[實(shí)用新型]一種基站蓄電池在線智能管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021307592.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN212659977U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜明強(qiáng);段鐵江;范亞東;周興國(guó);姜宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽貝特瑞科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01M10/42;G01R31/388;G01R31/389;G01R31/392;G01R31/371
• 代理公司: 沈陽優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 李曉光

本實(shí)用新型公開一種基站蓄電池在線智能管理系統(tǒng)，包括主控單元、N個(gè)功率模塊以及M個(gè)電池檢測(cè)模塊，其中M個(gè)電池檢測(cè)模塊分別與M個(gè)單體蓄電池并聯(lián)，M個(gè)電池檢測(cè)模塊采用通信線串接，通過SBUS與主控單元進(jìn)行通信連接；N個(gè)功率模塊并聯(lián)連接，一側(cè)接線端子接電源端，每個(gè)功率模塊的另一側(cè)接線端子分別接入對(duì)應(yīng)的蓄電池組的正負(fù)極端；主控單元通過CAN/RS485/以太網(wǎng)與監(jiān)控中心通信。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每只蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)控制蓄電池的充放電方式，且具有保護(hù)功能，為用戶提供實(shí)時(shí)、精確的數(shù)據(jù)報(bào)表。將原有的一組M節(jié)電池分為每組6、2或1節(jié)電池，分為N組電池并聯(lián)使用，提升N倍在線可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池管理技術(shù)，具體為一種基站蓄電池在線智能管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著通信業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，通信基站遍布各個(gè)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，一般每個(gè)基站配備兩組300～500A容量的閥控式鉛酸蓄電池。蓄電池作為電力通信最重要的后備電源系統(tǒng)，是保障通信暢通的重要手段。現(xiàn)階段通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)日趨龐大，通信設(shè)備的集成化、數(shù)字化程度不斷提高，通信電源設(shè)備和供電系統(tǒng)的任何故障，都可能引起大范圍的通信網(wǎng)癱瘓，造成重大損失。而就目前基站蓄電池，電池連接方式均采用串聯(lián)方式，有一節(jié)電池故障則整組電池失效，稍有不慎可能造成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。所以掌握每只蓄電池的健康狀況尤為重要。

目前，對(duì)于通信蓄電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)采集，有的仍然使用人工巡檢方式，巡檢需要檢測(cè)每節(jié)電池電壓、內(nèi)阻，巡檢強(qiáng)度大、難度高，同時(shí)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)劣化電池。傳統(tǒng)的巡檢模式工作量大、效率低、成本高、可靠性低。依靠人工邊測(cè)量邊記錄，不但增加了人力成本，加重管理人員工作量，而且無法保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中基站蓄電池維護(hù)及巡檢大多采用人工巡檢方式，巡檢強(qiáng)度大、難度高且無法保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性等不足，本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種可保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性、降低運(yùn)維成本的基站蓄電池在線智能管理系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型提供一種基站蓄電池在線智能管理系統(tǒng)，包括主控單元、N個(gè)功率模塊以及M個(gè)電池檢測(cè)模塊，其中M個(gè)電池檢測(cè)模塊分別與M個(gè)單體蓄電池并聯(lián)，M個(gè)電池檢測(cè)模塊采用通信線串接，通過SBUS與主控單元進(jìn)行通信連接；N個(gè)功率模塊并聯(lián)連接，一側(cè)接線端子接電源端，每個(gè)功率模塊的另一側(cè)接線端子分別接入對(duì)應(yīng)的蓄電池組的正負(fù)極端；主控單元通過CAN/RS485/以太網(wǎng)與監(jiān)控中心通信。

監(jiān)控中心包括本地主機(jī)、遠(yuǎn)程電腦端和/或移動(dòng)手機(jī)端，主控單元通過4G/以太網(wǎng)方式將數(shù)據(jù)發(fā)送給云端供遠(yuǎn)程電腦端和/或移動(dòng)手機(jī)端顯示。

功率模塊采用供蓄電池充電與放電的雙向DC/DC變換器。

N為小于等于64的整數(shù)，M為N的1、2或6倍。

本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型不需要停電即可實(shí)時(shí)檢測(cè)每只蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)，直接傳到遠(yuǎn)程端電腦、手機(jī)端顯示；自動(dòng)控制蓄電池的充放電方式，且具有保護(hù)功能，為用戶提供實(shí)時(shí)、精確的數(shù)據(jù)報(bào)表。將原有的一組M節(jié)電池分為每組6、2或1節(jié)電池，分為N組電池并聯(lián)使用，提升N倍在線可靠性。

2.本實(shí)用新型系統(tǒng)可雙向工作，滿足電池充電/放電，降低設(shè)備成本及空間需求；系統(tǒng)組內(nèi)被動(dòng)均衡，組間主動(dòng)均衡，保持電池一致性，延長(zhǎng)電池使用壽命，降低運(yùn)維成本。

3.通過本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電壓、電流、溫度、內(nèi)阻、SOC、SOH等參數(shù)，且通過遠(yuǎn)程管理供電腦端或手機(jī)移動(dòng)端顯示，告警信息實(shí)時(shí)上傳，數(shù)據(jù)一目了然，且具有數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，為蓄電池的維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，降低運(yùn)維成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成框圖；

圖2為本實(shí)用新型的工作原理連接圖。

具體實(shí)施方式