[實用新型]一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺

有效

• 申請號: 202021336139.0
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN212873812U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 黃振營;劉廣起;孔月蕾
• 申請（專利權）人: 山東智乾智能科技發展有限公司
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺，包括示教板、檢測臺和底架，所述底架的兩側通過支撐架安裝有擋板，且底架的底部兩側固定安裝有兩組萬向輪，所述底架的頂部焊接有底柜，所述底柜的頂部焊接有安裝臺，所述安裝臺的頂部通過安裝槽安裝有檢測臺，所述安裝臺的頂部一側固定安裝有示教板，所述示教板的正面固定安裝有電路板，所述電路板的正面一側設有故障開關。本實用新型通過在電路板的正面安裝有故障開關可增加裝置的系統電路保護結構，可實時監測系統電路的安全性，使其可在裝置的系統電路發生短路時可及時短路，使得裝置的系統電路不受到短路損壞，保證了裝置系統電路的安全性，延長了裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及異步電機實訓臺技術領域，具體為一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺。

背景技術

異步電動機又稱感應電動機，是由氣隙旋轉磁場與轉子繞組感應電流相互作用產生電磁轉矩，從而實現機電能量轉換為機械能量的一種交流電機，在異步電動機的投入使用中需要對其進行綜合系統檢測，便于了解異步電動機的系統數據，這時需要一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺對其進行數據檢測。

現有的智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺存在的缺陷是：

1、現有的智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺不具有電路故障保護措施，使其裝置的系統電路在短路時不能受到保護，使其裝置的系統電路受到損壞，影響裝置的使用壽命；

2、現有的智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺不便于移動，使其工作人員在移動裝置時非常麻煩，為此我們提出一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺來解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能化新能源純電動異步電機綜合系統實訓臺，包括示教板、檢測臺和底架，所述底架的兩側通過支撐架安裝有擋板，且底架的底部兩側固定安裝有兩組萬向輪，所述底架的頂部焊接有底柜，所述底柜的頂部焊接有安裝臺，所述安裝臺的頂部通過安裝槽安裝有檢測臺，所述安裝臺的頂部一側固定安裝有示教板，所述示教板的正面固定安裝有電路板，所述電路板的正面一側設有故障開關，所述電路板的正面另一側設有檢測端子，所述示教板的內部設有安裝室。

優選的，所述安裝室的內部放置有蓄電池組，且安裝室的正面通過螺栓安裝有檢修板，檢修板的正面設有散熱孔。

優選的，所述檢測臺內安裝有安裝座，安裝座的頂部固定安裝有異步電機組，異步電機組的一側設有操作器，且安裝座的頂部兩側焊接有把桿。

優選的，所述底柜的正面一側通過合頁安裝有兩組柜門，柜門的正面固定安裝有把槽，且底柜的正面另一側活動安裝有三組儲存抽屜。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在電路板的正面安裝有故障開關可增加裝置的系統電路保護結構，可實時監測系統電路的安全性，使其可在裝置的系統電路發生短路時可及時短路，使得裝置的系統電路不受到短路損壞，保證了裝置系統電路的安全性，延長了裝置的使用壽命。

2、本實用新型通過在底架的底部安裝有萬向輪可增加裝置的移動結構，便于工作人員對裝置進行移動，使其工作人員在移動裝置更加的省力，提高了裝置移動的靈活性。

3、本實用新型通過在示教板的正面安裝有電路板可充分展示新能源純電動異步電機在電動汽車起步，中速運行，高速運行，停止，倒車等各工況時的電流，電壓變化及電動汽車的工作原理及工作過程，便于學員直接對照電路圖和實物，認識和分析異步電機的工作原理。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部結構示意圖；