[實用新型]一種渦噴噴氣航空發動機內部動態展示結構

有效

• 申請號: 202021370998.1
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN212484738U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 吳敬;杜前龍
• 申請（專利權）人: 西安新航展覽有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及航空發動機展覽領域的一種渦噴噴氣航空發動機內部動態展示結構，旨在解決提高展覽展示效果的問題，其包括剖開外殼、完整風扇、完整發動機軸和完整渦輪，所述完整發動機軸上連接有驅動完整發動機軸轉動的驅動電機。本申請模擬出航天發動機運行時內部結構的轉動，相比靜態的航天發動機模型，人們可以更加直觀清楚的了解航天發動機的內部結構，提高展示效果。

技術領域

本申請涉及航空發動機展覽的領域，尤其是涉及一種航空發動機內部動態展示結構。

背景技術

航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力。其中渦噴發動機是航天發動機中的一大類，現代渦輪噴氣發動機的結構由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，戰斗機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室，在渦噴發動機中由發動機主軸將進氣道的風扇和渦輪等連接起來。為了普及航空科學知識，在航空展覽館有四分之一剖的航空發動機展示，方便大眾學習和了解航空發動機。

針對上述中的相關技術，在展示四分之一剖的航空發動機時，由于航空發動機被分割，航空發動機的動力源不能正常運行，人們只能看到靜態的內部圖，人們不能了解到航空發動機運行時的狀態，影響展示效果。

實用新型內容

為了提高航天發動機的展示效果，本申請提供一種渦噴噴氣航空發動機內部動態展示結構。

本申請提供的一種渦噴噴氣航空發動機內部動態展示結構采用如下的技術方案：

一種渦噴噴氣航空發動機內部動態展示結構，包括剖開外殼、完整風扇、完整發動機軸和完整渦輪，所述完整發動機軸上連接有驅動完整發動機軸轉動的驅動電機。

通過采用上述技術方案，將航天發動機的外殼剖開，方便人們觀察內部結構，但保留完整的風扇、發動機軸和渦輪，在驅動電機的作用下發動機軸轉動，帶動風扇、渦輪轉動，從而模擬出航天發動機運行時內部結構的轉動。人們通過剖開的外殼可以觀察到發動機軸、風扇和渦輪的轉動，相比靜態的航天發動機模型，人們可以更加直觀清楚的了解航天發動機的內部結構，提高展示效果。

優選的，還包括所述完整渦輪遠離完整風扇一端連接的防護罩，所述驅動電機安裝在防護罩內。

通過采用上述技術方案，防護罩將驅動電機包裹，將航天發動機的動力源隱藏，參觀人員看不到發動機軸的轉動動力源，可以使參觀人員專注于發動機內部的結構，讓參觀人員不能了解動力源，減少對參觀人員關于航天發動機動力源的誤導，從而提高展示效果。

優選的，所述防護罩為加力管。

通過采用上述技術方案，加力管本身就作為航天飛機的一部分與航天發動機連接，使用加力管作為防護罩，減少展示的航天發動機與真實航天發動機之間的差異，從而提高展示效果。

優選的，所述完整發動機軸遠離完整風扇的一端穿過完整渦輪連接有三爪卡盤，所述驅動電機的轉軸與三爪卡盤連接，所述驅動電機驅動三爪卡盤繞完整發動機軸軸心轉動。

通過采用上述技術方案，驅動電機通過三爪卡盤與完整發動機軸連接，三爪卡盤可以與不同的直徑的軸形成穩定連接，三爪卡盤就可以與不同的航天發動機的發動機軸卡緊。當更換不同類型的航天發動機時，方便發動機軸與驅動電機連接且形成傳動關系。方便更換不同的航天發動機向人們展示，讓人們在一個地方就可以了解不同的航天發動機結構，提高展示效果。

優選的，所述三爪卡盤外圈設有齒圈，所述齒圈上設有與齒圈嚙合的齒輪，所述齒輪與驅動電機的轉軸同軸連接。

通過采用上述技術方案，由于不同的航天發動機軸伸出渦輪的長度不同，因此驅動電機通過齒輪依次帶動齒圈、三爪卡盤和發動機軸轉動，使驅動電機安裝于三爪卡盤的側邊而不是正對三卡盤，減小驅動電機對穿過渦輪后再穿過三爪卡盤的發動機軸形成的妨礙。方便展示更多不同類型的航天發動機，提高展示效果。