[實用新型]一種襯砌端模組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021330706.1
• 申請日: 2020-07-08
• 公開（公告）號: CN212614777U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊立燃;羅宗帆;賀顯林;王存寶;李校珂;王青松;李金魁;張歡;王鴻坤
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/00
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 王韜

本實用新型提供了一種襯砌端模組件，用于隧道襯砌混凝土澆筑端頭封堵，所述襯砌端模組件包括：襯砌臺車鋼端模，所述襯砌臺車鋼端模的一端設(shè)有折邊，所述折邊向所述隧道初支的方向延伸；調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件上開設(shè)有滑槽和/或調(diào)節(jié)孔，所述滑槽向所述隧道初支的方向延伸，所述調(diào)節(jié)件的一端通過所述滑槽和/或調(diào)節(jié)孔可拆卸固定在所述折邊上，另一端與所述隧道初支上設(shè)置的防水層抵接。本實用新型中，調(diào)節(jié)件與折邊的連接位置可調(diào)，從而可根據(jù)隧道初支的表面凹凸?fàn)顟B(tài)選擇不同的調(diào)節(jié)孔或在滑槽的不同位置固定調(diào)節(jié)件，能夠適應(yīng)隧道初支的表面施工情況，具有較強的適用性，施工便利，能夠提升隧道施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道襯砌施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種襯砌端模組件。

背景技術(shù)

襯砌端模是隧道施工中常用的混凝土封堵裝置，襯砌端模需要與隧道的防水板抵接以形成密封空間。在實際施工過程中，初支表面噴砼時常會存在不平整現(xiàn)象，而襯砌鋼端模在生產(chǎn)完成后尺寸已經(jīng)固定，初支表面裝設(shè)了防水板后，防水板各處與襯砌鋼端模的距離并不完全一致，現(xiàn)有技術(shù)中，通過在襯砌鋼端模朝向初支的方向上裝設(shè)膠竹板，以使防水板與襯砌鋼端模形成抵接，由于每一塊膠竹板的尺寸固定，在實際施工的過程中，對應(yīng)于防水板與襯砌鋼端模之間的不同距離，需要重新比對不同尺寸的竹膠板適合的安裝位置，操作十分不方便，造成施工效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供一種襯砌端模組件，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，對應(yīng)于防水板與襯砌鋼端模之間的不同距離，需要重新比對不同尺寸的竹膠板適合的安裝位置，操作十分不方便，造成施工效率低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出一種襯砌端模組件，用于隧道襯砌混凝土澆筑端頭封堵，所述襯砌端模組件包括：

襯砌臺車鋼端模，所述襯砌臺車鋼端模的一端設(shè)有折邊，所述折邊向所述隧道初支的方向延伸；

調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件上開設(shè)有滑槽和/或調(diào)節(jié)孔，所述滑槽向所述隧道初支的方向延伸，所述調(diào)節(jié)件的一端通過所述滑槽和/或調(diào)節(jié)孔可拆卸固定在所述折邊上，另一端與所述隧道初支上設(shè)置的防水層抵接。

可選的，所述調(diào)節(jié)件為對稱結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)件上開設(shè)有兩所述滑槽，兩所述滑槽關(guān)于所述調(diào)節(jié)件的對稱軸對稱，其中，所述對稱軸與所述折邊的延伸方向平行。

可選的，所述調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)螺栓和調(diào)節(jié)板，所述滑槽開設(shè)在所述調(diào)節(jié)板上，所述調(diào)節(jié)螺栓的一端固定在所述折邊上，另一端穿過所述滑槽與所述調(diào)節(jié)板形成所述可拆卸固定。

可選的，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有加固凸起，所述加固凸起位于所述調(diào)節(jié)板的背離所述滑槽的一端，所述加固凸起凸出于所述調(diào)節(jié)板的表面。

可選的，所述調(diào)節(jié)板由塑鋼構(gòu)成。

可選的，所述調(diào)節(jié)板具有相對設(shè)置的第一弧形邊及第二弧形邊，所述對稱軸從所述第一弧形邊和/或所述第二弧形邊的圓心位置穿過。

可選的，所述滑槽向所述隧道初支方向延伸的長度為5cm-15cm，所述滑槽的寬度為1cm-2cm。

可選的，所述滑槽內(nèi)裝設(shè)有填充物。

可選的，所述填充物為泡沫膠。

可選的，所述折邊上設(shè)有加固樁。

本實用新型技術(shù)方案通過在襯砌臺車鋼端模的一端設(shè)折邊，且折邊向隧道初支的方向延伸，在調(diào)節(jié)件上開設(shè)滑槽和/或調(diào)節(jié)孔，滑槽向隧道初支的方向延伸，調(diào)節(jié)件的一端通過滑槽和/或調(diào)節(jié)孔可拆卸固定在折邊上，另一端與隧道初支上設(shè)置的防水層抵接，使得調(diào)節(jié)件與折邊的連接位置可調(diào)，從而可根據(jù)隧道初支的表面凹凸?fàn)顟B(tài)選擇不同的調(diào)節(jié)孔或在滑槽的不同位置固定調(diào)節(jié)件，能夠適應(yīng)隧道初支表面施工情況，具有較強的適用性，施工便利，能夠提升隧道施工效率。

附圖說明