[實用新型]一種圓臺狀線束保護套

有效

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• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212543238U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 葉劍鋒;沈蘇娜;丁建耀;徐錫科
• 申請（專利權）人: 寧波興亞汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B29C33/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 趙志鵬

本實用新型公開了一種圓臺狀線束保護套，保護套整體由橡膠材料制作而成，其外形呈圓臺狀其特征是包括上護套、銜接部與下護套，上護套與下護套通過銜接部相互連接；上護套設有上固定部，下護套設有下固定部，所述線束保護套通過上固定部與下固定部與汽車相應部位連接固定，并配有該保護套制作模具。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體的說，它涉及一種圓臺狀線束保護套及其制作模具。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，經濟的快速進步，越來越多的汽車進入普通消費者家庭。汽車產業(yè)競爭相對比較激烈，消費者對汽車的可靠性要求更好。雖然現(xiàn)代汽車在整體的性能和配置上都不斷提高，但在汽車小的部件上，對汽車的作用同樣不容忽視。汽車前門線束護套是用于汽車前門和汽車車身連接，線束穿過線束護套，防止汽車線路磨損。在自然使用過程中防止泥水混合物進入車門和車體造成汽車電器短路，防止汽車發(fā)生電器故障和火災的部件。

現(xiàn)有的汽車前門線束護套采用橡膠材料制成，通過橡膠件與鈑金采用卡接的方式配合在一起。汽車前門是經常要開關活動的一個零部件，因此要求線束護套兩端能夠穩(wěn)定的安裝在鈑金上，且具有較好的靈活伸縮的性能。橡膠件與鈑金之間的連接并不牢固穩(wěn)定，容易從鈑金上脫落，就會造成線束套與線束之間的摩擦，不利于線束的保護，線束護套容易折損，起不到保護的作用，使用壽命低。

發(fā)明內容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，提供結構簡單、設計合理、安裝簡潔、更換便捷的一種圓臺狀線束保護套及其制作模具。

本實用新型的技術方案如下：

一種圓臺狀線束保護套及其制作模具，保護套整體由橡膠材料制作而成，其外形呈圓臺狀其特征是包括上護套、銜接部與下護套，上護套與下護套通過銜接部相互連接；上護套設有上固定部，下護套設有下固定部，所述線束保護套通過上固定部與下固定部與汽車相應部位連接固定。

進一步的，所述的上護套位于線束保護套最頂端；離下護套最遠一端外部設有直徑為1cm圓環(huán)突起為上固定部，上護套內部空間呈圓柱狀，圓柱高為4cm，上固定部最上部到銜接部0cm至1cm處圓柱內徑為9cm至8cm，上固定部最上部到銜接部1cm至4cm處圓柱內徑為8cm。

進一步的，所述的銜接部連接上護套與下護套，銜接部內部空間呈圓柱狀，圓柱高1cm，離上護套最近一端0cm至0.5cm處內徑為9cm，離上護套最近一端0.5cm至1cm處內徑為9.5cm。

進一步的，所述的下護套內部空間呈圓臺狀，圓臺高為8cm，其內徑為10cm至13cm；上護套最遠一端外部設有直徑為1cm圓環(huán)突起為下固定部，下固定部最上部距下護套0cm至1cm位置內徑為13cm至12cm，下固定部最上部距離下護套1cm至2cm位置內徑為12cm至13cm。

進一步的，還包括保護套制作模具，所述的保護套制作模具包括外部結構模具以及內部結構模具；其中外部結構模具包括上固定部外模型處、下固定部外模型處、上護套外模型處、下護套外模型處，內部結構模具包括銜接部內模型處、下固定部內模型處、上護套內模型處、下護套內模型處。

進一步的，所述的保護套制作模具包括外部結構模具和內部結構模具；其中外部結構模具包括上固定部外模型處、下固定部外模型處、上護套外模型處和下護套外模型處，內部結構模具包括銜接部內模型處、下固定部內模型處、上護套內模型處、上護套的內部空間模型處和下護套內模型處，保護套制作模具所有尺寸與保護套尺寸一致且各部件位置對應。

本實用新型相比現(xiàn)有技術優(yōu)點在于：

1.本實用新型結構簡單、設計合理、安裝簡潔、更換便捷；保護套與汽車固定部位可依靠上固定部與下固定部直接連接固定，而線束位于通孔內，護套將有效的保護住汽車的線束；簡單的結構使其制造簡單，可大批量生產。