[實用新型]一種可視化氧艙門有效
| 申請號: | 202021343913.0 | 申請日: | 2020-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN213330647U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 潘彥霖;張曉鋒;王尚坤;鞏鈺;鄧重強;孫小麗 | 申請(專利權)人: | 煙臺宏遠載人壓力艙工程技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B3/02;E06B3/70;E05D13/00 |
| 代理公司: | 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 任連明 |
| 地址: | 264000 山東省煙*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可視化 艙門 | ||
本實用新型公開了一種可視化氧艙門,包括艙門本體,所述艙門本體采用整體式有機玻璃制成,設在所述艙門本體頂部的上滑輪組件,設在艙門本體底部的下滑輪組件,與所述上滑輪組件配合使用的上滑道,與所述下滑輪組件配合使用的下滑道,與艙門本體固定連接的門框,與門框配合使用的擋板,以及設在門框與擋板之間的充氣氣囊,所述充氣氣囊與門框連接。有益效果:采用有機玻璃制成的可視化氧艙門,實現氧艙內部情況可視化,氧艙內部光線充足,氧艙內部視野寬廣,能夠有效緩解某些特殊人員的壓抑和緊張感。可視化氧艙門采用平移式的滑動艙門,操作方便,輕松。
技術領域
本實用新型涉及氧艙技術領域,具體涉及一種可視化氧艙門。
背景技術
現有壓力容器艙門多采用繞軸轉動的開合式,該方式占用空間,降低本就狹小的艙內空間利用率?,F有的平移式艙門,艙門及其相關滑動部件設計較厚重,增加成本和重量。
實用新型內容
本實用新型的目的克服現有技術的不足,提供一種可視化氧艙門,采用有機玻璃制成的可視化氧艙門,實現氧艙內部情況可視化,氧艙內部光線充足,氧艙內部視野寬廣,能夠有效緩解某些特殊人員的壓抑和緊張感。可視化氧艙門采用平移式的滑動艙門,操作方便,輕松。
本實用新型的目的是通過以下技術措施達到的:一種可視化氧艙門,包括艙門本體,所述艙門本體采用整體式有機玻璃制成,設在所述艙門本體頂部的上滑輪組件,設在艙門本體底部的下滑輪組件,與所述上滑輪組件配合使用的上滑道,與所述下滑輪組件配合使用的下滑道,與艙門本體固定連接的門框,與門框配合使用的擋板,以及設在門框與擋板之間的充氣氣囊,所述充氣氣囊與門框連接。
進一步地,所述上滑輪組件包括上安裝座,上輪軸,上彈簧和上導輪,在所述上輪軸上套設上彈簧,所述上輪軸的一端與上導輪連接,所述上輪軸的另一端與上安裝座連接,當上彈簧被壓縮時,上輪軸可在上安裝座上伸縮,所述上安裝座與艙門本體固定連接。
進一步地,所述下滑輪組件包括下安裝座,下輪軸,安裝軸,下彈簧和下導輪,在所述安裝軸上套設下彈簧,安裝軸的一端與下安裝座連接,安裝軸的另一端與下導輪通過下輪軸連接,當下彈簧被壓縮時,下輪軸可在下安裝座上伸縮,所述下安裝座與艙門本體固定連接。
進一步地,所述上滑道為凸臺結構,所述下滑道為凹臺結構。
進一步地,所述上滑道上設有限位塊,所述限位塊用于限位上滑輪組件的平移滑動位置。
進一步地,所述艙門本體設有門把手,所述門把手設在門本體的內側面上和/或外側面上。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:一種可視化氧艙門,采用有機玻璃制成的可視化氧艙門,實現氧艙內部情況可視化,氧艙內部光線充足,氧艙內部視野寬廣,能夠有效緩解某些特殊人員的壓抑和緊張感??梢暬跖撻T采用平移式的滑動艙門,操作方便,輕松。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細說明。
附圖說明
圖1是所述可視化氧艙門的結構示意圖。
圖2是所述上滑輪組件的結構示意圖。
圖3是所述下滑輪組件的結構示意圖。
圖4是所述上滑道的結構示意圖。
圖5是所述下滑道的結構示意圖。
其中,1.艙門本體,2.門框,3.上安裝座,4.上輪軸,5.上彈簧,6.上導輪,7.下安裝座,8.下輪軸,9.安裝軸,10.下彈簧,11.下導輪,12.充氣氣囊,13.上滑道,14.下滑道。
具體實施方式
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
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