[實用新型]一種無人機用防震結構

有效

• 申請號: 202021375672.8
• 申請日: 2020-07-14
• 公開（公告）號: CN212710031U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 李興鵬
• 申請（專利權）人: 濟寧市技師學院
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

本實用新型公開了一種無人機用防震結構，包括減震板，減震板上安裝有安裝盒，安裝盒的上方安裝有起落架，起落架通過第一減震機構與安裝盒彈性連接，起落架的底部安裝有兩個與安裝盒相連的第二減震機構，安裝盒的頂部安裝有多個第三彈簧，第三彈簧的頂部與起落架的底部相連，起落架的左右兩側對稱安裝有一個防塵機構。本實用新型減震性能好，防塵性好。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，具體是一種無人機用防震結構。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。

由于無人機在降落時會產生較大的震動，容易對無人機本體造成損害，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種減震性能好的無人機用防震結構，以克服當前實際應用中的不足，滿足當前的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機用防震結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種無人機用防震結構，包括減震板，所述減震板上安裝有安裝盒，所述安裝盒的上方安裝有起落架，所述起落架通過第一減震機構與安裝盒彈性連接，所述起落架的底部安裝有兩個與安裝盒相連的第二減震機構，所述安裝盒的頂部安裝有多個第三彈簧，所述第三彈簧的頂部與起落架的底部相連，所述起落架的左右兩側對稱安裝有一個防塵機構。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一減震機構包括：立柱、擺桿、滾輪、鉸座和第一彈簧，所述立柱安裝于安裝盒內，所述起落架的底部左右兩側對稱安裝有一個鉸座，兩個所述鉸座分別與一個擺桿轉動連接，兩個所述擺桿的底部分別通過一個滾輪與安裝盒滾動連接，兩個所述擺桿分別通過一個第一彈簧與立柱彈性連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二減震機構包括：支撐板、摩擦輪、第二彈簧和減震球，所述支撐板安裝于起落架的底部，所述支撐板的底部通過第二彈簧與安裝盒彈性連接，所述第二彈簧內安裝有多個減震球，所述安裝盒的左右兩側內壁上均安裝有多個摩擦輪，所述摩擦輪的端面與支撐板相貼合。

作為本實用新型進一步的方案：所述防塵機構包括：防塵蓋和銷軸，所述防塵蓋通過銷軸與起落架轉動連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述減震板和減震球均采用橡膠制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該無人機用防震結構，當無人機降落到起落架上產生震動時，通過起落架帶動擺桿擺動，通過擺桿擺動帶動第一彈簧拉伸，通過第一彈簧進行緩沖吸收，通過起落架帶動支撐板移動，通過支撐板帶動第二彈簧和減震球壓縮，通過第二彈簧和減震球進行緩沖吸收，通過支撐板與摩擦輪相摩擦，將震動力轉為摩擦力，通過起落架帶動第三彈簧壓縮，通過第三彈簧進行緩沖吸收，有利于降低震動；當無人機不使用時，可以旋轉防塵蓋將無人機蓋住，有利于防塵。綜上所述，本實用新型減震性能好，防塵性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型主視圖中A處的局部視圖。

圖中：1-減震板，2-安裝盒，3-起落架，4-第一減震機構，401-立柱，402-擺桿，403-滾輪，404-鉸座，405-第一彈簧，5-第二減震機構，501-支撐板，502-摩擦輪，503-第二彈簧，504-減震球，6-第三彈簧，7-防塵機構，701-防塵蓋，702-銷軸，8-無人機，9-腳輪。

具體實施方式