[實用新型]一種檢測磨損的傳感器總成

有效

• 申請號: 202021304950.0
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212763040U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 胡頂初
• 申請（專利權）人: 瑞安市瑞克汽車配件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種檢測磨損的傳感器總成，包括底板，所述底板的頂部固定連接有箱體，所述箱體內腔底部的左側固定安裝有電機，所述電機的輸出軸傳動連接有主動齒輪，所述主動齒輪的頂部嚙合連接有從動齒輪，所述從動齒輪的內表面傳動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的頂部固定連接有夾板，所述底板的兩側固定連接有豎板。本實用新型通過電機、主動齒輪、從動齒輪、螺紋桿、螺紋套和夾板的配合使用，起到了固定的效果，從而達到了防止偏移的目的，提高了檢測數據的準確性，解決了現有的傳感器總成檢測磨損時都為人工進行固定，從而容易造成移動或者偏移，從而造成檢測數據不準確的問題。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體為一種檢測磨損的傳感器總成。

背景技術

傳感器，是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求，但現有的傳感器總成檢測磨損時都為人工進行固定，從而容易造成移動或者偏移，從而造成檢測數據不準確，為此，我們提出一種檢測磨損的傳感器總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種檢測磨損的傳感器總成，具備固定效果好的優點，解決了現有的傳感器總成檢測磨損時都為人工進行固定，從而容易造成移動或者偏移，從而造成檢測數據不準確的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種檢測磨損的傳感器總成，包括底板，所述底板的頂部固定連接有箱體，所述箱體內腔底部的左側固定安裝有電機，所述電機的輸出軸傳動連接有主動齒輪，所述主動齒輪的頂部嚙合連接有從動齒輪，所述從動齒輪的內表面傳動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的頂部固定連接有夾板，所述底板的兩側固定連接有豎板，所述豎板的頂部固定連接有頂板，所述豎板的內側固定安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端通過連接板固定連接有第二滑套，且第二滑套的內表面滑動連接有第二滑桿，所述第二滑套的底部固定連接有固定板，且固定板的底部通過螺栓固定連接有檢測器。

優選的，所述豎板的外側固定安裝有顯示器，所述顯示器正表面的上端嵌設有顯示屏，所述顯示器正表面的下端通過螺栓固定連接有控制器。

優選的，所述箱體的背面固定連接有電池盒，所述電池盒的內腔固定連接有蓄電池，所述電池盒的右側開設有充電口，且充電口的輸出端與蓄電池的輸入端單向電性連接。

優選的，所述箱體內腔右側的下端固定連接有第一滑桿，所述第一滑桿的外表面滑動連接有第一滑套，且第一滑套的頂部通過連接板與螺紋套的底部固定連接。

優選的，所述箱體頂部的右側開設有通孔，且通孔為長方形設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過電機、主動齒輪、從動齒輪、螺紋桿、螺紋套和夾板的配合使用，起到了固定的效果，從而達到了防止偏移的目的，提高了檢測數據的準確性，解決了現有的傳感器總成檢測磨損時都為人工進行固定，從而容易造成移動或者偏移，從而造成檢測數據不準確的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型蓄電池結構示意圖；

圖3為本實用新型顯示屏結構示意圖。

圖中：1、底板；2、第一滑套；3、第一滑桿；4、螺紋桿；5、通孔；6、主動齒輪；7、電機；8、箱體；9、從動齒輪；10、夾板；11、豎板；12、第二滑桿；13、頂板；14、固定板；15、氣缸；16、第二滑套；17、檢測器；18、顯示器；19、螺紋套；20、蓄電池；21、充電口；22、電池盒；23、顯示屏；24、控制器。

具體實施方式