[實用新型]一種地鐵工程地下室底板防水結構

有效

• 申請號: 202021380768.3
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN212772486U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 李宏彬;閆橫;任希宏
• 申請（專利權）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類號: E02D31/02
• 分類號: E02D31/02;B01D29/01;E03F3/04;E03F9/00
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 蘇蓓

本實用新型公開了一種地鐵工程地下室底板防水結構，包括基板，基板上鋪設有防水層，防水層上配設有隔離層，隔離層上鋪設有防水加強層，防水加強層內放置有第一排水管，第一排水管的上端開設有通孔，防水加強層上開設有下水口，下水口設置有通孔，第一排水管的兩側放置有第二排水管，第二排水管的一側開設有連接口。通過在防水層上的隔離層，可以保障在防水層不會受到損傷，又通過隔離層上的防水加強層，可以初步阻隔雨水下滲，由于防水加強層內預埋有第一排水管和第二排水管，當防水加強層上積水過多時，通過下水口進入到第一排水管內，最后再通過第二排水管排放出去，能避免滲水現象的發生。

技術領域

本實用新型屬于建筑防水技術領域，具體涉及一種地鐵工程地下室底板防水結構。

背景技術

隨著經濟的快速發展，作為鐵路運輸的一種，地鐵越來越受人們的歡迎，由于它的快捷、便利，如今已成為大多數人上班出行的必乘交通工具。地鐵多是修建在地下，因此防水施工就成了地鐵施工的重要組成部分，其中尤以地鐵工程地下室底板的防水最為重要。

現有的地鐵工程地下室底板防水結構采用的都是通過單層的抗滲防水做法，將防水層上直接鋪設地磚，存在的不足之處有：由于采用單層防水法可以在短期內避免滲水，當雨量增大，雨水滲入地磚下的防水層上，長時間無法進行有效的緩解時，雨水可能會滲透防水層，造成滲水現象的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵工程地下室底板防水結構，以解決現有的地鐵工程地下室防水結構防水效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地鐵工程地下室底板防水結構，包括基板，所述基板上鋪設有防水層，所述防水層上配設有隔離層，所述隔離層上鋪設有防水加強層，所述防水加強層內放置有第一排水管，所述第一排水管的上端開設有通孔，所述防水加強層上開設有下水口，所述下水口設置有通孔，所述第一排水管的兩側放置有第二排水管，所述第二排水管的一側開設有連接口，所述連接口上裝設有第一排水管的一端。

優選的，所述防水加強層上放置有框架，所述框架間裝設有過濾網，所述框架上開設有固定孔，所述固定孔內穿插有膨脹螺栓。

優選的，所述第二排水管上裝設有轉軸，所述轉軸上裝設有蓋板，所述蓋板上開設有拉槽。

優選的，所述蓋板下放置有抵塊，所述抵塊下裝設有支撐桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的地鐵工程地下室底板防水結構，與現有技術相比較，通過在防水層上鋪設的隔離層，可以保障在防水層上施工時，不會損傷到防水層，又通過隔離層上鋪設的防水加強層，可以初步阻隔雨水下滲，進一步的提高防滲水效果，由于防水加強層內預埋有第一排水管和第二排水管，當防水加強層上積水過多時，通過下水口進入到第一排水管內，最后再通過第二排水管排放出去，可以緩解雨水在防水加強層上積累，能造成滲水現象的發生。

本實用新型提供的地鐵工程地下室底板防水結構，通過下水口上的框架間的過濾網，可以阻隔雜物進入到第一排水管內，能避免第一排水管和第二排水管堵塞的現象發生。

本實用新型提供的地鐵工程地下室底板防水結構，通過第二排水管上的轉軸，可以使蓋板圍繞著轉軸翻轉，操作人員可以定期的拉動拉槽，打開蓋板對第二排水管內進行清理，能保障第二排水管的可持用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的左視結構示意圖；

圖4為圖2的a處放大示意圖；

圖5為圖3的b處放大示意圖。