[實(shí)用新型]一種新能源汽車用不銹鋼管多角度彎管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021308064.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN212792555U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃曉峰;劉春杰;李峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇凱撒型材科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D9/01
• 分類號(hào): B21D9/01;B21D9/16
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用不銹鋼管多角度彎管裝置，其特征主要在于：主體包括多角度彎管裝置本體、彎管裝置臺(tái)架、彎管裝置導(dǎo)軌、彎管裝置液壓推桿、彎管裝置充氣導(dǎo)桿，多角度彎管裝置本體底端設(shè)置有彎管裝置臺(tái)架，彎管裝置臺(tái)架頂端側(cè)面設(shè)置有彎管裝置導(dǎo)軌，彎管裝置導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)置有彎管裝置液壓推桿，彎管裝置臺(tái)架兩端側(cè)面設(shè)置有彎管裝置充氣導(dǎo)桿，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用便捷，可以實(shí)現(xiàn)多角度同時(shí)彎管，同時(shí)可以有效避免不銹鋼管的撕裂及不規(guī)則形變。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用不銹鋼管多角度彎管裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、其他新能源汽車等，提倡新能源汽車是為了應(yīng)付環(huán)保和石油危機(jī)需要，減少或放棄燃燒傳統(tǒng)的汽油或柴油驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)時(shí)主流車型，為保證新能源汽車的行駛安全性以及減輕車體重量，很多結(jié)構(gòu)部件采用不銹鋼鋼管件來進(jìn)行替代，傳統(tǒng)的彎管設(shè)備只能對(duì)單一對(duì)鋼管進(jìn)行一個(gè)角度的彎管，且效率不高，多角度彎管時(shí)就會(huì)對(duì)整體形狀造成影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)不銹鋼管表面撕裂的情況，所以如何使得不銹鋼管可以同時(shí)進(jìn)行多角度彎管，防止不銹鋼管材質(zhì)變形撕裂成為當(dāng)前急需解決的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用便捷，可以實(shí)現(xiàn)多角度同時(shí)彎管，同時(shí)可以有效避免不銹鋼管的撕裂及不規(guī)則形變的彎管裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車用不銹鋼管多角度彎管裝置主體包括多角度彎管裝置本體、彎管裝置臺(tái)架、彎管裝置導(dǎo)軌、彎管裝置液壓推桿、彎管裝置充氣導(dǎo)桿，多角度彎管裝置本體底端設(shè)置有彎管裝置臺(tái)架，彎管裝置臺(tái)架頂端側(cè)面設(shè)置有彎管裝置導(dǎo)軌，彎管裝置導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)置有彎管裝置液壓推桿，彎管裝置臺(tái)架兩端側(cè)面設(shè)置有彎管裝置充氣導(dǎo)桿。

作為優(yōu)選，彎管裝置臺(tái)架側(cè)面設(shè)置有彎管裝置控制面板，彎管裝置臺(tái)架內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓推桿液壓倉，液壓推桿液壓倉側(cè)面設(shè)置有充氣導(dǎo)桿泵壓裝置，彎管裝置控制面板側(cè)面設(shè)置有電源接線端口，彎管裝置控制面板頂端設(shè)置有彎管數(shù)據(jù)數(shù)字顯示屏，彎管數(shù)據(jù)數(shù)字顯示屏側(cè)面設(shè)置有充氣導(dǎo)桿調(diào)節(jié)按鈕，充氣導(dǎo)桿調(diào)節(jié)按鈕側(cè)面設(shè)置有液壓推桿調(diào)節(jié)按鈕。

作為優(yōu)選，彎管裝置導(dǎo)軌頂端設(shè)置有導(dǎo)軌固定螺栓孔，導(dǎo)軌固定螺栓孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌固定螺栓，彎管裝置導(dǎo)軌設(shè)置有N≥2條，彎管裝置導(dǎo)軌頂端設(shè)置有移動(dòng)滑塊，移動(dòng)滑塊頂端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)滑塊側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)頂端連接彎管裝置液壓推桿。

作為優(yōu)選，彎管裝置液壓推桿尾端設(shè)置有推桿泵壓裝置，推桿泵壓裝置側(cè)面設(shè)置液壓導(dǎo)管，彎管裝置液壓推桿輸出端設(shè)置有彎管推板，彎管推板側(cè)面設(shè)置有推板坡口，彎管推板內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形槽。

作為優(yōu)選，彎管裝置充氣導(dǎo)桿一端頭部設(shè)置有導(dǎo)桿進(jìn)氣導(dǎo)管，彎管裝置充氣導(dǎo)桿中部設(shè)為導(dǎo)桿氣囊，導(dǎo)桿氣囊側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)桿氣囊墊塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）本實(shí)用新型設(shè)置的彎管裝置臺(tái)架能夠穩(wěn)定整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)方便安裝固定其他組件，彎管裝置控制面板能夠方便操作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行彎管操作，電源接線端口輔助連接外界電源，彎管數(shù)據(jù)數(shù)字顯示屏可以顯示液壓泵壓數(shù)值，避免數(shù)值過大損壞機(jī)械設(shè)備，充氣導(dǎo)桿調(diào)節(jié)按鈕控制彎管裝置充氣導(dǎo)桿的進(jìn)氣排氣，保證不銹鋼管彎曲后具備良好的外觀，液壓推桿調(diào)節(jié)按鈕控制彎管裝置液壓推桿的進(jìn)給，彎管裝置控制面板能夠幫助操作人員靈活操作，按照既定數(shù)值操作，這樣就可以使得制作出來的設(shè)備形態(tài)一致。

（2）彎管裝置導(dǎo)軌能夠方便彎管裝置液壓推桿靈活移動(dòng)，移動(dòng)滑塊頂端的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)能夠確保其能夠轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)多角度彎管的功能。

（3）彎管裝置液壓推桿能夠確保按照不同實(shí)際需求，靈活變動(dòng)，多角度彎管。