于黑匣子，能夠把時(shí)間、速度及所在位置都完整的記錄下來(lái)，也可在家用作DV拍攝生活中的點(diǎn)滴，或者作為家用監(jiān)控來(lái)使用，在平時(shí)還可當(dāng)做停車監(jiān)控器使用。

但在現(xiàn)有的行車記錄儀中，存在不便于調(diào)節(jié)角度、不便于拆裝及防震效果差的問題。在使用過程中，難以對(duì)拍攝角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而影響使用效果；同時(shí)拆卸及安裝步驟繁瑣，且多為固定安裝，使用不便；且當(dāng)汽車顛簸過于劇烈時(shí)，會(huì)導(dǎo)致行車記錄儀的內(nèi)部元件松動(dòng)，進(jìn)而影響正常使用。因此，設(shè)計(jì)一種便于調(diào)節(jié)角度、便于拆裝及防震效果好的行車記錄儀是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防震型行車記錄儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防震型行車記錄儀，包括機(jī)體、底板及顯示屏，其特征在于，所述機(jī)體的一端與所述顯示屏的一側(cè)固定連接，所述機(jī)體頂端的中間部位與調(diào)節(jié)面板的底端固定連接，所述調(diào)節(jié)面板的頂端一側(cè)安裝有數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口的一側(cè)安裝有狀態(tài)燈，所述狀態(tài)燈的一側(cè)安裝有按鍵，所述機(jī)體頂端的兩側(cè)安裝有散熱孔，所述機(jī)體的另一端與固定塊的一側(cè)固定連接，所述固定塊一端的中間部位設(shè)有凹槽，所述凹槽與球體活動(dòng)連接，所述球體的一側(cè)與第一連接桿的一端固定連接，所述第一連接桿的另一端與第二連接桿的一端活動(dòng)連接，所述第一連接桿與第二連接桿的連接處安裝有螺栓，所述螺栓的一端與螺母螺紋連接，所述第二連接桿的另一端與所述底板的中間部位固定連接，所述底板的四周分別與螺絲螺紋連接，所述機(jī)體的內(nèi)壁四周分別與海綿墊塊的一側(cè)固定連接，所述海綿墊塊的內(nèi)側(cè)與內(nèi)部設(shè)備的四周固定連接。

進(jìn)一步的，所述第二連接桿的一端設(shè)有凹槽，且與第一連接桿的一端嵌合。

進(jìn)一步的，所述凹槽為球體凹槽。

進(jìn)一步的，所述第一連接桿為可伸縮連接桿。

進(jìn)一步的，所述機(jī)體內(nèi)壁安裝有散熱裝置，且與散熱孔管道連接。

進(jìn)一步的，所述底板與車體內(nèi)部頂端固定連接。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)面板與內(nèi)部設(shè)備電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的可以進(jìn)行長(zhǎng)度及各方位的角度的調(diào)節(jié)，采用球體連接桿的連接方式對(duì)機(jī)體的傾斜角度方便操作，底板與車體內(nèi)部固定，第二連接桿的讓裝置可以進(jìn)行上下高度的調(diào)整。操作方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是一種防震型行車記錄儀的整體俯視截面示意圖；

圖2是一種防震型行車記錄儀的正視截面示意圖。