[實用新型]一種高度可調的定位交通信號裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021379660.2
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN212298375U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 李迎秋;李樹華;盛國軍;官毅
• 申請（專利權）人: 大連東軟信息學院
• 主分類號: F16M11/28
• 分類號: F16M11/28;F16H25/20;H02K7/116;F16F15/04;F16F15/067;G08G1/095
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 涂文詩;鄧珂

本實用新型實施例公開了一種高度可調的定位交通信號裝置，其包括：基座、支撐單元、升降單元、圖像采集單元、控制單元、圖像處理單元以及信號指示單元；所述升降單元可移動式固定在所述支撐單元并在控制單元的控制下帶動信號指示單元進行高度調節(jié)；所述圖像采集單元能夠捕捉車輛圖像并發(fā)送至圖像處理單元；控制單元控制升降單元進行升降動作。本實用新型能夠自動完成其高度調整，使得加高車車輛也能觀察到信號燈，同時防止行駛的車輛撞擊信號燈，對信號燈進行保護，防止信號燈受到損壞，降低了交通事故的發(fā)生。

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，尤其涉及一種高度可調的定位交通信號裝置。

背景技術

隨著經濟的發(fā)展，城市化、汽車化的加快，要求采用現代化的管理方法來實現交通管理，這樣就引起了對智能交通圖像識別技術的研究,在道路施工以及信號燈維修時，需要臨時的信號燈來控制交通通行，但是現有的臨時信號燈的高度固定，不能按照實際需要改變信號燈的高度以適應使用環(huán)境，如洼地環(huán)境就需要較高的信號燈；若信號燈的高度不夠且當有高度較高的車輛等待信號燈時，不能進行調整；則導致信號視野成為司機的盲區(qū)，有可能導致交通事故的發(fā)生，在車倆行駛的過程中，若發(fā)生交通事故時，容易與信號燈發(fā)生碰撞，從而損壞交通信號燈，大大影響了道路的交通安全。

發(fā)明內容

基于此，為解決現有技術存在的不足，特提出了一種高度可調的定位交通信號裝置。

一種高度可調的定位交通信號裝置，其特征在于，包括：基座、支撐單元、升降單元、圖像采集單元、控制單元、圖像處理單元以及信號指示單元；其中，所述支撐單元固定于所述基座上；所述升降單元可移動式固定在所述支撐單元并在控制單元的控制下帶動信號指示單元進行高度調節(jié)；所述圖像采集單元能夠捕捉采集方向上當前要經過的車輛的車輛圖像并發(fā)送至圖像處理單元；所述圖像處理單元電連接所述控制單元，所述控制單元控制升降單元進行升降動作。

可選的，在其中一個實施例中，所述基座上安裝防撞緩沖裝置，所述防撞緩沖裝置包括：擋板、彈性元件、連接板、緩沖板以及固定板；其中，所述擋板固定安裝于基座外圍處，所述連接板與擋板之間通過彈性元件連接，所述固定板通過緩沖板固定安裝于連接板上。

可選的，在其中一個實施例中，所述擋板與基座之間固定安裝有加強桿。

可選的，在其中一個實施例中，所述升降單元包括：升降柱和升降結構，其中所述升降柱安裝在所述支撐單元內部，以帶動安裝在所述支撐單元上的信號指示單元進行高度調節(jié)；所述升降結構固定在所述支撐單元底部，以通過旋轉帶動升降柱進行高度調節(jié)。

可選的，在其中一個實施例中，所述升降結構包括移動機構與驅動機構，所述移動機構包括旋轉件、套桿、螺桿；其中所述旋轉件嵌裝于支撐柱內下壁面上，所述螺桿通過套桿固定在旋轉件的內圈上，以隨著套桿正反向旋轉帶動與所述螺桿螺紋連接的升降柱上升/下降，進而在驅動機構的帶動下完成高度調節(jié)；所述驅動機構包括驅動電機以及傳動輪組，所述傳動輪組一端連接驅動電機，另一端連接套桿，所述驅動電機通過正反向旋轉使得傳動輪組改變所述套桿的旋轉方向。

可選的，在其中一個實施例中，所述支撐單元內壁設有滑槽結構，所述升降柱外壁面安裝有滑塊，所述滑塊沿著所述滑槽結構進行上升/下降運動。

實施本實用新型實施例，將具有如下有益效果：

本實用新型首先提出一種能夠高度可調的定位交通信號裝置，其可以在控制命令下被動進行高度調整更可以主動進行調整；如通過圖像采集單元捕捉車輛圖像，經圖像處理單元處理后，所述控制單元通過對驅動電機的控制，完成對升降結構的升降控制過程，進而實現信號燈的升降，使得加高車車輛也能觀察到信號燈，同時通過防撞裝置防止行駛的車輛撞擊信號燈，對信號燈進行保護，防止信號燈收到損壞，降低了交通事故的發(fā)生。

附圖說明