[實用新型]一種軌道車輛用真空集便系統

有效

• 申請號: 202021307340.6
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212709402U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 王先彬;荊世玲;李長彪;陶真;賈玉川
• 申請（專利權）人: 青島亞通達鐵路設備有限公司
• 主分類號: B61D35/00
• 分類號: B61D35/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本實用新型涉及一種軌道車輛用真空集便系統，包括便器、沖洗觸發開關、沖水閥、真空發生器及控制單元，所述控制單元包括：如廁狀態獲取單元和沖水量控制單元；如廁狀態獲取單元與沖洗觸發開關連接，用于獲取如廁人的如廁狀態，并判斷為大便狀態或小便狀態；沖水量控制單元，沖水量控制單元與如廁狀態獲取單元和沖水閥連接，用于根據如廁狀態獲取單元輸出的大便狀態或小便狀態信息控制所述沖水閥執行對應的沖水量，小便狀態的沖水量小于大便狀態的沖水量。本實用新型通過傳感器檢測人在如廁時是大便或小便的狀態，用以區分不同的沖水量，減少小便時的用水量，不但可節省車上水資源，同時還有利于減少水箱及污物箱容積，滿足車輛輕量化的要求。

技術領域

本實用新型涉及一種衛生系統，特別涉及一種安裝在軌道車輛上的真空集便系統，屬于軌道車輛制造技術領域。

背景技術

近年來，國內高鐵動車等均采用中轉式或保持式真空集便系統，用于收集衛生間便器的污物及盥洗廢水，并將收集的污物暫時貯存在污物箱內。

現有安裝在高鐵動車等軌道車輛上的衛生間便器，沖洗一次的耗水量為0.5L，其中第一次沖洗的耗水量一般為0.3L或0.35L，第二次沖洗的耗水量為0.2L或0.15L。由于現有的真空集便系統無法區分大便與小便，大便和小便的耗水量等同，導致小便時浪費了一些不必要的車上水資源。同時，也需要較大容積的水箱及污物箱來滿足列車上乘客正常的使用需求，不但占用了車體有限的設備安裝空間，同時也增加了車體重量，無法滿足車輛對輕量化的更高要求。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是，提供一種可節省車上水資源，有利于減少水箱及污物箱容積的軌道車輛用真空集便系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種軌道車輛用真空集便系統，包括便器、沖洗觸發開關、沖水閥、真空發生器及控制單元，所述控制單元包括：如廁狀態獲取單元和沖水量控制單元；如廁狀態獲取單元與沖洗觸發開關連接，用于獲取如廁人的如廁狀態，并判斷為大便狀態或小便狀態；沖水量控制單元，沖水量控制單元與如廁狀態獲取單元和沖水閥連接，用于根據如廁狀態獲取單元輸出的大便狀態或小便狀態信息控制所述沖水閥執行對應的沖水量，小便狀態的沖水量小于大便狀態的沖水量。

進一步，所述如廁狀態包括是否有人使用便器和/或使用時間。

進一步，所述如廁狀態獲取單元包括獲取模塊和判斷模塊，所述獲取模塊包括沖洗觸發開關和/或人體傳感器和/或計時器，所述判斷模塊的輸入端與獲取模塊連接，所述判斷模塊的輸出端與沖水量控制單元連接。

進一步，所述判斷模塊內設定使用臨界時間，判斷模塊根據使用時間是否超過使用臨界時間判斷如廁狀態為大便狀態或小便狀態；

或，所述判斷模塊在未接收到有人使用便器信號即獲取沖洗觸發信號，判斷為小便狀態。

進一步，所述人體傳感器為超聲波傳感器和/或紅外傳感器和/或壓力傳感器。

進一步，所述人體傳感器安裝在便器一側的衛生間墻板上和/或安裝在便器上。

進一步，所述沖洗觸發開關為沖洗按鈕，所述如廁狀態獲取單元中的獲取模塊為設置在沖洗按鈕上的小便按鈕和大便按鈕。

進一步，所述沖水量包括第一次沖洗的沖水量和第二次沖洗的沖水量，小便狀態的第一次沖洗的沖水量小于大便狀態的第一次沖洗的沖水量，小便狀態的第二次沖洗的沖水量等于大便狀態的第二次沖洗的沖水量。

進一步，所述沖水量控制單元中包括小便次數統計裝置，當統計小便次數在連續第N+1次時控制按大便狀態對應的沖水量沖洗。

進一步，所述沖水量控制單元與真空發生器連接，在接收到大便狀態信號時，所述沖水量控制單元控制所述真空發生器執行抽真空動作。