[實用新型]一種氣缸滑塊組合座

有效

• 申請號: 202021361490.5
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN213196400U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 王先亭
• 申請（專利權）人: 天長市天力液壓機械有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本實用新型公開的屬于及紡織設備制造技術領域，具體為一種氣缸滑塊組合座，包括滑塊座和氣缸余孔安裝板，所述氣缸余孔安裝板的底部固定連接有滑塊導軌、第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊，所述第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊均貫穿所述滑塊導軌的內腔，所述第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊的底部均固定焊接有滑軌，并通過滑軌滑動連接有壓輪滑塊調節座，所述壓輪滑塊調節座的底部設置有與所述滑軌相適配的滑槽。所述壓輪滑塊調節座上開設有限位孔和壓輪安裝孔，通過兩組壓輪的配合使用使包蓋板滾壓更加密實，性能更加優越，滾壓效果大大提高，壓輪的工作范圍可通過設置的滑軌和滑槽進行調節，大大提高了滾壓效率。

技術領域

本實用新型涉及紡織設備制造技術領域，具體為一種氣缸滑塊組合座。

背景技術

包蓋板針布的設備通過板簧或氣動加壓使蓋板骨可靠地與針布底面貼在一起。包卷過程中壓力應保持一致。蓋板針布的使用質量，通過蓋板骨平整度、針布質量及蓋板踵趾面的差異控制來實現。蓋板骨平面差異應小于蓋板針布差異在0.05mm以內，以蓋板骨平面為基準經蓋板踵趾為修磨面，磨礪后整副蓋板踵趾面差異在0.02mm以內，而現有的設備滾壓效果不好、造成包板皮與母體結合不好有起鼓現象，而且錐角設置達不到使用理想值和滾壓輪不能調節滾壓范圍。為此，我們提出一種氣缸滑塊組合座。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于現有的設備滾壓效果不好、造成包板皮與母體結合不好有起鼓現象，而且錐角設置達不到使用理想值和滾壓輪不能調節滾壓范圍的問題，提出了本實用新型。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種氣缸滑塊組合座，包括滑塊座和氣缸余孔安裝板，所述氣缸余孔安裝板的底部固定連接有滑塊導軌、第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊，所述第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊均貫穿所述滑塊導軌的內腔，所述第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊的底部均固定焊接有滑軌，并通過滑軌滑動連接有壓輪滑塊調節座，所述壓輪滑塊調節座的底部設置有與所述滑軌相適配的滑槽。所述壓輪滑塊調節座上開設有限位孔和壓輪安裝孔，且所述限位孔匹配有限位螺栓，所述壓輪滑塊調節座通過安裝孔和螺栓配合螺接有壓輪。

作為本實用新型所述的一種氣缸滑塊組合座的一種優選方案，其中：所述滑塊座的前壁開設有三組安裝孔A，且三組安裝孔A內設置有彈簧墊圈，所述滑塊導軌的前壁開設有三組安裝孔B，所述滑塊座和滑塊導軌通過安裝孔A安裝孔B和螺栓固定螺接。

作為本實用新型所述的一種氣缸滑塊組合座的一種優選方案，其中：所述氣缸余孔安裝板的頂部開設有六組安裝孔C和兩組安裝孔D，所述第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊的頂部分別開設有安裝孔E和安裝孔F，且氣缸余孔安裝板通過安裝孔D、安裝孔E、安裝孔F和螺栓分別與第一滾輪滑塊和第二滾輪滑塊固定螺接。

與現有技術相比：通過兩組壓輪的配合使用使包蓋板滾壓更加密實，性能更加優越，滾壓效果大大提高，壓輪的工作范圍可通過設置的滑軌和滑槽進行調節，大大提高了滾壓效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將結合附圖和詳細實施方式對本實用新型進行詳細說明，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。其中：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型滑塊座結構示意圖；

圖3為本實用新型氣缸余孔安裝板結構示意圖；

圖4為本實用新型滑塊導軌結構示意圖；