[實(shí)用新型]一種可調(diào)式拉緊繩輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021373145.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213011717U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦興;王豐慶;劉霞;李偉;郭萬春;龐素平;張超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東萊蕪煤礦機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66D1/36 | 分類號(hào): | B66D1/36;B66D1/52 |
| 代理公司: | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 于晶晶 |
| 地址: | 271199 山東省濟(jì)*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)式 拉緊 | ||
本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式拉緊繩輪,其包括底座、繩輪、設(shè)置于底座上用于支撐繩輪的繩輪支架及用于實(shí)現(xiàn)繩輪支架位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺桿,所述繩輪設(shè)置于繩輪支架上,所述繩輪支架及調(diào)節(jié)螺桿分別與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述繩輪支架與調(diào)節(jié)螺桿滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,可以有效解決步進(jìn)式燒結(jié)回車道鋼絲繩的彈繩、脫繩或過緊的問題,保證步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說涉及一種可調(diào)式拉緊繩輪。
背景技術(shù)
平面式步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)采用一條燒結(jié)線,一條回車道來完成燒結(jié)臺(tái)車回車,實(shí)現(xiàn)燒結(jié)過程。回車道由軌道、導(dǎo)向繩輪、托輪、卷揚(yáng)機(jī)及回車小車組成。采用多個(gè)回車小車同時(shí)工作,可將機(jī)尾渡車上的臺(tái)車?yán)匣剀嚨溃粚⒁淹?吭诹硪欢说囊粋€(gè)臺(tái)車推上機(jī)前渡車及停靠在中部的多組臺(tái)車移到預(yù)備位置,一次完成。鋼絲繩將卷揚(yáng)機(jī)、托輪、導(dǎo)向繩輪、回車小車連為整體,在卷揚(yáng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下完成上述工作,但在工作中,鋼絲繩容易出現(xiàn)彈繩、脫繩現(xiàn)象,只能通過調(diào)整各個(gè)鋼絲繩繩卡來拉緊,這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力,也不能處理托輥處脫繩等問題。
因此,現(xiàn)有技術(shù)需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的種種不足,為了解決上述問題,現(xiàn)提出一種可調(diào)式拉緊繩輪,以解決步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)回車道鋼絲繩彈繩及脫繩問題,保證步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,提供如下技術(shù)方案:
一種可調(diào)式拉緊繩輪,其包括底座、繩輪、設(shè)置于底座上用于支撐繩輪的繩輪支架及用于實(shí)現(xiàn)繩輪支架位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺桿,所述繩輪設(shè)置于繩輪支架上,所述繩輪支架及調(diào)節(jié)螺桿分別與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述繩輪支架與調(diào)節(jié)螺桿滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述繩輪通過第一軸連接于繩輪支架上,所述繩輪支架通過第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上,所述調(diào)節(jié)螺桿通過第三軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上。
進(jìn)一步地,所述繩輪上設(shè)置有與第一軸配合使用的軸承組件,所述軸承組件包括套接于第一軸上的軸承、及設(shè)置于軸承兩端與軸承配合使用的軸承蓋,所述軸承設(shè)置兩個(gè),兩個(gè)軸承并列套接于第一軸上,兩個(gè)軸承之間設(shè)置有用于定位兩個(gè)軸承的內(nèi)定位環(huán),所述內(nèi)定位環(huán)套接于第一軸上。
優(yōu)選的,所述第一軸上設(shè)置有油杯,所述第一軸內(nèi)部設(shè)置有與油杯連通的潤滑油槽,所述潤滑油槽的入口與油杯的底部連通,所述潤滑油槽的出口與軸承組件連通。
進(jìn)一步地,所述繩輪支架由兩塊立板及位于兩塊立板之間的連接板組成,兩塊立板對(duì)向設(shè)置且兩塊立板上對(duì)應(yīng)第一軸分別設(shè)置第一連接孔,所述連接板位于兩塊立板側(cè)端部之間且分別與兩塊立板垂直連接,所述連接板上設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)連接板與調(diào)節(jié)螺桿套接的第二連接孔,所述第二連接孔的孔徑大于調(diào)節(jié)螺桿的外徑,所述繩輪支架通過連接板上的第二連接孔與調(diào)節(jié)螺桿滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)螺桿上設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿配合使用用于實(shí)現(xiàn)繩輪支架在螺接螺桿上位置調(diào)節(jié)的螺母,所述螺母的外徑大于第二連接孔的孔徑,所述螺母設(shè)置兩個(gè)且兩個(gè)螺母分別位于第二連接孔的兩端。
進(jìn)一步地,所述底座上固定設(shè)置有與繩輪支架配合的第一安裝板,所述第一安裝板設(shè)置兩塊且分別位于繩輪支架的兩端,兩塊第一安裝板上對(duì)應(yīng)第一連接孔分別設(shè)置第一安裝孔,所述繩輪支架通過第二軸與第一安裝孔、第二安裝孔配合實(shí)現(xiàn)與第一安裝板的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)螺桿的底部設(shè)置有安裝環(huán),所述安裝環(huán)套接在第三軸上,所述調(diào)節(jié)螺桿通過安裝環(huán)與第三軸配合實(shí)現(xiàn)與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述底座上固定設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿配合的第二安裝板,所述第二安裝板設(shè)置兩塊且兩塊第二安裝板分別位于安裝環(huán)的兩端,兩塊第二安裝板上對(duì)應(yīng)第三軸分別設(shè)置有第二安裝孔,所述調(diào)節(jié)螺桿通過第三軸及第二安裝孔配合實(shí)現(xiàn)與第二安裝板的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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