[實用新型]車用鋰離子蓄電池組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021306796.0 | 申請日： | 2020-07-07 |
| 公開（公告）號： | CN212625837U | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李軍;彭華明 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶力劍新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M50/204 | 分類號： | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400000 重慶市忠縣工*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋰離子 蓄電池 | ||
1.車用鋰離子蓄電池組，其特征在于，包括：
殼體(1)，所述殼體(1)內(nèi)開設(shè)有空腔(2)；
減震結(jié)構(gòu)，所述減震結(jié)構(gòu)位于空腔(2)的底部，所述減震結(jié)構(gòu)包括支撐板(3)、伸縮支柱(301)和壓縮彈簧(302)，所述空腔(2)的底部均勻的固定設(shè)置有伸縮支柱(301)，所述伸縮支柱(301)的頂部固定設(shè)置有支撐板(3)，所述伸縮支柱(301)的外周套接有壓縮彈簧(302)；
蓄電池主體(4)，所述蓄電池主體(4)位于支撐板(3)的上方；
散熱結(jié)構(gòu)，所述散熱結(jié)構(gòu)位于空腔(2)的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鋰離子蓄電池組，其特征在于，所述空腔(2)內(nèi)位于蓄電池主體(4)的外周設(shè)置有絕緣層(201)，所述殼體(1)內(nèi)壁與絕緣層(201)之間填充有緩沖層(202)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鋰離子蓄電池組，其特征在于，所述散熱結(jié)構(gòu)包括通風(fēng)管(5)、散熱扇(6)、擋板(7)和齒輪(8)，所述殼體(1)的頂部開設(shè)有通風(fēng)管(5)，所述通風(fēng)管(5)內(nèi)固定設(shè)置有散熱扇(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用鋰離子蓄電池組，其特征在于，所述通風(fēng)管(5)的底部通過滑槽滑動設(shè)置有擋板(7)，所述擋板(7)的上方等距的固定設(shè)置有齒條(701)，所述空腔(2)的頂部位于通風(fēng)管(5)的一側(cè)通過固定板轉(zhuǎn)動設(shè)置有齒輪(8)，所述齒輪(8)與齒條(701)之間為嚙合連接，所述齒輪(8)與轉(zhuǎn)動電機(jī)(801)進(jìn)行固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用鋰離子蓄電池組，其特征在于，所述通風(fēng)管(5)的上方固定設(shè)置有過濾網(wǎng)(501)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用鋰離子蓄電池組，其特征在于，所述擋板(7)的底部固定設(shè)置有溫度傳感器(9)，所述溫度傳感器(9)通過PLC控制器與轉(zhuǎn)動電機(jī)(801)進(jìn)行信號連接。
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