[實(shí)用新型]一種拉鉤鎖下鎖體的安裝結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN213330423U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟莉萍;薛長寶;趙樹軍
• 申請（專利權(quán)）人: 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B17/00;E05B65/00;E05B63/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種拉鉤鎖下鎖體的安裝結(jié)構(gòu)，下鎖體安裝在口框上，所述的下鎖體固定在鎖座上，該鎖座的下端是一個(gè)齒板結(jié)構(gòu)，鎖座的齒板結(jié)構(gòu)上設(shè)有安裝用的連接通孔，在鎖座與口框的安裝位置處有一個(gè)安裝底座，該安裝底座的上表面是與鎖座的齒板結(jié)構(gòu)匹配的齒板，安裝底座上還有與齒板結(jié)構(gòu)上連接通孔匹配的長圓連接通孔，鎖座的齒板結(jié)構(gòu)與安裝底座的上表面齒合，另有緊固件將齒板結(jié)構(gòu)的連接通孔與安裝底座的長圓連接通孔固連。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及飛機(jī)制造技術(shù)，進(jìn)一步是飛機(jī)口蓋鎖的安裝結(jié)構(gòu)，具體是一種飛機(jī)口蓋用的拉鉤鎖下鎖體的安裝結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)

目前飛機(jī)的快卸口蓋采用的是拉鉤鎖與鎖座組合的方式進(jìn)行鎖緊，鎖緊原理是將拉鉤鎖的上鎖體安裝于口蓋上，將拉鉤鎖的下鎖體安裝在機(jī)體的口框上，口蓋閉合時(shí)，通過拉鉤鎖上鎖體與安裝在口框上的拉鉤鎖下鎖體之間的拉緊力將口蓋鎖緊。

現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是：由于部分口蓋外形復(fù)雜、尺寸大、鈑金零件制造偏差、鎖座調(diào)節(jié)范圍小等原因，口蓋裝配時(shí)拉鉤鎖上鎖體與拉鉤鎖下鎖體連接位置難以協(xié)調(diào)。為保證拉鉤鎖鎖緊，需要自制斜墊圈以保證拉鉤鎖上鎖體與拉鉤鎖下鎖體同軸連接。由于每架機(jī)口蓋安裝狀態(tài)不同，斜墊圈尺寸及角度均不同，車間需要根據(jù)現(xiàn)場裝配情況特制斜墊圈，工作量較大，且安裝斜墊圈后會產(chǎn)生偏心距，飛機(jī)飛行過程中，斜墊圈有可能轉(zhuǎn)動從而導(dǎo)致下鎖體松動。目前市場所有與拉鉤鎖配套的鎖座均不能多自由度調(diào)節(jié)。因此急需對飛機(jī)口蓋拉鉤鎖的鎖座進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的根據(jù)飛機(jī)研制中，口蓋拉鉤鎖的安裝需求以及現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，公開一種拉鉤鎖下鎖體的安裝結(jié)構(gòu)，有效解決了拉鉤鎖的協(xié)調(diào)困難問題。

一種拉鉤鎖下鎖體的安裝結(jié)構(gòu)，下鎖體安裝在口框上，其特征在于，所述的下鎖體固定在鎖座上，該鎖座的下端是一個(gè)齒板結(jié)構(gòu)，鎖座的齒板結(jié)構(gòu)上設(shè)有安裝用的連接通孔，在鎖座與口框的安裝位置處有一個(gè)安裝底座，該安裝底座的上表面是與鎖座的齒板結(jié)構(gòu)匹配的齒板，安裝底座上還有與齒板結(jié)構(gòu)上連接通孔匹配的長圓連接通孔，鎖座的齒板結(jié)構(gòu)與安裝底座的上表面齒合，另有緊固件將齒板結(jié)構(gòu)的連接通孔與安裝底座的長圓連接通孔固連。

上述鎖座結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：相比原先的鎖座結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)性提高，結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)施，裝配效率高，保證了鎖外觀面與口蓋外形面的階差，減少了裝配應(yīng)力，連接可靠，鎖緊及開啟順暢。

拉鉤鎖鎖座結(jié)構(gòu)形式改進(jìn)后，下鎖體調(diào)節(jié)范圍由原來的兩個(gè)自由度升級為四個(gè)自由度。調(diào)節(jié)范圍的擴(kuò)大使得上外口蓋裝配應(yīng)力減小，保證了口蓋的順利安裝。該改進(jìn)已在多種型號飛機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用，鎖緊和開啟順暢，效果較好，大大提高了裝配效率，簡化了短艙口蓋的裝配工藝，提高了快卸鎖的連接可靠性，獲得了車間及用戶的認(rèn)可和好評。

本改進(jìn)通過將鎖座和底座設(shè)計(jì)成齒板形式，簡單有效地實(shí)現(xiàn)了快卸鎖多角度進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能，可以使該形式快卸鎖適用于各種尺寸及曲率的口蓋安裝，擴(kuò)大了該形式快卸鎖的適用范圍。并且選用的緊固連接件均為標(biāo)準(zhǔn)件，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，在其他型號飛機(jī)口蓋上，均可借鑒及使用該技術(shù)，具備很強(qiáng)的市場競爭力。

以下結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對該申請作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1是飛機(jī)口蓋拉鉤鎖下鎖體的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是下鎖體與鎖座和安裝底座的連接關(guān)系示意圖。

圖3是下鎖體與鎖座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是安裝底座通過底座支架固定在口框上的連接示意圖。

圖中編號說明：1口蓋、2口框、3上鎖體、4下鎖體、5鎖座、6齒板結(jié)構(gòu)、7安裝底座、8底座支架、9連接通孔、10長圓連接通孔、11鉚釘。

具體實(shí)施方式