[實用新型]一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021309138.7
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212159067U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬應(yīng)斌;張莉;章皎瑯;李小寅;陳麗妃
• 申請（專利權(quán)）人: 海南熱帶汽車試驗有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

本實用新型提供一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)，包括框架主體、紅外燈、踏板組件以及供電組件，踏板組件包括踏板、復(fù)位彈簧以及作用桿，供電組件包括常開按鈕，當(dāng)待測汽車駛?cè)肟蚣苤黧w內(nèi)時，汽車的前后輪會停在踏板上，使得踏板向下移動，位于踏板底面的作用桿會同步向下移動并使觸碰位于作用桿下端的常開按鈕，使常開按鈕變成閉合狀態(tài)，從而紅外燈可以接收到電池組的電能并發(fā)出紅外光，實現(xiàn)對待測車輛的全方位照射，實現(xiàn)整車耐熱老化試驗，整個試驗過程中無需人為參與，減少人力的使用，提高試驗效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車試驗技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在汽車制造技術(shù)領(lǐng)域中，需要對汽車進行相關(guān)的試驗，其中包括了汽車耐熱老化試驗，整車紅外燈車身加熱試驗作為整車級檢測的一個項目，已經(jīng)被各車廠指定為一個必做的項目，市場前景相當(dāng)可觀，現(xiàn)有的試驗系統(tǒng)一般都是通過人工推動燈架到車身的各個位置后開啟電源進行照射，需要耗費較多的人力物力，導(dǎo)致整車試驗效率較低。

實用新型內(nèi)容

鑒以此，本實用新型提出一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)，車輛駛?cè)氲皆囼瀰^(qū)后，可以自動開啟紅外燈照射進行耐熱老化試驗，減少人力的使用，提高試驗效率。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)，包括框架主體、紅外燈、踏板組件以及供電組件，所述框架主體一側(cè)設(shè)置有入口，所述紅外燈設(shè)置在框架主體的內(nèi)側(cè)壁和頂壁上；所述踏板組件包括踏板、復(fù)位彈簧以及作用桿，所述框架主體的底面設(shè)置有凹槽，所述踏板與凹槽滑動連接，其上表面高于框架主體底面，所述踏板的底面通過復(fù)位彈簧與凹槽底面連接，所述作用桿設(shè)置在踏板的底面；所述供電組件包括常開按鈕以及電池組，所述常開按鈕設(shè)置在凹槽內(nèi)部，并位于作用桿下方，所述電池組與常開按鈕以及紅外燈組成電路回路。

優(yōu)選的，所述凹槽側(cè)壁的頂部向?qū)?cè)方向延伸設(shè)置有第一擋板，所述踏板底面向凹槽側(cè)壁方向延伸有第二擋板，所述第二擋板位于第一擋板下方。

優(yōu)選的，所述凹槽側(cè)壁上設(shè)置有擋塊，所述擋塊位于第二擋板下方。

優(yōu)選的，所述框架主體主體的入口處設(shè)置有斜板。

優(yōu)選的，還包括溫度傳感器、支架、電磁開關(guān)以及控制器，所述支架設(shè)置在框架主體內(nèi)部，所述溫度傳感器設(shè)置在支架上，所述電磁開關(guān)與常開按鈕串聯(lián)連接，所述控制器分別與溫度傳感器以及電磁開關(guān)電連接。

優(yōu)選的，還包括警報器，所述警報器設(shè)置在框架主體外表面，所述控制器與警報器電連接。

優(yōu)選的，還包括紅外對管，所述紅外對管設(shè)置在入口處，所述控制器與紅外對管電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供了一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)，待測車輛從入口進入到框架主體后，其前后輪會分別停在踏板上，使踏板向下移動，從而作用桿作用在常開按鈕上，使常開按鈕變成閉合狀態(tài)，從而電池組的電能可以輸送給紅外燈，設(shè)置在框架主體內(nèi)壁和頂壁的紅外燈可以均勻的照射在待測車輛上，從而可以均勻的實現(xiàn)待測車輛的耐熱老化試驗，由于無需人工去啟動紅外燈的照射，因此可以減少人力的使用，提高試驗的效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的優(yōu)選實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一種整車耐熱老化環(huán)境試驗系統(tǒng)的第一實施例的踏板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；