[實用新型]一種噴油嘴霧化觀測實驗裝置

有效

• 申請號: 202021308079.1
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212389460U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 尹輝俊;尹波;王婷婷;李峰;張金清;張欣婷
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 周晟

本實用新型公開一種噴油嘴霧化觀測實驗裝置，包括箱體、噴油嘴支撐架、噴油嘴、真空泵、高速拍攝裝置、噴霧液管、補光機構，箱體前面板設有帶觀察窗的門；高速拍攝裝置設于箱體正前方；箱體后板設有抽真空口通過氣管連接外部真空泵；噴油嘴支撐架包括支架、支架臺、固定架，支架臺的兩端分別與支架固定連接，支架臺中間設有通孔Ⅰ；固定架設于支架臺上；噴油嘴豎直設于支架臺上，上部由固定架固定；噴霧液管的一端與噴油嘴連接，另一端穿出箱體之外與噴油嘴綜合流量測量儀連接；補光機構設于箱體內，補充提供拍攝所需光照。本實用新型結構簡單，操作方便，可對箱體內進行抽真空處理，研究負壓情況下無空氣阻力時的油束霧化形狀、噴射角度、噴油距離。

技術領域

本實用新型屬于噴油器性能參數測量技術領域，具體涉及一種噴油嘴霧化觀測實驗裝置。

背景技術

在各種工業系統及汽車工業中，內燃機噴油器較為常見，噴油器上設置有噴油嘴，噴油器收到汽車中的噴油脈沖信號，會精確地控制燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高地精密器件。目前，噴油器噴射的油束霧化形狀、噴射角度、噴油距離的檢測，一直采用人工觀察再對噴油器噴射角度進行檢測，這種停留在人工經驗觀察的方式，很難滿足目前發動機對噴油器日益提高的噴射精準性的要求。而且目前市場上無專門的設備對發動機噴油器的噴射角度進行檢測，利用人工經驗觀察的方式進行的檢測，誤差較大，精度較低。

實用新型內容

本實用新型提供一種噴油嘴霧化觀測實驗裝置，是汽車噴油嘴的霧化實驗裝置，結構簡單，操作方便，可對箱體內部進行抽真空處理，研究負壓情況下無空氣阻力時噴油的油束形狀、噴射角度、噴油距離，以及清楚的觀察噴油嘴噴油開始與結束是否利落、無滴漏和二次噴射等異常現象。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型的噴油嘴霧化觀測實驗裝置，包括箱體、噴油嘴支撐架、噴油嘴、真空泵、高速拍攝裝置、噴霧液管、補光機構，所述的箱體為矩形箱體，箱體的前面板的中部設有門，所述的門上設有透明的觀察窗；所述的高速拍攝裝置設于箱體的正前方，對準觀察窗；

所述的真空泵設于箱體的下方，箱體后板的右下部設有抽真空口，所述的抽真空口通過氣管與真空泵連接；

所述的噴油嘴支撐架包括支架、支架臺、固定架，所述的支架設有兩組，兩組支架沿箱體左右方向間隔設于箱體內底板的中部；所述的支架臺的兩端分別與支架頂端的內側面固定連接，支架臺的中間設有通孔Ⅰ，所述的通孔Ⅰ的直徑大于噴油嘴的下管段的直徑，小于噴油嘴的中管段的直徑；所述的固定架設于支架臺上；所述的噴油嘴豎直設于支架臺上，上部由固定架固定，噴口豎直向下設置，經通孔Ⅰ伸入支架臺之下；所述的噴霧液管的一端與噴油嘴連接，另一端穿出箱體之外與噴油嘴綜合流量測量儀連接；所述的補光機構設于箱體內，補充拍攝所需光照。

上述氣管和噴霧液管穿出箱體的位置通過焊接密封或者通過設置密封法蘭進行密封。

進一步，所述的固定架包括螺桿、壓板、螺母，所述的螺桿設有兩根，兩根螺桿間隔豎直設于支架臺上的中部，位于通孔Ⅰ兩旁；所述的壓板水平設于螺桿上，壓板的上下端面均通過螺母進行固定；壓板的中部設有通孔Ⅱ，所述的通孔Ⅱ的直徑大于噴油嘴的上管段的直徑，小于噴油嘴的中管段的直徑，噴油嘴的上管段經通孔Ⅱ伸出壓板之上。

進一步，還包括墊片，所述的墊片設于支架臺上，墊片的中部設有通孔Ⅲ，所述的下管段的直徑小于通孔Ⅲ的直徑，所述的中管段的直徑大于通孔Ⅲ的直徑，下管段依次經通孔Ⅲ、通孔Ⅰ伸入支架臺之下。

進一步，所述的支架由兩塊支撐板和一塊面板組成，所述的支撐板和面板均豎直設置，兩塊支撐板分別與面板的兩側邊固定連接，兩組支架的面板相對設置并且相互平行。

進一步，還包括標尺，所述的標尺的上端與支架臺后側邊沿的中部固定連接，標尺豎直向下延伸。所述的標尺用于測量噴油嘴噴霧的長度，由高速拍攝裝置進行實時拍攝記錄。