[實用新型]一種液壓油缸

有效

• 申請號: 202021366288.1
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN212959344U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 周春
• 申請（專利權）人: 昆山奇力特油缸液壓設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J15/32;F16J15/16
• 代理公司: 蘇州隆恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32366
• 代理人: 周子軼

本實用新型公開了一種液壓油缸，包括：缸筒、活塞桿、活塞和后蓋，缸筒貫通設置從而形成通孔，缸筒具有相對的第一開口和第二開口；活塞桿具有主體部和連接部，活塞桿沿軸向自連接部伸入至缸筒內的通孔，主體部的外徑與第一開口的內徑相等；活塞的一端口封閉，并且活塞套設在連接部和至少部分的主體部，活塞的外徑與缸筒的內壁的內徑相等；后蓋固定設置在缸筒上，將缸筒的第二開口封閉。能夠保證缸筒與活塞桿的同心度，另外能夠調整活塞桿的桿徑，活塞桿與活塞的配合，還能夠完全杜絕液壓油缸的內漏。

技術領域

本實用新型涉及了一種液壓油缸。

背景技術

在液壓油缸中要防止油泄露，因此液壓油缸的密封是非常重要的。在一現有技術中，如圖1所示，該液壓油缸100中的缸筒1中空形成通孔11?；钊麠U2伸入至缸筒1的通孔11中，活塞3套設在活塞桿2的一端，活塞桿2能夠帶動活塞3沿活塞桿2的軸向方向在通孔11中往復移動。缸筒1是盲孔，即缸筒1的一端是封閉的，而另一端具有開口。在缸筒的開口處也固定設置有端蓋5，端蓋5套設在活塞桿2上。為了提高密封性能，需要缸筒1、端蓋5與活塞桿2三者的同軸設置。然而由于端蓋5的外周面與缸筒1的內周面相抵觸，需要設置密封件61進行密封，端蓋5的內周面與活塞桿2的外周面相抵觸，需要設置密封件62進行密封，因此在端蓋5的內外兩面上都需要設置凹槽用來放置密封件61、62。這樣導致缸筒1、端蓋5與活塞桿2三者的同心度不高，端蓋5很難做到與缸筒1、活塞桿2同軸設置因此誤差較大，使得液壓油缸100的外漏的情況嚴重。另外，由于活塞3為通孔形式，因此活塞桿2能夠貫穿活塞，活塞3與活塞桿2之間同樣也需要密封件進行密封以防止內漏的情況。然而，即使活塞桿2和活塞3之間具體密封件密封，但也不能完全避免內漏的情況。其次，由于缸筒為盲孔，因此很難改變活塞桿的粗細以適應不同的設計需求。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型實施例提供了一種液壓油缸，包括：

缸筒，所述缸筒貫通設置從而形成通孔，所述缸筒具有相對的第一開口和第二開口；

活塞桿，所述活塞桿具有主體部和連接部，所述活塞桿沿其軸向方向自所述連接部伸入至所述缸筒內的所述通孔，所述主體部的外徑與所述第一開口的內徑相等；

活塞，所述活塞的一端口封閉，并且所述活塞套設在所述連接部和至少部分的所述主體部，所述活塞的外徑與所述缸筒的內壁的內徑相等；

后蓋，所述后蓋固定設置在所述缸筒上，將所述缸筒的所述第二開口封閉。

進一步地，所述第一開口的內周壁上設置有環形的密封溝槽，所述密封溝槽與所述通孔同軸設置且一次成型，所述密封溝槽內設置有密封件，所述密封件套設在所述活塞桿的所述第一端的外周。

進一步地，所述第一開口的內周壁上同軸設置有三個所述密封溝槽，沿從所述主體部至所述連接部的方向，所述活塞桿的外周依次套設有塵封、軸用油封和斯特封，且分別容納在三個所述密封溝槽中。

進一步地，所述活塞的外周設置有密封溝槽，所述密封溝槽內設置有密封件，所述密封件與所述缸筒的內壁相抵觸。

進一步地，所述活塞的外周設置有至少一個環形槽，所述環形槽內設置有耐磨環，所述耐磨環與所述缸筒的內壁相抵觸。

進一步地，所述主體部沿其軸向方向具有相對的第一端和第二端，所述第二端與所述連接部相連，所述活塞桿的所述第二端的外周設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有彈性件。

進一步地，所述第二端與所述連接部之間通過斜面連接，所述活塞與所述活塞桿通過螺紋旋接。

進一步地，所述第一開口、所述缸筒的內壁、所述第二開口的內徑依次增大，所述后蓋具有第一部分和第二部分，所述第一部分的外徑等于所述第二開口的內徑，所述第二部分的外徑等于所述缸筒的內壁的內徑，所述第一部分的端面和所述第二部分的外壁分別設置有密封槽，所述密封槽內分別設置有密封件。