[實用新型]一種公路應急救援示警裝置

有效

• 申請號: 202021308321.5
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212229998U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 朱長根;陸閩燕;吳科
• 申請（專利權）人: 江西交通職業技術學院
• 主分類號: G09F13/16
• 分類號: G09F13/16
• 代理公司: 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙) 41176
• 代理人: 李保林

本實用新型公開了一種公路應急救援示警裝置。本實用新型包括固定安裝在箱體上的隔板，所述箱體上轉動安裝有轉軸，所述隔板上轉動安裝有兩個螺紋套，兩個螺紋套內均螺紋安裝有一個螺紋軸，所述轉軸與兩個螺紋軸之間均安裝有傳動結構，兩個所述螺紋套之間固定安裝有反光板，所述箱體上通過兩個軸體轉動安裝有兩個滾輪，且其中一個滾輪上固定安裝有齒桿，所述箱體上轉動安裝有刻度帶、齒帶，所述箱體上開設有滑槽，且滑槽內滑動安裝有拉桿。優點在于：本實用新型使得放置者能夠準確的計算出示警裝置放置的距離，且可調節高度的反光板更容易被發現，增強了示警效果，能夠有效避免二次事故的發生，減少損失。

技術領域

本實用新型涉及應急救援示警技術領域，尤其涉及一種公路應急救援示警裝置。

背景技術

汽車在高速公路上行駛時，由于車速過快，經常會發生交通事故，為了避免二次事故的發生，會在事故車后放置示警裝置，示警裝置需要放置在車后的一定距離才能起到預先的安全示警作用，示警裝置放置過近，達不到要求不足以起到預防二次事故的作用。

現有的示警裝置在放置時距離難以測量，大多通過放置者直接步測，不具有準確性，使得示警裝置放置的距離不易達到要求，易導致后方來車剎車不及產生二次事故，因此亟需設計一種公路應急救援示警裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的示警裝置不能夠很好的讓放置者測量距離的缺點，而提出的一種公路應急救援示警裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路應急救援示警裝置，包括固定安裝在箱體上的隔板，所述箱體上轉動安裝有轉軸，所述隔板上轉動安裝有兩個螺紋套，兩個螺紋套內均螺紋安裝有一個螺紋軸，所述轉軸與兩個螺紋軸之間均安裝有傳動結構，兩個所述螺紋套之間固定安裝有反光板，所述箱體上通過兩個軸體轉動安裝有兩個滾輪，且其中一個滾輪上固定安裝有齒桿，所述箱體上轉動安裝有刻度帶、齒帶，所述箱體上開設有滑槽，且滑槽內滑動安裝有拉桿，所述滑槽的底部固定安裝有彈簧一，且彈簧一的上端固定安裝有滑動塊，且滑動塊上端與拉桿下端相貼合，所述箱體與拉桿之間安裝有卡合結構，所述箱體的上部開設有通孔。

優選地，所述轉軸的右端固定安裝有旋鈕。

優選地，所述卡合結構由兩個卡塊、一個按鈕、多個彈簧二組成，所述箱體的上部開設有與滑槽相連通的安裝槽，所述安裝槽內固定安裝有彈簧三，且彈簧三的一端固定安裝有按鈕，所述拉桿上開設有兩個與滑槽相連通的槽體，兩個槽體內均固定安裝有彈簧二，且彈簧二的一端均固定安裝有卡塊，且卡塊與按鈕相抵。

優選地，所述齒帶上固定安裝有一個定位齒。

優選地，所述傳動結構由斜齒輪一以及斜齒輪二組成，所述轉軸上固定安裝有斜齒輪一，所述螺紋軸的下端固定安裝有與斜齒輪一相配合的斜齒輪二。

與現有的技術相比，本實用新型的優點在于：

1、通過卡塊、彈簧二、彈簧三以及按鈕的設置，使得拉桿實現了可伸縮的效果，方便了使用者的使用。

2、通過齒帶、刻度帶、以及齒桿的設置，可以快速準確的計算出行走的距離，使得司機可以將示警裝置放置在有效距離，避免二次事故的發生。

3、通過螺紋軸、螺紋套以及傳動結構的設置，使得在使用時能夠對反光板進行上升的調節，能夠使得示警裝置更加顯眼，更容易引起后車的注意，提醒后車注意避讓，避免二次事故發生。

綜上所述，本實用新型使得放置者能夠準確的計算出示警裝置放置的距離，且可調節高度的反光板更容易被發現，增強了示警效果，能夠有效避免二次事故的發生，減少損失。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公路應急救援示警裝置的結構示意圖；