[實用新型]連接組件和載物無人機

有效

• 申請號: 202021330212.3
• 申請日: 2020-07-08
• 公開（公告）號: CN212951137U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 烏忠寅;李培吉;付延奇
• 申請（專利權）人: 上海東普信息科技有限公司
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00;B64D47/00;B64C39/02
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 劉挽瀾

本實用新型公開一種連接組件和載物無人機，其中，該連接組件包括：滑軌，與無人機載物箱固定連接；導軌，與無人機腳架固定連接，導軌滑動安裝于滑軌上且導軌僅能夠沿著滑軌的延伸方向滑動；定位裝置，用于對滑軌和導軌定位，以防止導軌從滑軌上脫落。本實用新型技術方案可以實現無人機載物箱和無人機腳架快速拆裝，從而有利于提高無人機裝貨和卸貨效率。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，特別涉及一種連接組件和載物無人機。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱無人機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛的低空飛行器。在生活生產中，常采用無人機運載一定重量的包裹，并送達目的地，從而實現無人機快遞業務，不僅便于偏遠地區的獲取配送，而且提高了配送效率。

現有的載物無人機的載物箱和腳架之間通常采用螺釘和連接板連接固定，螺釘拆裝均需要借助專門的螺絲刀，這就導致載物箱和腳架之間的拆裝不易，進而影響無人機的送貨效率。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種連接組件，旨在方便無人機載物箱和無人機腳架的快速連接和拆卸，以提高裝貨和取貨的效率。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種連接組件，其用于將無人機載物箱和無人機腳架連接，所述連接組件包括：

滑軌，與無人機載物箱固定連接；

導軌，與無人機腳架固定連接，所述導軌滑動安裝于所述滑軌上且所述導軌僅能夠沿著所述滑軌的延伸方向滑動；

定位裝置，用于對所述滑軌和所述導軌定位，以防止所述導軌從所述滑軌上脫落。

在本實用新型的一實施例中，所述滑軌設置有沿其長度方向延伸的滑動通道以及與所述滑動通道連通的讓位開口，所述讓位開口的寬度小于所述滑動通道的寬度設置；

所述導軌包括滑動主體和連接主體，所述滑動主體與所述滑動通道滑動連接，所述連接主體的一側端與所述滑動主體連接，所述連接主體的另一端側從所述讓位開口伸出設置。

在本實用新型的一實施例中，所述滑動通道的橫截面呈圓形設置，所述滑動主體的形狀與所述滑動通道的形狀相適配。

在本實用新型的一實施例中，所述滑動主體與所述滑動通道的內壁面之間設置有墊圈。

在本實用新型的一實施例中，所述滑軌設置有與所述滑動通道連通的第一定位孔；所述滑動主體凹設有第二定位孔；所述定位裝置包括動力組件和定位柱，所述動力組件安裝于所述滑軌或無人機載物箱上，所述定位柱與所述動力組件傳動連接，其在所述動力組件的驅動下伸入或者伸出對位設置的第一定位孔和第二定位孔。

在本實用新型的一實施例中，所述定位柱采用金屬材料制成，其鄰近所述第一定位孔的外周壁設置有限位凸起；所述動力組件包括安裝架、電磁鐵以及彈簧，所述安裝架設置有供定位柱遠離限位凸起的一端穿過的讓位通孔，所述電磁鐵安裝于所述安裝架上，其用于對定位柱遠離限位凸起的一端進行磁性吸附，所述彈簧套設于所述定位柱上，其一端與所述安裝架抵接，其另一端與所述定位柱上的限位凸起抵接。

在本實用新型的一實施例中，所述安裝架呈框狀設置而具有呈相對設置的兩連接板，一所述連接板貫穿設置有讓位通孔，另一所述連接板貫穿設置有與所述讓位通孔對位的避讓通孔；所述電磁鐵安裝于兩所述連接板之間，其設置有與所述讓位通孔以及所述避讓通孔均連通的避讓通道，所述避讓通道與所述定位柱間隙配合；所述動力組件還包括止位件，所述止位件包括呈長條狀設置的連接部以及自所述連接部一側延伸形成的限位部，所述連接部穿過所述避讓通孔與所述定位柱固定連接，所述限位部與所述避讓通孔的周緣抵接。

在本實用新型的一實施例中，所述滑軌的一端設置有定位板，以對所述導軌進行限位。