[實用新型]一種管路油污檢測傳感器

有效

• 申請號: 202021308470.1
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212904884U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 王會容;王慧芳
• 申請（專利權）人: 泰州市佳博儀器科技有限公司
• 主分類號: G01N33/28
• 分類號: G01N33/28;B08B9/08;F28G15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種管路油污檢測傳感器,包括電器腔，所述電器腔的內部設置有電容開關，所述電器腔的外部設置有電接口，所述電器腔的外部且位于電接口的上方設置有報警器，所述電器腔的下表面設置有通氣腔，所述通氣腔的側表面固定連接有通氣管，所述通氣管遠離通氣腔的一端固定連接有通氣閥，所述通氣腔的下表面固定連接有檢測腔體，所述檢測腔體的側表面固定連接有固定片，所述檢測腔體的側表面且位于固定片的下方固定連接有出口管。本實用新型，通過設置有入口管與出口管，便于使油污進行上升，通過檢測頭檢測油污，當檢查油污時，會通過電容開關啟動，使報警器進行報警，發出警報，能夠及時對油污進行清理，不影響冷卻的進行。

技術領域

本實用新型涉及油污檢測領域，尤其涉及一種管路油污檢測傳感器。

背景技術

在船舶工作過程中，動力裝置與電氣部件會產生大量熱量，大型機械進行工作，產生較多的熱量，而熱量堆積，會導致機械溫度升高，從而把使機械的工作壽命簡短，而且溫度過高，容易導致機械故障，則需要對一些熱量單位進行冷卻。

冷卻液進行冷卻工作部件時，由于船舶上需要用油的部件較多，在冷卻過程中，可能時冷卻液中混入油污，而油污在冷卻液較低的環境下，長時間可能導致油污凝結，堵塞冷卻管，使冷卻工作進行緩慢。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種管路油污檢測傳感器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種管路油污檢測傳感器，包括電器腔，所述電器腔的內部設置有電容開關，所述電器腔的外部設置有電接口，所述電器腔的外部且位于電接口的上方設置有報警器，所述電器腔的下表面設置有通氣腔，所述通氣腔的側表面固定連接有通氣管，所述通氣管遠離通氣腔的一端固定連接有通氣閥，所述通氣腔的下表面固定連接有檢測腔體，所述檢測腔體的側表面固定連接有固定片，所述檢測腔體的側表面且位于固定片的下方固定連接有出口管，所述出口管遠離檢測腔體的一端固定連接有出口閥，所述檢測腔體的下表面固定連接有連接管，所述連接管遠離檢測腔體的一端固定連接有三通管，所述三通管的右側面固定連接有取樣管，所述取樣管遠離三通管放入一端固定連接有取樣閥，所述三通管的下表面固定連接有入口管，所述入口管遠離三通管的一端固定連接有入口閥。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述通氣腔與檢測腔體之間設置有半透膜，所述報警器與電容開關電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述出口閥的內部設置有檢測頭，所述檢測頭與電容開關電性連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定片的內部設置有固定孔，所述固定片的數量具有兩個，且均勻分布于檢測腔體的內部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述檢測頭遠離出口管的一端延伸至檢測腔體的內部，且位于檢測腔體的頂端。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述入口閥、出口閥均通過管道與冷卻管相連接，所述電接口通過電線與外界電源相連通。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與現有技術相比，該管路油污檢測傳感器，通過設置有入口管與出口管，便于使油污進行上升，通過檢測頭檢測油污，當檢查油污時，會通過電容開關啟動，使報警器進行報警，發出警報，能夠及時對油污進行清理，不影響冷卻的進行。

2、與現有技術相比，該管路油污檢測傳感器，通過設置有通氣管，可以使油污進入檢查腔體，出口管可以將進入檢測腔體的油污進行排除，然后通過清理冷卻箱內部的油污，能夠較為方便、便捷的去除冷卻管的油污。

附圖說明