[實用新型]一種收口模具及其加工工具

有效

• 申請號: 202021306419.7
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212551358U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 賈會鵬;郭建峰;曹振雨;吳鳳玲;張德光;趙大為;侯政峰;王建曉
• 申請（專利權）人: 山東小鴨精工機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00;B21D22/20;B21D24/16;B21D19/08;B21D51/44
• 代理公司: 北京融智邦達知識產權代理事務所(普通合伙) 11885
• 代理人: 吳強

本實用新型涉及模具成型技術領域，尤其是涉及一種收口模具及其加工工具，收口模具包括上模具、下模具和上驅動部；上模具包括上模座、活動連接在上模座上的收口機構；收口機構呈環形，且該環形能夠伸縮；下模具用于放置端蓋；上驅動部用于驅動收口機構進行收縮，以將位于其環形內部的端蓋周圈擠壓收口成型。本實用新型的模具可一次擠壓收口成型，收口尺寸精度高，不需多次調整并且穩定，可成型復雜的收口形狀，提高生產效率，一套模具可實現不同的收口尺寸，無需更換模具，減小占用廠房空間。

技術領域

本實用新型涉及模具成型技術領域，尤其是涉及一種收口模具及其加工工具。

背景技術

汽車用大型油箱一般由端蓋、筒體、隔板組成。油箱端蓋也可以叫做封頭，起到封閉油箱筒體兩端從而防止漏油的作用。為了和筒體裝配在一起，端蓋與筒體配合的部分需小于筒體內腔，但端蓋外形和筒體一致。隔板在筒體中，起支撐筒體的作用。

現有技術中端蓋收口是通過專門定制的專用設備通過滾壓成型的方式來實現的，也即在端蓋邊緣反復滾壓成型。

現有技術中的收口設備具有以下缺點：

1、滾壓不能一次成型，收口尺寸精度較差，需多次調整且不穩定；

2、無法滾壓出較復雜的形狀，生產效率較低；

3、收口尺寸不同需定用不同的收口設備，收口設備占用廠房空間較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種收口模具及其加工工具，以解決現有技術中存在的上述技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的收口模具，包括上模具、下模具和上驅動部；所述上模具包括上模座、活動連接在所述上模座上的收口機構；所述收口機構呈環形，且該環形能夠伸縮；所述下模具用于放置端蓋；所述上驅動部用于驅動所述收口機構進行收縮，以將位于其環形內部的端蓋周圈擠壓收口成型。

進一步地，所述收口機構包括多個呈環形布置的上成型模塊；所述上驅動部用于驅動所述上成型模塊朝向其環形內部移動，以使所述收口機構的環形收縮。

進一步地，所述下模具包括下模座；所述上驅動部為設置在所述下模座上且呈環形布置的上導板；端蓋放置在所述上導板形成的環形內；所述上導板朝向遠離端蓋的方向傾斜；當所述上成型模塊向下移動過程中與所述上導板接觸時，所述上導板能夠驅動所述上成型模塊朝向其環形內部方向移動并將端蓋周圈擠壓收口成型。

進一步地，所述上成型模塊的底部為傾斜設置的底板，所述底板與所述上導板平行，并與所述上導板配合滑動。

進一步地，所述上導板包括多個呈環形布置的上子導板，多個上子導板與多個所述上成型模塊上下一一對應設置；所述上子導板朝向遠離端蓋的方向傾斜；當所述上成型模塊向下移動過程中與所述上子導板接觸時，所述上子導板能夠驅動所述上成型模塊朝向其環形內部方向移動并將端蓋周圈擠壓收口成型。

進一步地，所述上模座上具有朝向端蓋傾斜設置的滑道，所述上成型模塊滑動設置在所述滑道上。

進一步地，所述上模座上設有上下平行間隔設置的上滑板和下滑板，所述上滑板和所述下滑板朝向端蓋傾斜設置，所述上滑板與所述下滑板之間形成所述滑道。

進一步地，所述上成型模塊包括成型安裝部以及可拆卸固定連接在所述成型安裝部上的成型鑲塊；所述成型安裝部與所述滑道滑動連接，所述成型鑲塊用于將環形內部的端蓋周圈擠壓收口成型。

進一步地，所述成型安裝部包括滑塊和連接部；所述滑塊傾斜設置在所述上滑板和所述下滑板之間，并與所述上滑板平行；所述連接部的上端與所述滑塊的上端固定，所述成型鑲塊與所述連接部固定。