[實用新型]一種汽車線束卡式接頭

有效

• 申請號: 202021361337.2
• 申請日: 2020-07-13
• 公開（公告）號: CN212810737U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 劉付悅
• 申請（專利權）人: 廣州市友業電子有限公司
• 主分類號: H01R13/64
• 分類號: H01R13/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車線束卡式接頭，其特征包括：母榫接頭(1)，公榫接頭(2)，所述母榫接頭(1)端面內圍邊沿處設有一圈梯形凹槽(3)，所述母榫接頭(1)端面上設有若干插接孔(4)，所述母榫接頭(1)背面設有線束A(5)，所述線束A(5)內部每一根導線與插接孔(4)對應相連，所述公榫接頭(2)端面內圍邊沿處設有一圈梯形凸起(6)，所述公榫接頭(2)端面上設有若干插接腳(7)，所述公榫接頭(2)背面設有線束B(8)，所述線束B(8)內部每一根導線與插接腳(7)相連。

技術領域

本實用新型屬于汽車線束接頭裝置技術領域，具體涉及一種汽車線束卡式接頭。

背景技術

汽車人們常見的一種交通工具，汽車使用一段時間以后都會遇到線束更換或電氣維修更換零部件等，目前汽車上各線束接頭都是采用圓形公母榫來進行連接，如圖10所示，這種結構會使得線束在接頭時任意方向都可以進行連接，所以容易導致線路接錯等現象，特別是學徒或車主自己，還經常會出現新的故障或其他事故的發生。

為克服上述技術問題，經過長時間研究，從實際出發，故本申請人在此公開一種汽車線束卡式接頭。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束卡式接頭，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車線束卡式接頭，其特征包括：母榫接頭(1)，公榫接頭(2)，所述母榫接頭(1)端面內圍邊沿處設有一圈梯形凹槽(3)，所述母榫接頭(1)端面上設有若干插接孔(4)，所述母榫接頭(1)背面設有線束A(5)，所述線束A(5)內部每一根導線與插接孔(4)對應相連，所述公榫接頭(2)端面內圍邊沿處設有一圈梯形凸起(6)，所述公榫接頭(2)端面上設有若干插接腳(7)，所述公榫接頭(2)背面設有線束B(8)，所述線束B(8)內部每一根導線與插接腳(7)相連。

優選的，所述母榫接頭(1)和公榫接頭(2)端面制作成梯形結構。

優選的，所述梯形凹槽(3)與梯形凸起(6)相互匹配，且梯形凸起(6)設置在梯形凹槽(3)內。

優選的，所述插接腳(7)設置在插接孔(4)內。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車線束卡式接頭，具備以下有益效果：

本實用新型其接口為梯形結構，因此不會出現接錯的現象，方便簡單實用，對于任何一個不熟練的工人來說都會連接本汽車線束卡式接頭。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭的組裝側面示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭的分開側面示意圖。

圖3為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭中所述的母榫接頭(1)的正面示意圖。

圖4為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭中所述的母榫接頭(1)的左視圖。

圖5為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭中所述的母榫接頭(1)的右視圖。

圖6為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭中所述的公榫接頭(2)的正面示意圖。

圖7為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭中所述的公榫接頭(2)的左視圖。

圖8為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭中所述的公榫接頭(2)的右視圖。

圖9為本實用新型提出的一種汽車線束卡式接頭的立體結構剖面示意圖。