[實用新型]一種用于汽車覆蓋件的夾具工裝

有效

• 申請號: 202021330598.8
• 申請日: 2020-07-09
• 公開（公告）號: CN213290172U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 周山
• 申請（專利權）人: 鄭州海博機械有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/16;B25B11/00;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車覆蓋件的夾具工裝，包括頂架、第一底座和第二底座，第一底座和第二底座的兩端頂部上均安裝有第一液壓缸，第一液壓缸的頂部安裝有頂架，頂架的底部焊接有底箱，底箱的兩端均安裝有第三液壓缸，第三液壓缸的一端安裝有擠壓擋板，擠壓擋板的底部焊接有鏟斗，底箱的內部兩側均設有滑槽，擠壓擋板的兩端均焊接有滑塊，第一底座和第二底座上均安裝有第二液壓缸，該夾具工裝靈活性強，便于快速移動到汽車覆蓋件的頂部上，可以對地面上的汽車覆蓋件進行自動鏟起并進行快速固定，而且固定十分牢固，整體穩定性能強，便于對汽車覆蓋件的底部進行加工操作，便于工作人員使用，結構簡單，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體為一種用于汽車覆蓋件的夾具工裝。

背景技術

汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。在對汽車覆蓋件進行加工的時候需要使用到夾具工裝對其進行固定，但是現有的夾具工裝功能單一，靈活性差，不能快速移動到汽車覆蓋件的頂部，不能對地面上的汽車覆蓋件進行自動鏟起并進行固定，不能對汽車覆蓋件的底部進行加工操作，穩定性能差，安全性能差，不方便工作人員使用。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種用于汽車覆蓋件的夾具工裝，以解決上述背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車覆蓋件的夾具工裝，包括頂架、第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座的兩端頂部上均安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸的頂部安裝有頂架，所述頂架的底部焊接有底箱，所述底箱的兩端均安裝有第三液壓缸，所述第三液壓缸的一端安裝有擠壓擋板，所述擠壓擋板的底部焊接有鏟斗，所述底箱的內部兩側均設有滑槽，所述擠壓擋板的兩端均焊接有滑塊，所述第一底座和第二底座上均安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸的底部安裝有支撐鋼板，所述第二液壓缸的一側安裝有液壓油箱、液壓油泵和電氣箱，所述電氣箱上連接有電源開關，所述第一底座和第二底座的底部均安裝有腳剎式滾輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述腳剎式滾輪通過螺栓安裝在第一底座和第二底座的底部上，所述第一液壓缸和第二液壓缸均通過螺栓安裝在第一底座和第二底座上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐鋼板通過螺栓安裝在第二液壓缸的底部上，所述頂架通過螺栓安裝在第一液壓缸的頂部上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第三液壓缸通過螺栓安裝在底箱的兩端上，所述擠壓擋板通過螺栓安裝在第三液壓缸的一端上，所述擠壓擋板通過滑塊與滑槽活動相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述液壓油泵通過液壓油管分別與液壓油箱、第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸相連，所述液壓油管與第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸的連接處均安裝有電磁閥。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電源開關與電氣箱電性連接，所述電氣箱與液壓油泵電性連接。

本實用新型的有益效果是：該夾具工裝靈活性強，便于快速移動到汽車覆蓋件的頂部上，可以對地面上的汽車覆蓋件進行自動鏟起并進行快速固定，而且固定十分牢固，整體穩定性能強，便于對汽車覆蓋件的底部進行加工操作，便于工作人員使用，結構簡單，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結構示意圖；

圖2為本實用新型頂架的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型底箱的結構示意圖。

圖中：1、頂架，2、第一底座，3、第二底座，4、腳剎式滾輪，5、第一液壓缸，6、第二液壓缸，7、支撐鋼板，8、液壓油箱，9、液壓油泵，10、電源開關，11、電氣箱，12、第三液壓缸，13、滑塊，14、滑槽，15、擠壓擋板，16、鏟斗，17、底箱。

具體實施方式