[實用新型]一種軌道交通行李架

有效

• 申請號: 202021307098.2
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN213035830U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 黃友成
• 申請（專利權）人: 黃友成
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 田穎

1.一種軌道交通行李架，包括外殼(1)和松緊帶(14)，其特征在于：所述外殼(1)的下方設置有減速電機(2)，且減速電機(2)的右側設置有擋板(3)，所述減速電機(2)的下方固定連接有轉軸(4)，且轉軸(4)的下方固定連接有螺桿(5)，所述螺桿(5)的下方固定連接有限位塊(6)，且螺桿(5)的左側活動連接有第一連接塊(7)，所述第一連接塊(7)的左側固定連接有滑塊(8)，且滑塊(8)的外部活動連接有滑槽(9)，所述螺桿(5)的右側活動連接有第二連接塊(10)，且第二連接塊(10)的右側固定連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)的上方固定連接有橡膠墊(12)，且橡膠墊(12)的上方固定連接有固定塊(13)，所述松緊帶(14)的上方固定連接有卡扣(15)，且松緊帶(14)位于固定塊(13)的上方，所述外殼(1)的前端設置有活動門(16)，且活動門(16)的內部設置有安裝板(17)，所述安裝板(17)的左右兩側均設置有觀察孔(18)，且安裝板(17)的下方設置有把手(19)。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通行李架，其特征在于：所述減速電機(2)通過轉軸(4)與螺桿(5)之間構成旋轉結構，且轉軸(4)的中軸線與螺桿(5)的中軸線之間相重合。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通行李架，其特征在于：所述滑塊(8)與滑槽(9)之間為滑動連接，且滑塊(8)的外部尺寸與滑槽(9)的內部尺寸之間相吻合。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通行李架，其特征在于：所述橡膠墊(12)與支撐板(11)的之間的連接方式為粘合，且橡膠墊(12)的下表面與支撐板(11)的上表面之間為緊密貼合。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通行李架，其特征在于：所述卡扣(15)與松緊帶(14)之間為固定連接，且卡扣(15)呈等距狀分布于外殼(1)的內部。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通行李架，其特征在于：所述觀察孔(18)與活動門(16)之間為一體式結構，且觀察孔(18)呈對稱狀分布于安裝板(17)的左右兩側。