[實用新型]一種增壓器的組合防腐結構及氣體壓縮機

有效

• 申請號: 202021307524.2
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212563336U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 邢子義;王升科;楊斌;邢曉明
• 申請（專利權）人: 煙臺東德實業有限公司
• 主分類號: F01C1/107
• 分類號: F01C1/107;F01C21/08;F01C21/00;F01C21/10;F01C21/02
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 姜月磊

一種增壓器的組合防腐結構及氣體壓縮機，所述增壓器殼體上設有進氣口和排氣口，所述增壓器殼體內設有陽轉子和陰轉子，所述陽轉子和陰轉子分別安裝在轉子軸上，所述增壓器殼體的內外表面采用防腐處理，或采用耐腐蝕材質；所述陽轉子和陰轉子采用有色金屬表面防腐處理后噴涂防腐涂層，或采用耐腐蝕材質，或非金屬材質；所述轉子軸采用耐腐蝕材質或進行防腐處理；所述增壓器殼體內的軸承采用耐腐蝕軸承，所述耐腐蝕軸承內設有耐水油脂。所述耐腐蝕軸承包括但不限于不銹鋼軸承或不銹鋼陶瓷球軸承或全陶瓷軸承。不會因含氫混合氣體中的水蒸氣腐蝕而導致生銹，防腐效果好，延長了增壓器的使用壽命。

技術領域：

本實用新型涉及一種增壓器的組合防腐結構及氣體壓縮機。

背景技術：

燃料電池是通過可燃物質(氫氣)與空氣中的氧氣之間的電化學反應產生電能，其中，燃料電池反應后，排出的氣體中含有大量的氫氣，這些氫氣若直接排放到大氣中，一方面是能源的浪費，另一方面是對環境造成污染，三是氫氣易燃易爆會產生危險。因此，需要對這些氫氣進行回收再利用。目前，一般都是通過氫氣循環泵將這些含氫混合氣體循環回燃料電池進行回收再利用。鑒于氫氣循環泵特殊的工作環境，氫氣循環泵對防腐性要求非常高，含氫混合氣體首先進入氫氣循環泵中的增壓器，因此，氫氣循環泵中增壓器的防腐迫在眉睫。增壓器中能夠與含氫混合氣體接觸的部件包括增壓器殼體內壁、陰轉子、陽轉子、轉子軸、軸承等，時間久了含氫混合氣體會對這些部件造成生銹以及氫脆氫蝕，影響增壓器的性能，縮短整個增壓器的使用壽命。

綜上，在氫氣循環泵領域，如何提高增壓器的防腐性能已成為行業內亟需解決的技術難題。

實用新型內容：

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種增壓器的組合防腐結構及氣體壓縮機，防腐效果好，解決了以往含氫混合氣體對增壓器造成生銹以及氫脆氫蝕的問題，延長了增壓器的使用壽命。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種增壓器的組合防腐結構，包括增壓器殼體，所述增壓器殼體上設有進氣口和排氣口，所述增壓器殼體內設有陽轉子和陰轉子，所述陽轉子和陰轉子分別安裝在轉子軸上，所述轉子軸兩端通過安裝在齒輪室殼體和增壓器殼體內的軸承進行支撐，所述轉子軸與齒輪室殼體之間設有氣封，

所述增壓器殼體的內外表面采用防腐處理，或采用耐腐蝕材質；

所述陽轉子和陰轉子采用有色金屬表面防腐處理后噴涂防腐涂層，或采用耐腐蝕材質，或非金屬材質；

所述轉子軸采用耐腐蝕材質或進行防腐處理；

所述增壓器殼體內的軸承采用耐腐蝕軸承，所述耐腐蝕軸承內設有耐水油脂。

所述耐腐蝕軸承包括但不限于不銹鋼軸承或不銹鋼陶瓷球軸承或全陶瓷軸承。

所述防腐處理采用鋁合金硬質陽極化或表面陽極氧化，或噴涂防腐涂層，或采用不銹鋼耐腐蝕材質。

所述陽轉子和陰轉子包括但不限于7系鋁合金。

所述轉子軸包括但不限于不銹鋼材質。

所述轉子軸與氣封的接觸處外表面設有耐磨光滑涂層。

一種氣體壓縮機，采用上述的增壓器的組合防腐結構。

本實用新型采用上述方案，具有以下優點：

(1)增壓器殼體內的軸承采用耐腐蝕軸承，且耐腐蝕軸承內設有耐水油脂，不會因含氫混合氣體中的水蒸氣腐蝕而導致生銹。

(2)增壓器殼體的內表面采用防腐處理或采用耐腐蝕材質，用于隔絕含氫混合氣體中的水蒸氣以及氫氣的氫脆氫蝕。

(3)陽轉子和陰轉子采用有色金屬表面防腐處理后噴涂防腐涂層或采用耐腐蝕材質或非金屬材質，能保證在高速運轉中不發生腐蝕損壞。