[實用新型]一種具有剎車部件的多功能移動拖車電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021303607.4
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212615010U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝國軍;馮秋云;孔勇;謝穎菲
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州勃發(fā)機電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;B60T1/06
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

本實用新型涉及一種具有剎車部件的多功能移動拖車電站。該裝置包括有機架，機架上設(shè)有機箱，機架下端設(shè)置有四個車輪，車輪正上方設(shè)置有豎直向下的氣缸，各氣缸與機箱側(cè)面固接，各氣缸活塞桿自由端均連接有剎車部件，剎車部件包括有豎直推桿，豎直推桿上鉸接有第一連桿，第一連桿包括有傾斜設(shè)置的斜桿段與豎直設(shè)置的L型桿段，斜桿段的自由端與L型桿段的長桿自由端連接形成鉸接點，L型桿段的短桿自由端連接有與車輪相配合的剎車片，由于氣缸、豎直推桿以及第一連桿的設(shè)置，通過氣缸帶動豎直推桿移動就能夠達到剎車片的控制，操作簡便，大大的提高了整個裝置的安全性，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有良好的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于柴油發(fā)電機組的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有剎車部件的多功能移動拖車電站。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的中國專利數(shù)據(jù)庫中，公開了名稱為一種智能型防爆式移動電站的專利，申請?zhí)枮镃N201721532379.6，申請日為20171116，授權(quán)公告號為CN207398657U，授權(quán)公告日為20180522，該專利包括底盤和設(shè)于所述底盤頂端的廂體，所述底盤的底端設(shè)有滾輪，且所述底盤的一側(cè)設(shè)有牽引件，其中，所述廂體內(nèi)設(shè)有散熱通道，所述散熱通道兩側(cè)設(shè)有對稱設(shè)置的兩組散熱扇，且所述廂體兩側(cè)匹配所述散熱扇設(shè)有散熱孔，所述散熱通道的頂端設(shè)有防爆燈，所述底盤的頂端且位于所述廂體內(nèi)設(shè)有水箱，所述水箱內(nèi)設(shè)有水泵，所述水泵的輸出軸連接有水管，所述水管的另一端與所述水箱相連接，且所述水管與所述散熱通道的底端相固定連接，所述水箱的頂端設(shè)有放置室，其不足之處在于：該移動電站不具有剎車部件，在移動過程中無法實現(xiàn)自動剎車的功能，具有一定的局限性。

實用新型內(nèi)容

為了改善其不足之處，本實用新型提供了一種具有剎車部件的多功能移動拖車電站。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種具有剎車部件的多功能移動拖車電站，包括有水平設(shè)置的機架，所述機架上水平設(shè)有用于放置發(fā)電機組的機箱，所述機架下端設(shè)置有四個車輪，位于機箱前進方向一側(cè)的機架上連接有拖鉤，位于拖鉤一側(cè)車輪正上方均設(shè)置有豎直向下的氣缸，各氣缸與機箱側(cè)面固接，各氣缸活塞桿自由端均連接有剎車部件，所述剎車部件包括有與氣缸活塞桿自由端連接的豎直推桿，豎直推桿上鉸接有第一連桿，第一連桿包括有傾斜設(shè)置的斜桿段與豎直設(shè)置的L型桿段，斜桿段的自由端與L型桿段的長桿自由端連接形成鉸接點，L型桿段的短桿自由端連接有與車輪相配合的剎車片，所述鉸接點與機架連接，所述斜桿段與L型桿段圍合成半包圍結(jié)構(gòu)。

本實用新型中，當(dāng)不需要進行剎車操作時，氣缸活塞桿向下運動，帶動豎直推桿向下運動，豎直推桿使得第一連桿以鉸接點為中心順時針轉(zhuǎn)動，從而使的剎車片與車輪之間間隔設(shè)置；當(dāng)需要進行剎車操作時，氣缸活塞桿向上運動，帶動豎直推桿向上運動，豎直推桿使得第一連桿以鉸接點為中心逆時針轉(zhuǎn)動，從而使的剎車片與車輪之間貼合設(shè)置，從而達到剎車的目的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：由于氣缸、豎直推桿以及第一連桿的設(shè)置，通過氣缸帶動豎直推桿移動就能夠達到剎車片的控制，操作簡便，大大的提高了整個裝置的安全性，該裝置適用于工業(yè)生產(chǎn)中，具有良好的實用性。

位于豎直推桿與第一連桿的鉸接處還鉸接有與第一連桿對稱的第二連桿，第一連桿與第二連桿結(jié)構(gòu)相同，第二連桿自由端連接有與車輪相配合的剎車片。第二連桿的設(shè)置使得整個剎車部件在剎車的過程中穩(wěn)定性更強。

所述機箱側(cè)面上設(shè)置有豎直的安裝座，各所述氣缸側(cè)壁經(jīng)緊固件固定在對應(yīng)的安裝座上。

位于各氣缸正下方的機架上均設(shè)置有緩沖箱，所述緩沖箱內(nèi)豎直設(shè)置有拉伸彈簧，拉伸彈簧一端與緩沖箱底部固接，另一端與位于緩沖箱內(nèi)的豎直推桿自由端固接。拉伸彈簧的設(shè)置使得豎直推桿在移動過程中避免突然上升與下落，避免在剎車過程中對氣缸造成損壞，起到一定的緩沖作用。