[實用新型]預裝式電動汽車換電站

有效

• 申請號: 202021305349.3
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212861161U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 劉洪爐;鄒單娜;樓立明;趙天涯;王盈濤;李明
• 申請（專利權）人: 浙江碩維新能源技術有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60L53/68;B60L53/51;G08C17/02
• 代理公司: 杭州中港知識產權代理有限公司 33353
• 代理人: 張曉紅

本實用新型提供了一種預裝式電動汽車換電站，包括一根升降桿，所述升降桿的頂部與換電箱固定連接，升降桿的底部設置在一個軌道上，所述軌道沿著道路設置，所述換電站可通過升降桿底部的伺服電機驅動沿著所述軌道移動，所述換電站還設置有一個控制處理器，所述控制處理器上設置有無線通信模塊，所述控制處理器控制伺服電機的工作。本實用新型的預裝式電動汽車換電站，沿著道路設置，可以移動，當收到手機或服務器發送的遠程信號時，可以自動移動到車輛所在位置對車輛進行換電，不用擔心堵車拋錨意外沒電等情況，大大提高了換電效率，確保了道路和交通暢通。而且占地面積小，不占用城市地面資源。

技術領域

本實用新型屬于換電站，具體是一種預裝式電動汽車換電站。

背景技術

隨著新能源的普及，電動汽車越來越多，換電站是專用于給電動汽車更換電池的設備，由于換電快，使用方便，越來越多的城市開始使用。普通的換電站一般都是固定的，需要將電動汽車行駛到換電站所在的位置才可以進行充電，非常不方便。如果遇到堵車或者車輛拋錨等情況，會有大量的汽車排隊，必須要等待很長時間才可以進行換電，有時汽車在路上拋錨或者意外沒電，也不能使用換電站及時進行換電。而且目前的充電站，一般都是設置在地面，需要占用大量的地面空間，浪費了城市地面資源。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種預裝式電動汽車換電站。

本實用新型的技術方案如下：

一種預裝式電動汽車換電站，包括一根升降桿，所述升降桿的頂部與換電箱固定連接，升降桿的底部設置在一個軌道上，所述軌道沿著道路設置，所述換電站可通過升降桿底部的伺服電機驅動沿著所述軌道移動，所述換電站還設置有一個控制處理器，所述控制處理器上設置有無線通信模塊，所述控制處理器控制伺服電機的工作。

所述軌道設置在道路上靠近人行道的邊緣位置，或者設置在人行道上靠近道路的邊緣位置。

所述控制處理器中還設置有GPS定位模塊，當控制處理器的無線通信模塊收到遠程信號時，可以自動控制換電站移動到車輛所在位置對車輛進行換電。

所述升降桿上設置有升降電機，升降電機由所述控制處理器控制工作。所述換電箱內設置有若干個電池，換電箱底部設置有用于給電池充電的充電裝置。

所述換電箱內設置有用于移動電池的可伸縮機械臂，所述機械臂由所述控制處理器控制工作。

所述換電箱頂部設置有用于給換電站提供輔助電力的太陽能電池板。

所述換電箱底部設置有用于給道路輔助照明的照明燈。

本實用新型的預裝式電動汽車換電站，沿著道路設置，可以移動，當收到手機或服務器發送的遠程信號時，可以自動移動到車輛所在位置對車輛進行換電，不用擔心堵車拋錨意外沒電等情況，大大提高了換電效率，確保了道路和交通暢通。而且占地面積小，不占用城市地面資源。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態圖；

圖中，1—軌道；2—升降桿；3—換電箱；4—控制處理器；5—伺服電機；6—無線通信模塊；7—充電裝置；8—電池；9—太陽能電池板；10—機械臂；11—照明燈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。