[實用新型]一種道路用防塵降噪裝置有效
| 申請號: | 202021363360.5 | 申請日: | 2020-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN212664473U | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 蔡萌萌 | 申請(專利權)人: | 蔡萌萌 |
| 主分類號: | B08B15/04 | 分類號: | B08B15/04;E01F8/00;B01D46/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 124000 遼寧省盤錦市興隆*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 防塵 裝置 | ||
本實用新型涉及城市道路降噪裝置技術領域,具體是一種道路用防塵降噪裝置,所述降噪擋板的底端固定有安裝板,且降噪擋板的一側位于中段位置處安裝有灰塵收集管道,所述降噪擋板的一側位于灰塵收集管道的中段下方位置處安裝有吸塵管道,所述吸塵管道的一端與灰塵收集管道的內部相連通。本實用新型設計新穎,結構巧妙,能夠起到很好的降噪效果,通過灰塵收集管道和渦輪扇,可以快速地將漂浮于空氣中的灰塵進行收集,提高空氣的潔凈度,為汽車提供一個安全的行駛環境,通過噪音抵消片和隔音夾膠可以有效地吸收消除噪音聲波,大幅降低噪音對道路附近居民的生活產生的影響,提高居民的生活質量。
技術領域
本實用新型涉及城市道路降噪裝置技術領域,具體是一種道路用防塵降噪裝置。
背景技術
城市道路降噪裝置,是指對城市道路上產生的噪音進行消除的一種裝置,同時具有一定的降塵的功能,提高汽車的行駛體驗和減小噪音和灰塵對道路附近居民生活的影響。
但是,現有城市道路降噪裝置通過阻擋的方式進行降噪,降噪效果較差,只能隔絕小部分噪音,所以不能夠對附近居民起到很好的降噪保護效果,而且現有城市道路降噪裝置沒有防塵裝置,大量的灰塵漂浮于空氣中不僅容易提升空氣中的PM2.5,降低空氣質量,還嚴重影響行車安全。因此,本領域技術人員提供了一種道路用防塵降噪裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種道路用防塵降噪裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種道路用防塵降噪裝置,包括降噪擋板,所述降噪擋板的底端固定有安裝板,且降噪擋板的一側位于中段位置處安裝有灰塵收集管道,所述降噪擋板的一側位于灰塵收集管道的中段下方位置處安裝有吸塵管道,所述吸塵管道的一端與灰塵收集管道的內部相連通,所述降噪擋板的一側位于吸塵管道的下方位置處固定有灰塵收集盒,所述灰塵收集盒的內部滑動連接有收集盒抽屜,所述吸塵管道的另一端與灰塵收集盒的內部相連通。
作為本實用新型再進一步的方案:所述吸塵管道的內側位于上端位置處設置有空氣濾芯,且吸塵管道的內側位于下段位置處安裝有渦輪扇,所述灰塵收集管道的一側等間距開設有十三個灰塵收集孔,十三個所述灰塵收集孔的內側均設置有濾網。
作為本實用新型再進一步的方案:所述降噪擋板包括外層隔板,所述外層隔板的一側覆蓋粘貼有隔音夾膠,所述隔音夾膠的一側粘貼有內層隔板,所述內層隔板的一側均勻設置有噪音抵消片。
作為本實用新型再進一步的方案:所述外層隔板和內層隔板均采用有機玻璃材質的構件,且外層隔板和內層隔板的厚度均為1厘米,所述噪音抵消片采用橡膠材質的構件,且噪音抵消片的深度為3厘米。
作為本實用新型再進一步的方案:所述安裝板的表面位于兩側位置處對稱開設有二十個安裝孔,且安裝板采用不銹鐵鋼材質的構件,所述安裝板的厚度為1.2厘米。
作為本實用新型再進一步的方案:所述降噪擋板的兩端對稱固定有兩個拼接安裝板,兩個所述拼接安裝板的表面均等間距開設有五個拼接安裝孔。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型設計新穎,結構巧妙,能夠起到很好的降噪效果,通過灰塵收集管道和渦輪扇,可以快速地將漂浮于空氣中的灰塵進行收集,降低空氣中的PM2.5,提高空氣的潔凈度,為汽車提供一個安全的行駛環境,通過噪音抵消片和隔音夾膠可以有效地吸收消除噪音聲波,大幅降低噪音對道路附近居民的生活產生的影響,提高居民的生活質量。
附圖說明
圖1為一種道路用防塵降噪裝置的結構示意圖;
圖2為一種道路用防塵降噪裝置中吸塵管道內部的結構示意圖;
圖3為一種道路用防塵降噪裝置中降噪擋板的結構示意圖。
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